LTWOO eRX 2x12s / 2x11s Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset

Il recensore testa il nuovo gruppo LTWOO eRX, evidenziando i miglioramenti nel cambio anteriore rispetto alla versione precedente. Trova il deragliatore posteriore eccellente e personalizzabile, mentre il deragliatore anteriore, sebbene non impeccabile come Shimano, è affidabile e vicino per prestazioni. I freni sono adeguati ma meno raffinati di Shimano. Nel complesso, il gruppo è elogiato per il suo rapporto qualità-prezzo e innovazione.

Il recensore discute del gruppo freni a disco idraulici elettronici da strada LTWOO eRX 2x12s/2x11s, evidenziando la sua caratteristica unica di impostazioni del deragliatore regolabili per ogni stella della cassetta, che consente la compatibilità con cassette non standard. Nota il prezzo accessibile del gruppo e il potenziale di personalizzazione, ma segnala anche diversi svantaggi tra cui problemi software, mancanza di impermeabilità e un design debole del deragliatore anteriore.

Il recensore fornisce le prime impressioni del gruppo elettronico LTWOO eRX, evidenziando il suo prezzo competitivo rispetto a Shimano 105 Di2, buone prestazioni di cambiata, leve ergonomiche e freni a disco idraulici, notando alcuni svantaggi come il deragliatore anteriore ingombrante e la mancanza di componenti completi del gruppo.

Il recensore discute del gruppo elettronico LTWOO eRX, evidenziando le differenze tra una versione iniziale da lui acquistata e una versione più recente inviata dall'azienda. Ha riscontrato problemi iniziali con scollegamenti della batteria, risolti con una batteria ridisegnata. Loda le prestazioni, il rapporto qualità-prezzo e la resistenza alla pioggia del gruppo, ma nota alcune stranezze ergonomiche e software.

Il recensore discute un guasto con il gruppo elettronico LTWOO eRX in cui il deragliatore anteriore ha smesso di funzionare dopo essere stato scollegato e ricollegato. Attraverso lo scambio sistematico dei componenti, ha determinato che il problema era nel deragliatore posteriore, che ospita il cervello del sistema. Nonostante lo smontaggio, non è stato trovato alcun difetto hardware, portandolo a sospettare un problema software. Ha sostituito il deragliatore posteriore e il gruppo ha ricominciato a funzionare, ma rimane incerto sulla sua affidabilità a lungo termine.

Il recensore discute la sua esperienza con il gruppo elettronico per bici da strada LTWOO eRX, specificamente la versione 1.0, per sei mesi e circa 2.000 km. Sottolinea le sue prestazioni, durata e aggiornamenti recenti nella versione 2.0. Il recensore inizialmente ha affrontato alcuni problemi iniziali ma ha trovato il gruppo sostanzialmente impeccabile dopo averli risolti. Loda il cambio, le prestazioni di frenata, l'ergonomia e l'app companion, notando anche alcuni problemi iniziali di rodaggio che sono stati affrontati nelle versioni successive.

Il revisore menziona brevemente il LTWOO eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, batteria sostituibile, programmazione APP ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il revisore menziona brevemente il L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore confronta il gruppo frenante idraulico elettronico da strada LTWOO eRX 2x12s/2x11s con Shimano Dura-Ace Di2, concentrandosi sulle prestazioni di cambio. Trova il cambio fluido e simile, notando un piccolo intoppo ma nel complesso una differenza minima. Discute anche l'assenza del trim automatico a causa di problemi di brevetto, ma menziona un trim manuale tramite doppio clic. Non ha riscontrato il problema di sleep segnalato sul deragliatore posteriore, probabilmente a causa degli aggiornamenti firmware. È colpito dal valore dato la differenza di prezzo.

Il recensore fornisce una recensione a lungo termine del gruppo elettronico LTWOO V3 eRX/eR9 dopo circa 7.000 chilometri di utilizzo. Lo descrive come un gruppo cinese semi-senza fili con leve cambio che comunicano in modalità wireless ai deragliatori che sono cablati a una batteria nel reggisella. Nel complesso, la sua esperienza è stata molto positiva, trovandolo ben fatto, funzionale e piacevole da usare, anche se nota alcuni problemi minori.

