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Il recensore menziona brevemente il kit di chiavi Allen L per viti Allen 9PCS con braccio lungo da 1,5 mm a 10 mm, chiave esagonale per utensili manuali per riparazione biciclette 1420, ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore menziona il nastro manubrio RIDERACE verso la fine del video mentre completa la costruzione. Nota che è stato acquistato da AliExpress per £6 e lo descrive come prevalentemente nero con un design rosso screziato per abbinarsi al tema grigio e rosso della bicicletta. Il recensore esprime qualche incertezza riguardo allo schema di colori ma lo utilizza per completare la costruzione. Critica anche le strisce di finitura incluse definendole di scarsa qualità e menziona che probabilmente le sostituirà in seguito con del nastro isolante nero.

Il KOCEVLO Seatpost Suspension Dropper Mtb 27 2 Bicycle Seat Post Hanging Saddle Tube 30.9 With Shock Absorber Saddle Mountain Bike viene brevemente menzionato verso la fine del video quando il recensore elenca i componenti utilizzati nell'assemblaggio. Afferma che è stato acquistato da AliExpress per £12 ed è un marchio chiamato 'coevelo' (pronuncia incerta). Il recensore lo include come parte del calcolo del costo finale dell'assemblaggio ma non fornisce alcuna valutazione dettagliata o feedback sulle prestazioni di questo specifico componente.

Il recensore discute il gruppo freni idraulici a disco LTWOO R9 2x11 velocità utilizzato in una costruzione di bicicletta gravel per suo figlio. Menziona che è la prima volta che utilizza un gruppo cinese economico di LTWOO e la sua prima esperienza con freni a disco idraulici. Il gruppo è arrivato ben imballato senza la sua scatola originale (una misura di risparmio sui costi) e include cambi, deragliatori anteriore/posteriore, pinze dei freni e tubi. Il recensore nota che i freni sono arrivati pre-riempiti con olio minerale e avevano i tubi già terminati nelle pinze. L'installazione ha richiesto alcune regolazioni, in particolare con le viti di montaggio del cambio posizionate in modo scomodo dietro le leve. Il recensore ha installato e spurgato con successo i freni, trovando il processo meno difficile del previsto.

Il freno a disco Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount viene discusso come parte di un confronto tra tre pinze Juin Tech (F1, GT-F e GT-F6). Il recensore menziona che il GT-F è un discreto aggiornamento rispetto all'F1, con quattro pistoni invece di due e pastiglie dei freni leggermente più grandi. Nota che il GT-F offre una sensazione di frenata più nitida e precisa rispetto all'F1, ma rimane comunque inferiore alle prestazioni del GT-F6. Il recensore sottolinea anche che il GT-F è più costoso dell'F1 ma offre una migliore gestione termica e potenza di arresto.

Il recensore discute la sua esperienza con il telaio VeloBuild VB-R-268, evidenziandone la convenienza a $500 e il suo valore complessivo. Menziona la rigidità del telaio, la qualità di guida migliorata rispetto ai modelli precedenti VeloBuild e il suo design aerodinamico. Il recensore nota alcuni problemi minori con i supporti dei freni posteriori e potenziali scricchiolii, ma nel complesso ritiene che il telaio sia una buona opzione per i ciclisti attenti al budget.

Il recensore menziona la corona Pass Quest 110BCD come parte della sua configurazione del gruppo trasmissione. Nota che è una corona da 50 denti acquistata su AliExpress per circa 35-40 dollari. È accoppiata a un misuratore di potenza basato su Cork SL Shram Spider e pedivelle da 170 mm. Il recensore non fornisce un feedback approfondito sulle sue prestazioni ma la include come parte della sua build complessiva.

Il recensore discute della luce per bici Magicshine EVO 1700, evidenziando il sistema di montaggio, le prestazioni e il telecomando. Menziona problemi iniziali con la stabilità del supporto e la fascia in velcro inclusa per il telecomando, ma nel complesso è soddisfatto della luminosità e della qualità del fascio di luce.

