El cuadro de carretera Elilee BLIZE XXE es un conjunto de cuadro de carbono chino ligero, rígido y asequible que sobresale en escalada y manejo, pero ha enfrentado problemas de control de calidad y un servicio al cliente mixto.
Pros
- Cuadro extremadamente ligero, a menudo por debajo del peso anunciado
- Manejo excelente y conducción receptiva
- Buena rigidez alrededor del pedalier
- Bien empaquetado e incluye muchos accesorios ligeros
Contras
- Problemas de control de calidad reportados: asientos de rodamiento de dirección ásperos, delaminación, acabado deficiente
- Respuesta arrogante y defensiva del servicio al cliente a quejas de calidad
- La abrazadera del poste del asiento puede deslizarse y tiene pernos débiles (el patrón de estrella se redondea)
- Flexión del poste del asiento notable para ciclistas más pesados
Datos clave
- Peso del cuadro: 785g (talla M) con soporte de cambio; horquilla: 340g sin cortar
- Geometría: stack 545mm, reach 385mm, ángulo de dirección 73°, ángulo del tubo del asiento 74.8°
- Usa carbono T1000 (gama alta); también disponible en carbono estándar
Reseñas y valoraciones
El revisor elogia el cuadro Elilee BLIZE XXE ROAD como una bicicleta de escalada ligera y rígida que supera a una Factor O2 VAM en sensación de conducción y valor. Destaca su excelente rigidez, comodidad y manejo para un cuadro ligero, aunque señala algunas peculiaridades como un ángulo pronunciado del tubo del asiento y una abrazadera de tija T15.
Resumen IA
Pros
- Extremadamente rígido para un cuadro ligero, especialmente lateralmente
- Parte trasera cómoda con buena flexibilidad de las vainas del asiento y la tija del sillín
- Excelente bicicleta de escalada con una sensación ágil y receptiva fuera del sillín
- Manejo estable para una bicicleta ligera, sin nerviosismo en las curvas
- Buena relación calidad-precio a $4,000 AUD por el cuadro (gama alta)
- Garantía de por vida a través del distribuidor australiano con buen soporte
Contras
- El ángulo pronunciado del tubo del asiento (74.8°) puede no ser adecuado para ciclistas que necesitan el sillín muy atrás
- La abrazadera del tubo del asiento utiliza pequeños tornillos de cabeza hueca T15, que requieren una herramienta específica
- No particularmente aerodinámico en carreteras llanas; velocidad media calificada como promedio
- Aún no hay soporte de tiendas locales de bicicletas, solo a través del distribuidor
Puntos clave
- Peso del cuadro: 785g (talla M) con soporte del desviador; horquilla: 340g sin cortar
- Geometría: stack 545mm, reach 385mm, ángulo de dirección 73°, ángulo del tubo del asiento 74.8°
- Utiliza carbono T1000 (gama alta); también disponible en carbono estándar
- Peso total de la bicicleta: 6.2 kg (talla M) sin pedales
- Precio del cuadro: $4,000 AUD (gama alta); bicicleta completa ~$13,000 AUD
El revisor, Aaron, monta el cuadro Elilee BLIZE XXE ROAD con el grupo Shimano Dura-Ace Di2, ruedas AEL y bielas AEL. Señala que el cuadro no tiene canales internos para cables, lo que ralentiza el proceso de montaje, pero por lo demás todo encaja bien y está bien cortado.
Resumen IA
Pros
- El cuadro está bien cortado y encaja perfectamente
- Sin problemas importantes durante el montaje
Contras
- No hay canales internos para cables, lo que hace que el montaje sea más lento
- La fibra de carbono no siempre se rosca bien para el montaje del potenciómetro
Puntos clave
- El cuadro no tiene canales internos para cables
- Utiliza el grupo Shimano Dura-Ace Di2
- Las bielas AEL tienen un eje de fibra de carbono
- Las ruedas AEL utilizan rodamientos Enduro con grasa ligera
- El tija requiere pasta de carbono agresiva para evitar deslizamientos
El cuadro de carretera Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME es un frameset de carbono chino de alta gama conocido por su peso ligero (estándar ~780 g pintado, XXE ~750 g), pedalier BB386EVO y opciones de cockpit integrado que incluyen EXS Aerover. Ofrece aprobación UCI, buena rigidez y manejo preciso, pero ha enfrentado problemas de control de calidad (copas de dirección ásperas, delaminación) y respuestas controvertidas del servicio al cliente. Los cuadros posteriores parecen mejorados. El precio es de alrededor de $1700-2000 USD para el estándar, $2400-3000 para el XXE.
Resumen IA
Pros
- Cuadro muy ligero, a menudo por debajo del peso anunciado
- Manejo excelente y conducción receptiva
- Buena rigidez alrededor del pedalier
- Bien empaquetado e incluye muchos accesorios ligeros
- Aprobado por la UCI
- Opciones de pintura personalizada sin costo adicional
Contras
- Problemas de control de calidad reportados: asientos de rodamiento de dirección ásperos, delaminación, acabado deficiente
- Respuesta arrogante y defensiva del servicio al cliente ante quejas de calidad
- La abrazadera del tija puede deslizarse y tiene pernos débiles (el patrón de estrella se redondea)
- Flexión notable de la tija para ciclistas más pesados
- Espacio libre limitado para neumáticos (máximo 30 mm oficialmente, 32 mm posible)
- Inicialmente no disponible soporte de cambio Shimano de montaje directo
- El proceso de pedido a través de Instagram puede ser lento y requiere seguimiento
- Las tuercas remachables del portabidón son blandas y pueden pelar las roscas
Puntos clave
- Material del cuadro: Toray T800 (estándar) / T1100 + M40X/J (XXE)
- Pedalier: BB386EVO
- Peso: Estándar ~780 g (talla M pintado), XXE ~750 g (talla S pintado)
- Peso de la horquilla: ~350 g sin cortar
- Tija: 27.2 mm, peso incluido ~154 g
- Opciones de cockpit integrado: EXS Aerover, Elilee propia, o potencia estándar con adaptador
- Aprobado por la UCI
- Geometría: agresiva orientada a la competición
- Precio: ~$1700-2000 USD (estándar), ~$2400-3000 USD (XXE)
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME
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