Tous les avis

Le critique mentionne le plateau Pass Quest 110BCD comme faisant partie de sa configuration de transmission. Il note qu'il s'agit d'un plateau de 50 dents acheté sur AliExpress pour environ 35-40 $. Il est associé à un capteur de puissance basé sur une araignée Cork SL Shram et des manivelles de 170 mm. Le critique ne fournit pas de retour détaillé sur ses performances mais l'inclut comme faisant partie de son ensemble global.

Le critique partage son expérience avec le cadre VeloBuild VB-R-268, soulignant son prix abordable de 500 $ et son excellent rapport qualité-prix. Il mentionne la rigidité du cadre, la qualité de conduite améliorée par rapport aux modèles précédents de VeloBuild et son design aérodynamique. Le critique note quelques problèmes mineurs avec les supports d'étrier arrière et des grincements potentiels, mais considère globalement ce cadre comme une bonne option pour les cyclistes soucieux de leur budget.

Le critique fournit un premier aperçu du déballage et de la prise en main de l'ordinateur de vélo iGPSPORT iGS800, notant ses spécifications, son design et son expérience de configuration initiale. Il mentionne qu'il dispose d'un grand écran tactile avec des boutons physiques, d'un GPS multi-fréquence et de diverses fonctionnalités comme l'assistant de montée et l'analyse d'entraînement, mais réserve son jugement final pour un test complet futur.

Le critique discute de son expérience avec le groupe électronique pour vélo de route LTWOO eRX, spécifiquement la version 1.0, sur six mois et environ 2 000 km. Il met en lumière ses performances, sa durabilité et les mises à jour récentes de la version 2.0. Le critique a initialement rencontré quelques problèmes précoces mais a trouvé le groupe largement impeccable après les avoir résolus. Il loue son changement de vitesse, ses performances de freinage, son ergonomie et son application compagnon, tout en notant également quelques problèmes de jeunesse qui ont été corrigés dans les versions ultérieures.

Le critique discute des nouveaux tubes TPU Ride Now avec becs métalliques, en se concentrant sur leurs noyaux de valve améliorés et leur construction pour prévenir les fuites. Il les compare aux versions précédentes et à d'autres marques, notant les différences de poids et de performance. Le critique teste les tubes pour la rétention d'air et les trouve être les meilleurs qu'il ait testés jusqu'à présent, avec une perte de pression minimale au fil du temps.

Le critique déballe et examine un cadre de contre-la-montre VeloBuild, qu'il appelle le 'VB tt23' et un projet de collaboration étiqueté 'cine concept X Val build'. Il exprime son enthousiasme pour le design du cadre, sa finition et ses caractéristiques. Il note que c'est la première fois qu'il construit un vélo de contre-la-montre et mentionne l'esthétique massive, moderne et 'RoboCop' du cadre. Il met en avant les composants inclus comme les porte-bidons en carbone, le guidon et une tige de selle peinte. Il est content de trouver un boîtier de pédalier fileté T47 et note les fixations de freins propres. Il pèse le cadre, la fourche et le guidon, en fournissant les poids enregistrés.

Les testeurs discutent du cadre YOELEO R12 DB à freins à disque, notant qu'il s'agit d'un cadre approuvé par l'UCI en fibre de carbone Toray 800, avec une garantie de 6 ans et une limite de poids de 110kg. Ils soulignent sa qualité de fabrication, sa géométrie normale et sa tige de selle réglable, mais mentionnent qu'il n'est pas le plus léger ni le plus aérodynamique. Les évaluations de confort et de vitesse varient entre les deux testeurs, l'un le trouvant confortable et l'autre moins sur routes accidentées.

Le critique fournit une analyse détaillée de l'ordinateur de vélo Magene C606, le comparant aux appareils Garmin qu'il a précédemment utilisés. Il souligne son prix abordable, sa fonctionnalité d'écran tactile et ses capacités de navigation, tout en notant certaines limitations dans les fonctionnalités et le chargement des parcours. L'appareil est loué pour son rapport qualité-prix, bien qu'il manque certaines fonctionnalités avancées présentes chez des concurrents plus chers.

Le critique compare l'Elves Vanyar Pro disc au Specialized S-Works Tarmac SL8, notant que bien que l'Elves soit légèrement plus lourd et plus lent dans les tests de montée et d'aérodynamique, il offre un excellent rapport qualité-prix pour les cyclistes récréatifs. L'Elves dispose d'un cadre en carbone intégral, d'un groupe Shimano Ultegra Di2, de roues Orome Valor TH30, d'un cockpit monobloc et d'une selle imprimée en 3D avec rails en carbone. Le critique loue son option de peinture personnalisée et son prix nettement inférieur d'environ 4 000 £, concluant que la différence de performance ne justifie pas la prime de 8 000 £ du Specialized.

Le critique partage son expérience avec la fourche à suspension KOCEVLO Gravel, achetée sur AliExpress pour environ 112,50 $. Il souligne son prix abordable, sa facilité d'installation et l'amélioration significative qu'elle apporte à la maniabilité sur terrain accidenté. La fourche offre 40mm de débattement, un ressort à air avec amortissement hydraulique et une compatibilité avec les freins à disque à montage plat. Le critique note ses fonctionnalités de base, incluant la pression d'air ajustable et le réglage de l'amortissement en compression, mais mentionne l'absence de réglage du rebond ou de documentation de service détaillée. Malgré un scepticisme initial, il a trouvé la fourche transformatrice pour son vélo de gravel, particulièrement sur sentiers accidentés, tout en reconnaissant le poids ajouté et des préoccupations potentielles de durabilité.

Le critique discute de son expérience avec l'ordinateur de vélo XOSS NAV, qu'il a reçu gratuitement via un concours. Il souligne que c'est la première fois qu'il utilise un ordinateur de cyclisme et fournit un aperçu de ses fonctionnalités, de sa configuration et de ses performances. Le critique mentionne l'abordabilité de l'appareil, sa facilité d'utilisation et sa compatibilité avec divers capteurs, mais note également certaines limitations en matière de navigation et de placement des boutons.

Le critique relate le test d'une veste de pluie achetée sur AliExpress pour environ 20 livres lors d'une sortie sous la pluie. Il mentionne que la veste a bien performé, gardant son haut du corps sec et chaud, bien qu'il note une certaine humidité dans le dos due à la transpiration, qu'il attribue au manque de respirabilité de la veste. Il la compare aux vestes haut de gamme de marques comme Rapha, Castelli et Lacole, affirmant que même les vestes chères peuvent donner une sensation de 'cuisson sous vide'. Le critique conclut qu'au vu du prix, la veste offre un bon rapport qualité-prix et de bonnes performances.

Le critique présente le cadre VeloBuild R-177, notant qu'il s'agit d'un cadre de grimpeur léger (environ 1000g) vendu entre 500 et 600 $. Il loue sa rigidité, son agilité et sa réactivité par rapport au VeloBuild 168. Le cadre est de taille 54 mais s'ajuste comme un 56. Le vélo est monté avec un groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, des roues Winspace Hyper (profondeur de 65mm) et d'autres composants. Le critique conclut que le R-177 est le meilleur cadre de route proposé par VeloBuild et offre un excellent rapport qualité-prix.

Le critique mentionne brièvement le Pantalon de course chaud | Collant d'hiver pour cyclistes homme - Polaire imperméable avec coussin en gel, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.