Il VeloBuild VB-TT-023 è un telaio TT in carbonio economico e ben considerato, apprezzato per rigidità e velocità, ma il cockpit originale ha problemi di affidabilità e molti utenti aggiornano i componenti.
Pro
- Buon rapporto qualità-prezzo, prestazioni paragonabili a marchi di alta gamma
- Telaio rigido e veloce; gli utenti riportano record personali
- Ben imballato con spedizione rapida e buon servizio clienti
- Buona regolabilità del cockpit con multiple opzioni di distanziali
Contro
- Il gambo originale è soggetto a crepe o slittamento, anche se serrato alla coppia specificata
- I prolungamenti dell'aerobar originali sono corti, piatti e mancano di supporto laterale
- Spazio di archiviazione interno limitato; nessun bento box integrato (i rivetti possono essere aggiunti su richiesta)
- Problemi di controllo qualità: parti mancanti, forcelle scarsamente finite, morsetti sella errati
Dati chiave
- Movimento centrale T47 con larghezza guscio 86.5mm
- Compatibile con freni a disco
- Geometria simile al Trek Speed Concept
Recensioni e valutazioni
Il recensore scartona ed esamina un set telaio TT VeloBuild, che chiamano 'VB tt23' e un progetto di collaborazione etichettato 'cine concept X Val build'. Esprimono entusiasmo per il design del telaio, la verniciatura e le caratteristiche. Notano che è la prima volta che costruiscono una bici TT e menzionano l'estetica massiccia, moderna, 'RoboCop' del telaio. Evidenziano i componenti inclusi come portaborracce in carbonio, manubrio e un reggisella verniciato. Sono contenti di trovare una scatola movimento filettata T47 e notano gli attacchi freno puliti. Pesano il telaio, la forcella e il manubrio, fornendo i pesi registrati.
Riepilogo IA
Pro
- Il recensore è 'molto contento' ed 'entusiasta' del telaio.
- Adorano la verniciatura personalizzata 'disco' e notano che anche il reggisella e l'attacco manubrio sono verniciati per abbinarsi, creando un 'bel design solido monoscocca'.
- Sono 'contenti dell'inclusione' di tre portaborracce in carbonio.
- Definiscono il manubrio 'manubri TT in carbonio pieno molto belli'.
- Sono 'molto contenti di vedere una scatola movimento filettata' e sono 'abbastanza sicuri che sia anche uno standard t47'.
- Descrivono il telaio come 'un telaio dall'aspetto davvero cattivo' e 'sembra che RoboCop potrebbe guidare questo'.
- Notano che gli attacchi freno sono 'ben rifiniti' e 'super puliti, senza graffi'.
- Affermano che il peso del telaio di 1.515g è 'ottimo per un telaio così massiccio'.
- Affermano che il peso della forcella di 445g è 'abbastanza ok'.
- Menzionano una storia positiva con VeloBuild, avendo acquistato diversi telai da loro in passato ed essendo 'sorpresi e impressionati dai prezzi bassi'.
Contro
- Il recensore menziona che un telaio VeloBuild passato è stato danneggiato in un incidente dopo 3-4 mesi ed è 'finito direttamente nel cestino', ma questa non è una critica al telaio attuale.
- Notano che costruire una bici TT sarà una prima volta per loro con 'parecchie sorprese e apprendimenti lungo il percorso', implicando una potenziale complessità, non un difetto del telaio.
Punti chiave
- Il telaio è un telaio TT (time trial).
- Viene chiamato 'VB tt23'.
- Presenta una verniciatura di collaborazione etichettata 'cine concept X Val build'.
- Il set telaio include: il telaio, la forcella, il reggisella, l'attacco manubrio, il manubrio, i poggia gomiti, tre portaborracce in carbonio, bulloni, il gancio del deragliatore e altre piccole parti.
- La scatola movimento è filettata e si ritiene sia standard T47.
- Il telaio ha attacchi per freni a disco.
- Il peso del telaio è di 1.515 grammi.
- Il peso della forcella è di 445 grammi.
- Il peso del manubrio è di 767 grammi.
- Il reggisella ha una texture per aiutare a prevenire lo scivolamento.