Il recensore discute la sua esperienza con il gruppo elettronico per bici da strada LTWOO eRX, specificamente la versione 1.0, per sei mesi e circa 2.000 km. Sottolinea le sue prestazioni, durata e aggiornamenti recenti nella versione 2.0. Il recensore inizialmente ha affrontato alcuni problemi iniziali ma ha trovato il gruppo sostanzialmente impeccabile dopo averli risolti. Loda il cambio, le prestazioni di frenata, l'ergonomia e l'app companion, notando anche alcuni problemi iniziali di rodaggio che sono stati affrontati nelle versioni successive.

Il recensore discute i nuovi tubi TPU Ride Now con ugelli metallici, concentrandosi sui loro nuclei valvola migliorati e sulla costruzione per prevenire perdite. Li confronta con le versioni precedenti e altri marchi, notando le differenze di peso e prestazioni. Il recensore testa i tubi per la ritenzione d'aria e li trova i migliori testati finora, con una perdita di pressione minima nel tempo.

Il recensore testa il nuovo gruppo LTWOO eRX, evidenziando i miglioramenti nel cambio anteriore rispetto alla versione precedente. Trova il deragliatore posteriore eccellente e personalizzabile, mentre il deragliatore anteriore, sebbene non impeccabile come Shimano, è affidabile e vicino per prestazioni. I freni sono adeguati ma meno raffinati di Shimano. Nel complesso, il gruppo è elogiato per il suo rapporto qualità-prezzo e innovazione.

Il recensore discute del set di ruote a disco freno CRW Works CS Series Road, in particolare le versioni profonde 65/75mm. Ne evidenzia le prestazioni aerodinamiche, la leggerezza e le confronta con le ruote meno profonde da 50/60mm. Ha condotto test ABAB con un sensore aero e ha scoperto che le 65/75 sono più veloci di 5 watt a 40 km/h, risparmiando circa 31 secondi su 40 km. Nota che sono più influenzate dal vento laterale, soprattutto per i ciclisti più leggeri, e presentano alcune imperfezioni estetiche dovute al carbonio non verniciato. Menziona anche che le ruote hanno un prezzo di $1.680 e saranno presto certificate UCI.

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata del set di ruote Superteam S-ALL Carbon EVO, evidenziando i suoi cerchi e raggi unici in fibra di carbonio, la finitura lucida e le prestazioni complessive. Le ruote sono elogiate per la qualità costruttiva, la centratura e l'estetica, con il recensore che nota che si comportano in modo comparabile ad altre ruote da 60mm. Il recensore discute anche la facilità di installazione dei pneumatici, la qualità dei mozzi e l'opzione di aggiornare i punti di innesto.

Il recensore scartona ed esamina un set telaio TT VeloBuild, che chiamano 'VB tt23' e un progetto di collaborazione etichettato 'cine concept X Val build'. Esprimono entusiasmo per il design del telaio, la verniciatura e le caratteristiche. Notano che è la prima volta che costruiscono una bici TT e menzionano l'estetica massiccia, moderna, 'RoboCop' del telaio. Evidenziano i componenti inclusi come portaborracce in carbonio, manubrio e un reggisella verniciato. Sono contenti di trovare una scatola movimento filettata T47 e notano gli attacchi freno puliti. Pesano il telaio, la forcella e il manubrio, fornendo i pesi registrati.

Il recensore, Bill, parla della sua esperienza con il set di ruote gravel CRW Works GX36, acquistato da Panda Podium. Evidenzia la costruzione leggera, il comfort, la velocità e il trasferimento di potenza rispetto alle sue precedenti ruote DT Swiss. Menziona anche la fiducia che ha provato guidandole, in particolare su ghiaia, e condivide la sua esperienza positiva di unboxing e configurazione.