La XDS X-LAB RT9 è una bici da scalata eccezionalmente leggera con un telaio da 550 g, lodata per la sua rigidità, trasferimento di potenza e rapporto qualità-prezzo, ma criticata per le ruote stock da 50 mm di profondità che rendono la maneggevolezza nervosa e instabile in caso di vento laterale. La build stock ha anche una personalizzazione limitata, spazio per pneumatici di 30 mm e un limite di peso del ciclista di 100 kg. La disponibilità al di fuori della Cina sta migliorando con un lancio negli Stati Uniti al Sea Otter e una rete di rivenditori.
Pro
- Eccezionalmente leggera: telaio da 550 g e build completa da 5,9-6,2 kg1
- Telaio rigido e trasferimento di potenza efficiente1
- Prezzo significativamente inferiore rispetto a bici comparabili come S-Works Aethos 21
- Comoda su lunghe distanze (19h40m in sella, 2.000 miglia)1
- Garanzia a vita su telaio e ruote1
- Componenti standard: movimento centrale filettato, reggisella tondo, serie sterzo IS52 consentono una facile personalizzazione213
- Misuratore di potenza a doppio lato e tecnologia antifurto Apple Find My integrata nella guarnitura1
- Include accessori: supporto out-front, chiave dinamometrica, portaborraccia, luce posteriore, pompa; sostituzione gratuita del cockpit post-acquisto tramite rivenditori1
Contro
- Le ruote stock da 50mm di profondità sono troppo profonde per una bici da scalata, causando una maneggevolezza nervosa e instabilità in caso di vento laterale1
- I pneumatici stock (Maxxis o Michelin) sono scadenti e compromettono la sensazione di guida1
- Spazio limitato per i pneumatici (massimo 30mm) e limite di peso del ciclista (100 kg)1
- Opzioni limitate per la misurazione del cockpit e nessuna personalizzazione per manubrio/attacco o lunghezze delle pedivelle sulla build stock13
- La build stock utilizza ruote e misuratore di potenza/pedivelle di marca propria; il misuratore di potenza testato circa 10 watt di scarto ma coerente3
- Prezzo considerato non competitivo da alcuni rispetto ai marchi occidentali con componenti di marca3
- Disponibilità limitata e strategia di distribuzione internazionale poco chiara3
Dati chiave
- Peso del telaio: 550 grammi (taglia media)1
- Peso della bici completa: 6,1 kg (pronta da guidare, senza pedali) per la taglia media; 5,9 kg per la taglia small; 6,2 kg per la taglia large13
- Utilizza fibre di carbonio Toray T1100 e M40X con tecnologia di diffusione dei fasci; pareti del telaio sottili fino a 0,4 mm1
- Spazio massimo per pneumatici: 30 mm (32 mm sarebbe meglio secondo un recensore)1
- Limite di peso del ciclista: 220 libbre (100 kg)1
- Ruote Branta C50 ULR: 50 mm di profondità, razze in carbonio, peso dichiarato 1.230-1.250 g1
- Prezzo: 9.000-9.150 dollari completa, 3.499 dollari solo telaio1
- Movimento centrale filettato BSA, reggisella tondo standard (27,2 mm), SRAM UDH, standard serie sterzo IS52213
Recensioni e valutazioni
08:27Il recensore offre una prima occhiata alla XDS X-LAB RT9, la bici da scalata che il team XDS Astana utilizzerà nel World Tour 2025. La descrive come una classica bici da scalata con tubi cilindrici, movimento centrale filettato e collarino sella classico. La bici pesa 6,9 kg e i meccanici sono fiduciosi di poterla portare al limite di peso di 6,8 kg. Condivide una verniciatura simile al modello aero, con nero sul tubo obliquo e sulla forcella, scritte X-LAB bianche e colori del team Astana sul tubo orizzontale. Il recensore nota che i corridori avranno la scelta di manubri Vision, e la bici è equipaggiata con gruppi Shimano, sella e nastro Prologo, e ruote Vision con pneumatici Continental. La trova 'davvero eccezionale' e apprezza il suo design classico.
