La XDS X-LAB RT9 è una bici da scalata ultraleggera che spinge i confini del peso, con un telaio dichiarato di 550 g e build complete intorno ai 6,2 kg. Offre un valore eccezionale rispetto ai marchi occidentali, con una build Dura-Ace Di2 sotto i $10.000. Tuttavia, le ruote stock Branta C50 e i pneumatici Maxxis/Michelin sono ampiamente criticati per essere troppo profondi e rigidi, rendendo la guida nervosa con vento laterale e dura in discesa. La disponibilità al di fuori della Cina rimane poco chiara, e il peso del telaio è spesso misurato superiore a quanto dichiarato.
Pro
- Telaio e build completa eccezionalmente leggeri, tra le bici da strada di produzione più leggere12
- Telaio molto rigido e trasferimento di potenza efficiente, specialmente durante le salite13
- Eccellente rapporto qualità-prezzo: build completa Dura-Ace Di2 sotto i $10.000, significativamente più economica dei concorrenti occidentali214
- Comoda sulle lunghe distanze nonostante la rigidità; adatta per eventi di ultra-endurance1
- Tecnologia avanzata del carbonio: T1100, M40X, carbonio a base di pece, pareti sottili (fino a 0,4 mm)1
- Movimento centrale filettato standard (BSA) e reggisella tondo semplificano la manutenzione e la compatibilità51
- Misuratore di potenza integrato a doppio lato con tecnologia antifurto Apple Find My nella guarnitura1
- Garanzia a vita su telaio e ruote, più sostituzione gratuita del cockpit post-acquisto tramite rivenditori1
Contro
- Le ruote stock da 50mm di profondità sono troppo profonde per una bici da scalata, causando una maneggevolezza nervosa e instabilità con vento laterale14
- I pneumatici stock (Maxxis High Road o Michelin Pro 5) sono deludenti e compromettono la sensazione di guida1
- Il peso effettivo del telaio è di 600-605g, superiore ai 550g dichiarati24
- Disponibilità limitata al di fuori della Cina; distribuzione internazionale poco chiara e difficile da acquistare negli Stati Uniti e in Europa143
- Il cockpit integrato monopezzo limita le opzioni di taglia e non è facilmente sostituibile; nessuna opzione con attacco manubrio da 90mm1
- Il limite di peso del ciclista di 220 libbre (100 kg) restringe l'uso per ciclisti più pesanti1
- Spazio per i pneumatici limitato a 30mm (massimo 32mm su alcuni modelli), limitando la scelta dei pneumatici1
- La configurazione stock utilizza ruote e misuratore di potenza/guarnitura di marca propria, senza possibilità di personalizzazione per manubrio/attacco o lunghezza guarnitura; il misuratore di potenza testato è risultato sbagliato di circa 10 watt4
Dati chiave
- Peso del telaio dichiarato 550 g; misurato 600-605 g da terze parti24
- Peso della bici completa: 6,2 kg (taglia L) come testata, 5,9 kg (taglia S) pronta da guidare senza pedali21
- Materiale del telaio: fibre di carbonio Toray T1100 e M40X, con carbonio a base di pece per lo smorzamento delle vibrazioni1
- Ruote: Branta C50 ULR, 50 mm di profondità, razze in carbonio, cuscinetti ceramici, 1.230 g dichiarati, 1.228 g misurati21
- Movimento centrale: BSA filettato, perno da 29 mm21
- Spazio per i pneumatici: massimo 30 mm (32 mm su alcuni modelli)1
- Prezzo: $9.150 come testata con Dura-Ace Di2; telaio $3.4991
- Limite di peso del ciclista: 220 libbre (100 kg)1
Recensioni e valutazioni
15:32Il recensore esamina il frameset XDS X-LAB RT9, che si dice sia il più leggero al mondo. Il peso effettivo del telaio è di 600-605 g, leggermente più pesante dei 550 g dichiarati, ma paragonabile al telaio Athos. Il recensore osserva che l'RT9 offre un valore eccellente, con una build completa Dura-Ace al prezzo inferiore a 10.000 $, e include caratteristiche come un programma di scambio del manubrio e una geometria moderna. La build pesa 6,2 kg come dichiarato.
08:27Il recensore offre una prima occhiata alla XDS X-LAB RT9, la bici da scalata che il team XDS Astana utilizzerà nel World Tour 2025. La descrive come una classica bici da scalata con tubi cilindrici, movimento centrale filettato e collarino sella classico. La bici pesa 6,9 kg e i meccanici sono fiduciosi di poterla portare al limite di peso di 6,8 kg. Condivide una verniciatura simile al modello aero, con nero sul tubo obliquo e sulla forcella, scritte X-LAB bianche e colori del team Astana sul tubo orizzontale. Il recensore nota che i corridori avranno la scelta di manubri Vision, e la bici è equipaggiata con gruppi Shimano, sella e nastro Prologo, e ruote Vision con pneumatici Continental. La trova 'davvero eccezionale' e apprezza il suo design classico.
