Tous les avis

Le critique ne parle pas du Pardus Gomera TT dans la transcription fournie. La transcription ne contient que des phrases sans rapport.

Le critique discute des gants de cyclisme qu'il a achetés sur AliExpress, mentionnant qu'il les a commandés deux fois. Il a trouvé les gants confortables, de bonne qualité et protecteurs lors d'un test accidentel de choc. Les gants coûtent 9,36 $.

Le critique mentionne avoir commandé des chaussettes de cyclisme parmi d'autres articles sur AliExpress. Il a commandé deux paires de chaussettes noires et rouges et deux paires de chaussettes blanches, qu'il décrit comme étant de haute qualité et comparables aux marques premium. Cependant, il note que les chaussettes noires et rouges sont probablement des contrefaçons, comme en témoigne le logo Jira, qu'il n'achèterait normalement pas en raison de préoccupations éthiques. Malgré cela, il considère toujours les chaussettes comme un excellent produit. Le critique a payé 13 $ pour les quatre paires de chaussettes, soulignant ainsi la valeur par rapport à d'autres magasins où une seule paire coûterait le même prix.

Le critique discute de l'ensemble de maillot de cyclisme Ykywbike, mentionnant qu'il l'a commandé pour la deuxième fois en raison de sa grande qualité. Il met en évidence les caractéristiques du maillot et le compare à d'autres tenues. Le critique est agréablement surpris par la marque et commanderait à nouveau chez eux.

Le critique fournit une inspection détaillée de son cadre de route carbone Elves Falath Pro Disc 2022. Il examine la peinture personnalisée, les spécifications et mesures du boîtier de pédalier, le jeu de direction et les roulements, le système de tige de selle et de collier, le poids du cadre et les composants inclus. Il exprime une satisfaction générale quant à la qualité, la peinture et les fonctionnalités du cadre, tout en notant quelques imperfections mineures et en exprimant une certaine prudence concernant l'utilisation du boîtier de pédalier en céramique et des roulements de jeu de direction inclus.

Le testeur a testé le groupe SENSAH EMPIRE PRO 2x12 vitesses sur plus de mille miles, y compris un voyage à travers l'Europe. Il a trouvé que le groupe offrait un bon rapport qualité-prix, comparable au 105 mécanique, avec un passage des vitesses fiable et une ergonomie confortable, mais a noté des problèmes avec les freins d'origine et quelques incohérences de qualité.

Le critique fait l'éloge du home trainer intelligent CYCPLUS T2 pour son fonctionnement silencieux, sa précision et sa capacité auto-alimentée, le considérant comme un concurrent sérieux dans sa gamme de prix. Il souligne sa compatibilité avec les principales applications de cyclisme, sa facilité d'installation et l'absence d'étalonnage requis. Bien qu'il mentionne un problème mineur avec le mode erg à basse cadence au départ, il a été résolu avec une mise à jour du firmware. Dans l'ensemble, il le considère comme un home trainer solide et bien construit qui mérite d'être envisagé.

Le critique examine en détail les chambres à air RideNow Ultralight, mettant en avant leur matériau TPU léger, leur prix abordable par rapport aux concurrents et leurs performances. Il mentionne avoir utilisé ces chambres à air sur divers types de vélos, y compris route, gravel et VTT, et note que les valves noires mises à jour constituent une amélioration par rapport aux versions transparentes précédentes. Le critique compare ces chambres à air aux montages butyl, latex et tubeless, en soulignant les économies de poids et l'efficacité d'espace pour les sacoches de selle.

Le testeur a testé la lumière de vélo Magicshine MJ-906S lors d'une sortie nocturne, louant sa luminosité (4500 lumens), son faisceau large et sa polyvalence avec plusieurs options de montage, y compris le guidon, le dessus du casque, sous la visière et la mentonnière. Il a constaté qu'elle fonctionnait bien dans des conditions forestières sombres, avec une autonomie d'au moins 2,5 heures lors d'une sortie et toujours en marche après 3 heures d'utilisation en journée. Il a noté que la lumière devient chaude à l'arrêt et que la longueur du câble pour le montage sur casque pourrait être plus longue.

Le critique déballle et donne un premier aperçu du groupe L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake, notant qu'il s'agit d'un groupe 12 vitesses économique d'AliExpress. Ils commentent son apparence, inspirée de Campagnolo, et discutent des composants inclus, qui sont un mélange de pièces L-TWOO et Z-Race. Le critique pèse les composants et partage ses premières impressions, notant que le groupe semble bien fabriqué pour le prix, mais que la cassette est lourde.

Le critique discute des nouvelles roues Lún HYPER de Winspace, soulignant les changements par rapport au modèle précédent, notamment une largeur interne de jante plus large, des rayons redessinés avec une tête en forme de T pour empêcher la torsion, un nouveau laçage qui empêche les rayons de se toucher, et un angle de rayon révisé pour une meilleure rigidité. Les roues sont disponibles en trois profondeurs : 33 mm, 45 mm (avec des profondeurs asymétriques avant/arrière) et 67 mm. Le critique note que les nouvelles roues ne sont pas encore entièrement testées mais fournit des impressions initiales.

Le testeur a testé les roues Lún HYPER 50 à freins à disque sur plusieurs mois et a constaté qu'elles sont rapides, légères et rigides, avec une vitesse en ligne droite impressionnante et un aspect frappant. Cependant, il a noté que la qualité de roulement est ferme et moins confortable sur les routes cahoteuses, et que la stabilité par vent latéral n'inspire pas autant confiance que certains concurrents. Les roues sont équipées de rayons en carbone, de roulements en céramique et d'une conception de jante avec crochet, mais la garantie n'est que de deux ans par rapport aux garanties à vie de certains rivaux. Dans l'ensemble, le testeur les considère comme une excellente option dans la fourchette de prix de 1000 £, bien qu'il pourrait personnellement choisir les Zipp 303s pour la garantie à vie et un look légèrement meilleur.

Le critique partage son expérience de 4-5 ans avec le cadre Dengfu R01 Ultralight, couvrant le processus de commande, une inspection physique détaillée, la mesure du poids et une analyse par tomodensitométrie du stratifié de carbone et des vides potentiels.

Le critique partage son expérience de 4 à 5 ans avec le cadre Dengfu R01, l'ayant utilisé sur environ 25 000 kilomètres. Il discute du processus de commande, des caractéristiques du cadre, et effectue une analyse détaillée par tomodensitométrie pour examiner le stratifié carbone et les vides. Globalement, il ne signale aucune complication majeure pendant l'utilisation mais note quelques préoccupations de qualité dans la tomodensitométrie, en particulier dans la zone du boîtier de pédalier.