LightCarbon LCR020 "Super Aero Race"

Gli utenti si aspettano un prezzo intorno ai $1000 in base al posizionamento economico di LightCarbon, rispetto a concorrenti come XMCS a $1900. Tuttavia, Carol di LightCarbon ha indicato un prezzo approssimativo di $770/set. Successivamente, Carol ha confermato $799/set inclusi telaio, forcella, reggisella e manubrio HBR17. Un altro preventivo da LightCarbon ha dato $988/set spedito in Germania, o $1198 con verniciatura personalizzata. Dopo l'introduzione della tariffa obbligatoria di $300, il prezzo per un telaio base con HBR20 è diventato $869/set, più spedizione e commissioni. La tariffa è stata poi revocata, e il prezzo base è ora di $869 per nero opaco con o senza logo. Le opzioni di verniciatura personalizzata vanno da $1069 per design standard a $1169 per design completamente personalizzati.

La produzione dovrebbe iniziare a luglio 2026, ma i campioni saranno pronti ad agosto 2026. Tutte le taglie potrebbero non essere disponibili fino a fine 2026. Carol ha confermato che il primo campione (taglia 54cm) sarà pronto entro fine luglio 2026, con tutte le 7 taglie pronte entro fine 2026. I pre-ordini sono disponibili ora, con consegna stimata a fine 2026. I primi ordini dovrebbero essere consegnati intorno alla fine del 2026.

Nessuna informazione è stata fornita sullo stivaggio interno; un utente ha ipotizzato che probabilmente non ce l'ha. Successivamente, Wendy ha confermato che non c'è alcun piano per lo stivaggio nel tubo obliquo sulla LCR020.

È un'evoluzione con lievi modifiche: spazio per pneumatici da 35c, cockpit integrato con manubri rialzati e geometria aggiornata. Alcuni utenti lo vedono come molto simile.

Il telaio utilizza un sistema di morsetto del reggisella a due bulloni. Alcuni utenti lo lodano per la facilità di micro-regolazione, mentre altri temono un possibile slittamento del reggisella, come visto su altri telai con morsetti simili.

LightCarbon sta apportando revisioni al telaio in base al feedback di partner e comunità, ma le modifiche specifiche non sono state divulgate. Il catalogo V3 mostra modifiche alla geometria e riduzione del peso a 1000g.

La LCR020 sarà esposta a Eurobike 2026 a fine giugno.

La LCR020 sarà disponibile in 7 taglie: 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm. Questo è stato confermato da Carol.

Il gruppo telaio include telaio, forcella, reggisella (offset 0mm), morsetto sella, serie sterzo, assi passanti, distanziali, manubrio integrato HBR17, movimento centrale T47 e un gancio posteriore di ricambio. La verniciatura personalizzata è disponibile a costo aggiuntivo. Quando ordinato con HBR20, il prezzo è di $869/set.

LightCarbon intende produrre il manubrio rialzato separatamente, ma sarà un'opzione. Il pacchetto standard include il manubrio HBR17. Il manubrio rialzato HBR20 è ora disponibile come opzione per $869/set (con telaio).

Il catalogo V2 mostra modifiche: il freno a disco è cambiato da 160mm/160mm a 140mm/160mm, e l'area sopra il movimento centrale è stata riempita. V3 aggiorna ulteriormente geometria e peso.

Il peso del telaio è ora indicato come 1000g per la taglia 54 non verniciato (era 1100g) nell'ultimo catalogo.

L'HBR20 è l'opzione del manubrio rialzato. È disponibile come opzione per $869/set. È stato mostrato in un disegno e si prevede che sarà disponibile entro fine 2026. Ha un rialzo di 30mm e un angolo dell'attacco positivo (circa +16°).

I pre-ordini sono disponibili ora, con consegna stimata a fine 2026. È richiesto un acconto del 50%.

Dopo le reazioni negative, LightCarbon ha revocato la tariffa obbligatoria di $300. La struttura dei prezzi attuale è: $869 per nero opaco con o senza logo LC, $1069 per i design standard LC e $1169 per design completamente personalizzati. La finitura lucida può costare di più (alcuni preventivi $869, altri $919).

LightCarbon non ha dichiarato ufficialmente un peso massimo per ciclista o sistema. Gli utenti ipotizzano che il limite sia dato dalle ruote.

Alcuni utenti credono che l'angolo effettivo del tubo sella possa essere più inclinato di quanto suggerisca il grafico geometrico a causa del design del telaio. KRoser stima che la sella sarà circa 23mm più avanti rispetto alla LCR018, nonostante il grafico mostri 72,5° STA sulla 020 rispetto a 73,2° sulla 018. Le misurazioni saranno pubblicate una volta ricevuti i telai.

L'angolo dell'attacco è stimato intorno a +16 gradi in base a immagini e calcoli. Ciò comporta una portata ridotta e un rialzo maggiore rispetto agli attacchi convenzionali. L'angolo può variare con la lunghezza dell'attacco per mantenere un rialzo costante di 30mm.