08:34Il recensore presenta la XDS X-LAB RT9 come una bici da strada cinese di alta gamma, utilizzata dal team Astana Kazakhstan nelle tappe di montagna. Descrive in dettaglio una build personalizzata leggera realizzata dal suo amico Cheny Noir, del peso di 6,7 kg con pedali, supporti e portaborraccia. Il recensore la prova su un circuito di 3 km e la trova veloce, rigida e reattiva, adatta a terreni collinari o montuosi. Osserva che le bici cinesi di alta gamma offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo e che i premi di marca spesso non sono giustificati.
16:12Il recensore testa la XDS X-Lab RT9, una bici da strada ultraleggera, durante una sfida Everesting. Loda la sua capacità in salita, la rigidità e il valore ma critica le ruote Branta C50 di serie per essere troppo profonde, rigide e nervose, specialmente con vento laterale. Sostituisce gli pneumatici e le ruote, notando miglioramenti significativi. La considera ideale per gli scalatori e per chi cerca efficienza, ma nota limitazioni come lo spazio per gli pneumatici e il limite di peso del ciclista.
10:51Il recensore discute la XDS X-LAB RT9, una bici da scalata leggera di XDS, evidenziando la sua tecnologia avanzata in fibra di carbonio, la qualità di guida e le scelte dei componenti. Nota il suo impressionante peso ridotto e la rigidità, ma critica la misura e la rigidità del manubrio integrato, nonché gli pneumatici di serie. La bici non è ancora disponibile negli Stati Uniti, e le specifiche finali e il prezzo sono incerti.
Il recensore descrive la XDS X-LAB RT9 come la bici da strada di produzione più leggera al mondo, con un telaio da 550 grammi e un peso completo di 6,1 kg. È elogiata per la sua eccezionale leggerezza, la rigidità bilanciata e il prezzo significativamente inferiore rispetto a concorrenti come la S-Works Aethos 2, sebbene presenti svantaggi come un manubrio eccessivamente rigido, dimensioni limitate del cockpit integrato e opzioni di acquisto difficili.
Il recensore descrive la XDS X-LAB RT9 come una bici da scalata eccezionalmente leggera con un telaio molto rigido e un eccellente trasferimento di potenza, ma critica le ruote Branta C50 di serie per rendere le discese nervose e il vento laterale instabile. La bici offre un forte rapporto qualità-prezzo e comfort su lunghe distanze, anche se le ruote e gli pneumatici di serie sono considerati difetti.
La XDS X-LAB RT9 (indicata anche come AD9) è una bici da strada in carbonio leggera discussa dagli utenti del forum. Viene paragonata alla Specialized Aethos, con gli utenti che ne notano il peso competitivo (circa 6,1 kg in configurazione pronta alla guida con ruote aerodinamiche da 50mm) e il potenziale come alternativa più economica. Le caratteristiche principali menzionate includono l'uso di fibra di carbonio ad alto modulo per ottenere un peso ridotto, lo standard di serie sterzo IS52 per la compatibilità e segnali contrastanti sulla disponibilità internazionale. Gli utenti discutono se sia una concorrente diretta della Aethos o un'imitazione, con alcuni che ne notano la produzione limitata e i costi elevati. Recentemente, XDS ha lanciato la RT9 negli Stati Uniti al Sea Otter, costruendo una rete di rivenditori e vendendo direttamente per circa 9.000 dollari con spedizione gratuita. Tuttavia, l'allestimento di serie è stato criticato per l'uso di ruote e misuratore di potenza/guarnitura di marca propria (il misuratore di potenza testato aveva circa 10 watt di scarto ma era coerente), ruote pesanti da 50mm su una bici da scalata ultraleggera, nessuna personalizzazione per manubrio/attacco o lunghezze della guarnitura, e una costosa sella SLR Boost. Alcuni utenti trovano il prezzo non competitivo rispetto ai marchi occidentali con guarniture Shimano/SRAM e ruote di marca. Secondo quanto riportato, XDS sta lavorando a una configurazione da 5 kg, e gli utenti suggeriscono facili risparmi di peso come ruote in carbonio a razze basse da 900 g, pneumatici più leggeri e una sella in fibra di carbonio senza imbottitura.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni leggere competitive simili a bici di fascia alta come la Specialized Aethos
- Potenziale vantaggio di prezzo rispetto a bici leggere comparabili
- Utilizza lo standard di serie sterzo IS52 per una facile compatibilità dei componenti
più pro nel recensione
Contro
- Disponibilità limitata e strategia di distribuzione internazionale poco chiara
- Sistema proprietario di manubrio/spessori che potrebbe limitare la personalizzazione
- Secondo quanto riportato, costi di produzione elevati che portano a una produzione limitata
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso di circa 6,1 kg in configurazione pronta alla guida
- Utilizza costruzione in fibra di carbonio ad alto modulo
- Standard di serie sterzo IS52
più punti chiave nel recensione
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Hai notato un errore nelle specifiche? Aiutaci a correggerlo — accedi o crea un account.
Telai simili
Performance Road
Performance Road
Endurance Road
Endurance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Endurance RoadDomande su XDS X-LAB RT9
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review