16:12Il recensore testa la XDS X-Lab RT9, una bici da strada ultraleggera, durante una sfida Everesting. Loda la sua capacità in salita, la rigidità e il valore ma critica le ruote Branta C50 di serie per essere troppo profonde, rigide e nervose, specialmente con vento laterale. Sostituisce gli pneumatici e le ruote, notando miglioramenti significativi. La considera ideale per gli scalatori e per chi cerca efficienza, ma nota limitazioni come lo spazio per gli pneumatici e il limite di peso del ciclista.
Il recensore descrive la XDS X-LAB RT9 come la bici da strada di produzione più leggera al mondo, con un telaio da 550 grammi e un peso completo di 6,1 kg. È elogiata per la sua eccezionale leggerezza, la rigidità bilanciata e il prezzo significativamente inferiore rispetto a concorrenti come la S-Works Aethos 2, sebbene presenti svantaggi come un manubrio eccessivamente rigido, dimensioni limitate del cockpit integrato e opzioni di acquisto difficili.
Il recensore descrive la XDS X-LAB RT9 come una bici da scalata eccezionalmente leggera con un telaio molto rigido e un eccellente trasferimento di potenza, ma critica le ruote Branta C50 di serie per rendere le discese nervose e il vento laterale instabile. La bici offre un forte rapporto qualità-prezzo e comfort su lunghe distanze, anche se le ruote e gli pneumatici di serie sono considerati difetti.
La XDS X-LAB RT9 (indicata anche come AD9) è una bici da strada in carbonio leggera discussa dagli utenti del forum. Viene paragonata alla Specialized Aethos, con gli utenti che ne notano il peso competitivo (circa 6,1 kg in configurazione pronta alla guida con ruote aerodinamiche da 50mm) e il potenziale come alternativa più economica. Le caratteristiche principali menzionate includono l'uso di fibra di carbonio ad alto modulo per ottenere un peso ridotto, lo standard di serie sterzo IS52 per la compatibilità e segnali contrastanti sulla disponibilità internazionale. Gli utenti discutono se sia una concorrente diretta della Aethos o un'imitazione, con alcuni che ne notano la produzione limitata e i costi elevati. Recentemente, XDS ha lanciato la RT9 negli Stati Uniti al Sea Otter, costruendo una rete di rivenditori e vendendo direttamente per circa 9.000 dollari con spedizione gratuita. Tuttavia, l'allestimento di serie è stato criticato per l'uso di ruote e misuratore di potenza/guarnitura di marca propria (il misuratore di potenza testato aveva circa 10 watt di scarto ma era coerente), ruote pesanti da 50mm su una bici da scalata ultraleggera, nessuna personalizzazione per manubrio/attacco o lunghezze della guarnitura, e una costosa sella SLR Boost. Alcuni utenti trovano il prezzo non competitivo rispetto ai marchi occidentali con guarniture Shimano/SRAM e ruote di marca. Secondo quanto riportato, XDS sta lavorando a una configurazione da 5 kg, e gli utenti suggeriscono facili risparmi di peso come ruote in carbonio a razze basse da 900 g, pneumatici più leggeri e una sella in fibra di carbonio senza imbottitura.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni leggere competitive simili a bici di fascia alta come la Specialized Aethos
- Potenziale vantaggio di prezzo rispetto a bici leggere comparabili
- Utilizza lo standard di serie sterzo IS52 per una facile compatibilità dei componenti
più pro nel recensione
Contro
- Disponibilità limitata e strategia di distribuzione internazionale poco chiara
- Sistema proprietario di manubrio/spessori che potrebbe limitare la personalizzazione
- Secondo quanto riportato, costi di produzione elevati che portano a una produzione limitata
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso di circa 6,1 kg in configurazione pronta alla guida
- Utilizza costruzione in fibra di carbonio ad alto modulo
- Standard di serie sterzo IS52
più punti chiave nel recensione
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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