Il recensore discute il gruppo elettronico LTWOO V3 eRX eR9 come parte di una panoramica più ampia sui componenti ciclistici cinesi. Menziona che è un aggiornamento dell'IR9 con alcuni elementi in carbonio, disponibile a circa 500-600€ per quasi tutto il gruppo tramite AliExpress, e ne confronta la sensazione con Shimano 105. Nota che utilizza una batteria nel reggisella e ha la capacità di controllo tramite app.

Il recensore ha acquistato e installato il gruppo elettronico LTWOO ERX (indicato come L2, L2 V3, L2 ERX ed ERX) su una bici da allenamento invernale, sostituendo il Dura Ace Di2. Lo ha testato per circa 5 mesi. Il recensore afferma che il cambio posteriore è veloce, affidabile e preciso, paragonabile ad altri gruppi elettronici. Il cambio anteriore è descritto come rumoroso, grezzo e lento, che ricorda prodotti di generazioni precedenti. L'app offre un'ampia personalizzazione, inclusa la selezione del funzionamento a 11 o 12 velocità e la micro-regolazione dei singoli pignoni, ma la configurazione iniziale è stata impegnativa con l'impostazione predefinita in cinese. Il gruppo utilizza un design semi-wireless con ricarica USB-C tramite il deragliatore anteriore, apprezzata, e l'autonomia della batteria è riportata come buona. I freni richiedono adattatori non standard per telai flat mount, cosa che il recensore disapprova. Il gruppo è significativamente più pesante del Dura Ace, paragonabile a Shimano 105. Il prezzo è un vantaggio importante, essendo notevolmente più economico di Shimano 105 Di2 considerando i componenti aggiuntivi del treno di trasmissione. Il recensore conclude che è un solido concorrente del 105 Di2 per gli appassionati del fai-da-te e per i costruttori autonomi, ma presenta compromessi rispetto ai gruppi di fascia alta.

Il recensore ha installato il gruppo elettronico LTWOO eRX su una bicicletta e lo ha testato per circa 100 chilometri. Ha trovato il cambio 'estremamente fluido' ed è rimasto colpito dalle prestazioni complessive, descrivendolo come un'esperienza 'premium'.

Il recensore discute la propria esperienza con il gruppo elettronico LTWOO eRX eR9 2x12s/2x11s, evidenziando sia il suo potenziale che problemi significativi. Inizialmente lo hanno scelto per le sue caratteristiche uniche, ma alla fine lo hanno sostituito a causa di problemi di prestazioni.

Il recensore discute il gruppo elettronico LTWOO V3 eRX eR9 basandosi sulle esperienze di tre YouTuber (China Cycling, GC Performance e Trace Fellow). Nota che quando funziona, il gruppo si comporta bene con cambiata, frenata ed ergonomia buone, ma tutti e tre i recensori hanno riscontrato problemi di affidabilità inclusi problemi di impermeabilità, guasti della connessione della batteria e malfunzionamenti del deragliatore anteriore. Il recensore non può raccomandarlo per i consumatori quotidiani a causa di queste preoccupazioni sull'affidabilità.

Il recensore discute il gruppo elettronico LTWOO eRX eR9 come secondo classificato per il premio 'Migliore Innovazione'. Sottolinea il suo approccio innovativo per affrontare le sfide dei brevetti nel mercato dei gruppi elettronici, notando in particolare soluzioni creative come nascondere gli indicatori LED. Tuttavia, menziona anche che ha avuto alcuni problemi iniziali, che potrebbero essere il motivo per cui non ha vinto la categoria 'Miglior Prodotto'. Nonostante questi problemi, il recensore esprime fiducia nella capacità di LTWOO di risolverli e migliorare il prodotto.

Il revisore menziona brevemente il gruppo elettronico LTWOO eRX eR9 2x12s / 2x11s, Gruppo elettronico da strada, Batteria sostituibile, Programmazione APP ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il revisore menziona brevemente il L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED ma non fornisce un'analisi dettagliata.