La ICAN A9 è un telaio da corsa aerodinamico in carbonio cinese che offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, con una guida rigida e reattiva, una buona aerodinamica e la possibilità di montare pneumatici più larghi. Tuttavia, presenta alcuni problemi di controllo qualità, scricchiolii e il passaggio dei cavi integrato può essere difficile, soprattutto con gruppi meccanici.
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto alle bici aerodinamiche di marca.12
- Telaio rigido e reattivo, gestisce bene in salita e in discesa.32
- Buona aerodinamica e velocità, soprattutto in pianura.2
- Accetta pneumatici fino a 32mm per maggiore comfort e versatilità.2
- Buon servizio clienti nella risoluzione dei problemi (rimborsi, sostituzioni).32
- Belle verniciature e opzioni.1
- Ritagli integrati nella forcella per il tubo obliquo, morsetto del reggisella nascosto, interruttore elettronico per il caricatore Di2.1
Contro
- Problemi di controllo qualità: difetti al tubo di sterzo, sedi dei cuscinetti ruvide, fori riempiti nella forcella.2
- Segnalati problemi di scricchiolii (il telaio scricchiola, il sellino stride con le guide in carbonio).32
- Il passaggio dei cavi integrato nel manubrio/attacco è difficile, soprattutto per i gruppi meccanici.2
- Il sistema di regolazione del reggisella è scarso e pesante.32
- Il peso del telaio è leggermente superiore a quello della R9.1
- Opzioni limitate di larghezza del manubrio (solo fino a 400mm) e lunghezza dell'attacco limitata a 110mm.1
- Attacco pesante (322g) quando si utilizza l'opzione con attacco e manubrio separati.2
Dati chiave
- Peso del telaio: dichiarato 1090g (taglia 52) da Steve Adam, misurato 1176g (taglia 52) a 1241g (taglia 58) dagli utenti del forum.12
- Peso della forcella: 410g dichiarato da Steve Adam, 408-413g non tagliata misurato dagli utenti del forum.12
- Peso del reggisella: ~270g (forum).2
- Peso del gruppo manubrio/attacco: ~360g (forum).2
- Standard movimento centrale BB86.12
- Freni a disco flat mount, rotori da 160mm.1
- Assi passanti: 142x12 posteriore, 100x12 anteriore.1
- Massima larghezza pneumatici: ufficialmente 28c, ma gli utenti hanno confermato che 32mm si adattano con spazio adeguato.12
- Prezzo: ~$886-$1100 per il kit telaio inclusa la spedizione.2
Recensioni e valutazioni
08:37Il recensore esamina il telaio della bici da strada a disco ICAN A9, notando il suo prezzo accessibile, il design angolare che ricorda Giant e varie caratteristiche come il passaggio cavi interno, un morsetto del reggisella nascosto e un interruttore elettronico per la ricarica Di2. Elogia le opzioni di verniciatura e i ritagli integrati per la forcella, ma osserva che il telaio è leggermente più pesante della R9 e ha opzioni limitate di larghezza del manubrio.
07:23Il recensore parla della sua esperienza con il telaio ICAN A9 dopo averlo usato per un'estate. Loda le sue capacità in salita e in discesa, la rigidità, il comfort e la reattività, confrontandolo favorevolmente con altre bici di fascia alta che possiede. Nota alcuni scricchiolii e non apprezza il sistema di bloccaggio del supporto del sellino, ma nel complesso lo considera un telaio fenomenale.
L'ICAN A9 è un telaio cinese in carbonio per bici da strada aero con freni a disco, disponibile per circa $886-$1100 per il kit telaio inclusa spedizione. Il peso del telaio è di circa 1176g (taglia 52) a 1241g (taglia 58), forcella ~408-413g non tagliata, reggisella ~270g, combinazione manubrio/attacco ~360g. Utilizza un movimento centrale BB86, freni flat mount e passaggio cavi interno integrato. Il telaio è certificato UCI e accetta pneumatici fino a 32mm. Gli utenti riportano buona aerodinamica, rigidità e rapporto qualità-prezzo, ma alcuni hanno notato problemi di controllo qualità (es. difetti del tubo di sterzo, fori riempiti, sedi dei cuscinetti ruvide).
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto alle bici aero di marca
- Buona aerodinamica e velocità, specialmente in pianura
- Telaio rigido, maneggevolezza reattiva, adatto per gare su circuito
più pro nel recensione
Contro
- Problemi di controllo qualità: difetti del tubo di sterzo, sedi dei cuscinetti ruvide, fori riempiti nella forcella
- Il passaggio dei cavi attraverso manubrio/attacco integrato è difficile, specialmente per gruppi meccanici
- Attacco pesante (322g) quando si utilizza l'opzione con attacco e manubrio separati
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: 1176g (taglia 52) a 1241g (taglia 58)
- Peso forcella: ~408-413g non tagliata
- Peso reggisella: ~270g
più punti chiave nel recensione
Dove acquistare
| Valutazione | ||||
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| – | – | 4.8(21) |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su ICAN A9
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