Il Velobuild VB-TT-023 è un telaio cinese in fibra di carbonio per cronometro/triathlon con movimento centrale T47 (larghezza scatola 86,5 mm) e compatibilità freni a disco. Viene spesso paragonato al Trek Speed Concept per geometria. Il telaio è apprezzato per essere rigido, veloce e offrire un buon rapporto qualità-prezzo. Il cockpit originale include manubrio, attacco e prolunghe (descritte come copia del Vision TFE), con stack regolabile tramite distanziali inclusi (5 mm, 10 mm, 20 mm). Le bici complete pesano tipicamente circa 20-21 libbre (9-9,5 kg). Le costruzioni comuni utilizzano gruppi SRAM AXS con blip wireless e freni idraulici come RideRever Triva. Gli utenti notano che il telaio è ben imballato e la spedizione è spesso rapida (ad esempio, 3-4 settimane negli Stati Uniti/Regno Unito). Tuttavia, l'attacco e il cockpit originali sono stati fonte di problemi, portando molti ad aggiornare a opzioni aftermarket come TriRig Alpha One o prolunghe Winow. Velobuild ora offre un attacco in alluminio aggiornato che risolve la flessione del manubrio; gli utenti riferiscono che funziona bene con pasta di carbonio a 4 Nm. Altri problemi includono slittamento del reggisella (un caso di blocco), preoccupazioni sulla compatibilità dell'asse passante (M12x1.5 vs UDH M12x1.0) e la necessità di viti dell'attacco più lunghe per prevenire l'inclinazione. Gli utenti hanno anche condiviso soluzioni per il montaggio Garmin utilizzando parti stampate in 3D e per l'uso del manubrio Winow HB052 capovolto per migliorare la vestibilità. La compatibilità UDH del telaio è dibattuta; alcuni utenti segnalano che i deragliatori SRAM XPLR a 13 velocità potrebbero non funzionare correttamente a causa delle tolleranze. Adesivi personalizzati possono essere applicati sotto la vernice trasparente da Velobuild per un costo aggiuntivo ($180). Accessori stampati in 3D come sistemi BTA, cassette degli attrezzi e aerocoperture sono popolari. Nel complesso, la bici riceve grandi elogi per prestazioni e servizio clienti, con un utente che la valuta 10/10.
Riepilogo IA
Pro
- Buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni paragonabili a marchi di alta gamma a un costo inferiore.
- Telaio rigido e veloce, con utenti che riportano record personali e velocità medie elevate.
- Ben imballato con spedizione rapida e buon servizio clienti da Chris di Velobuild.
- Buona regolabilità del cockpit con molteplici opzioni di distanziali e design modulare.
- Compatibile con cockpit e componenti aftermarket, consentendo personalizzazione.
- Attacco in alluminio aggiornato disponibile da Velobuild che risolve i problemi di flessione del manubrio.
- Eccellente servizio clienti da Chris; risposta rapida e spedizione veloce di parti di ricambio.
- Bici molto apprezzata per le prestazioni; un utente l'ha valutata 10/10 complessivamente.
- Adesivi personalizzati possono essere applicati sotto la vernice trasparente da Velobuild per un look unico.
Contro
- Il reggisella originale è soggetto a rotture o slittamenti, anche se serrato alla coppia specificata, causando problemi di sicurezza.
- Le prolunghe originali sono corte, piatte (0 gradi) e mancano di supporto laterale, portando molti ad aggiornarle.
- Spazio di archiviazione interno limitato; nessun bento box integrato (anche se possono essere aggiunti rivetti su richiesta).
- Problemi di controllo qualità: parti mancanti, forcelle scarsamente finite, morsetti sella errati.
- Il passaggio dei cavi per Di2 è difficile a causa degli spazi stretti e della mancanza di posizionamento della junction box.
- Il reggisella può scivolare e bloccarsi; un utente ha segnalato che il reggisella è scivolato fino ai foderi verticali e si è incastrato, richiedendo una richiesta di garanzia.
- La flessione del manubrio originale è eccessiva per alcuni utenti, causando problemi di fiducia anche dopo la sostituzione dell'attacco.
- L'asse passante (lunghezza 165 mm) potrebbe non avvitarsi completamente nel UDH; l'UDH ha filettatura M12x1.0 ma l'asse originale è P1.5, potenzialmente incompatibile.
- L'attacco in carbonio può rompersi alle coppie di serraggio; alcuni utenti hanno rotto la parte superiore più volte.
- La compatibilità UDH del telaio è discutibile; un utente ha segnalato che il deragliatore SRAM XPLR a 13 velocità non funziona correttamente a causa di tolleranze o design.
- Alcuni utenti trovano il manubrio originale troppo flessibile anche con l'attacco in alluminio, portando al desiderio di un manubrio/attacco monopezzo in carbonio.
Punti chiave
- Movimento centrale T47 (larghezza scatola 86,5 mm)
- Compatibile con freni a disco
- Geometria simile al Trek Speed Concept
- Cockpit originale include distanziali (5 mm, 10 mm, 20 mm)
- Compatibile UDH (Universal Derailleur Hanger) - ma alcuni utenti segnalano problemi con SRAM a 13 velocità
- Peso telaio non specificato, bici complete ~20-21 libbre
- Spazio massimo per pneumatici dichiarato per 32c
- Passaggio cavi interno
- Lunghezza reggisella ~400 mm con inserimento minimo ~120 mm
- Attacco in alluminio aggiornato disponibile da Velobuild
- Lunghezza asse passante 165 mm, ma filettatura UDH M12x1.0 (asse originale potrebbe essere P1.5)
- Adesivi personalizzati disponibili da Velobuild per un costo aggiuntivo ($180)
- Parti stampate in 3D per BTA, cassetta attrezzi e supporto Garmin sono popolari
- Compatibile con manubri aftermarket come TriRig Alpha One e BXT
Dove acquistare
VeloBuild New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc carbon TT bike frame Integrated Cables
Velobuild VB-TT-023 New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc Integrated Cables Carbon TT Frame
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Hai notato un errore nelle specifiche? Aiutaci a correggerlo — accedi o crea un account.
Domande su VeloBuild VB-TT-023
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review