I Tested 13 AliExpress Bike Lights: Which Are ACTUALLY Worth Buying?

Le critique examine le feu arrière intelligent iGPSPORT TL30 dans un segment dédié. Il le décrit comme un feu de 50 lumens, étanche IPX7, très plastique mais aussi le plus compact sur le bureau grâce à son design fin. Il propose une application pour la personnalisation, une fonction feu de freinage activée par des capteurs de vibration et une fonction de synchronisation de groupe. Le feu utilise un chargeur propriétaire et s'attache via un élastique.

Le critique discute de la lumière NEWBOLER 10 000 Lumens comme une bête absolue qui n'a rien à voir avec aucune autre lumière sur le marché. Ils la décrivent comme ayant un projecteur attaché au guidon, capable de transformer la nuit en jour. Elle est notée pour sa luminosité extrême, son facteur amusant et son utilité pour la conduite hors route ou à la campagne où un éclairage maximal est nécessaire.

Le critique présente le Magicshine Alty 800 comme la version plus grande et plus lumineuse de l'Alty 400. Il le décrit comme ayant 800 lumens, une autonomie de batterie nettement supérieure (3,5 à 17,5 heures) et une taille physique 70 % plus grande. Il dispose d'un boîtier en aluminium premium, d'un indice de protection IPX7 et est personnalisable via application. Le critique indique qu'il préfère le plus petit Alty 400 pour son vélo de route mais utilise l'Alty 800 sur son VTT pour rouler sur les chemins de campagne.

Le critique examine en détail les lumières avant de vélo Magic Shine Alty 400 et Alty 400 V2. Il affirme que la qualité de construction est nettement supérieure à celle des lumières moins chères, avec un boîtier en aluminium qui donne une impression de qualité. Le critique utilise cette lumière la plupart du temps sur son vélo de route, trouvant que 400 lumens sont suffisamment lumineux pour 90 % de ses trajets et appréciant son encombrement réduit et discret sur les guidons. Il met en avant l'indice de protection IPX7, la fixation de type Garmin, l'indicateur de niveau de batterie et les fonctionnalités anti-éblouissement. Le critique recommande explicitement de dépenser un peu plus pour l'Alty 400 plutôt que pour des alternatives moins chères, notant que le modèle V2 a un anti-éblouissement et une autonomie légèrement meilleurs et est au même prix que l'original.

Le critique discute de deux kits d'éclairage BUCKLOS différents. Le premier est un kit très bon marché (environ 5-8$) populaire sur AliExpress avec plus de 4 000 unités vendues et une note de 4,8 étoiles. Il est impressionné par la luminosité, la charge USB-C et le rapport qualité-prix global. Le deuxième kit est légèrement plus cher (15-25$) et offre une meilleure étanchéité (IPX6). Le critique note que les deux kits sont en plastique mais fonctionnent bien pour leur prix.

Le critique discute des feux arrière de vélo rechargeables Magicshine SEEMEE 200, qu'il appelle 'Magic Shine See V3' et 'CE200 V3'. Il déclare que c'est son feu arrière préféré et loue son design innovant avec des lumières orientées vers l'extérieur et vers le bas, offrant une visibilité à 360°. Il souligne sa luminosité de 200 lumens, son autonomie de 5 à 17 heures, son capteur de mouvement pour la fonction de feu stop, sa certification d'étanchéité IPX6 et son support miniature de style Garmin pratique. Cependant, il critique le rabat étanche du port USB-C comme un défaut de conception potentiel s'il est oublié après la charge. Il le considère comme un bon équilibre entre qualité et prix, trouvant un 'très bon équilibre entre bonne qualité et efficacité réelle'.