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Il VeloBuild VB-R-268 (2024) è un telaio per bici da strada aerodinamica in fibra di carbonio T800/T1000 economico, fortemente ispirato al design Specialized Tarmac SL7/Venge. Presenta un cockpit integrato, sistema di assi passanti Mavic Speed Release e un reggisella aerodinamico senza arretramento. Il telaio è pubblicizzato per pesare circa 950g (taglia M, non verniciato), ma i pesi effettivi verniciati riportati dagli utenti vanno da ~1040g a 1100g. È compatibile con pneumatici fino a 32mm (alcuni utenti riferiscono che può ospitare pneumatici più larghi). Gli standard di costruzione comuni includono un movimento centrale BB86, freni a disco flat-mount e passaggio cavi interno sia per gruppi elettronici che meccanici. Il telaio è stampato EPS e disponibile in varie opzioni di verniciatura personalizzata a un costo aggiuntivo. Le esperienze degli utenti sono generalmente positive riguardo alla qualità di guida, rigidità e rapporto qualità-prezzo, sebbene si notino diversi problemi ricorrenti di costruzione e controllo qualità.

L'ELVES Eglath ARX è un telaio in carbonio per strada e fuoristrada commercializzato sia come bici endurance che da performance, con gli utenti che notano le sue somiglianze geometriche con bici endurance come la Specialized Roubaix. Gli attributi chiave includono un prezzo del telaio di EUR 1140, costruzione in carbonio con Toray T800/T1000, capacità per pneumatici 700×38C, movimento centrale filettato T47, attacco deragliatore UDH e compatibilità con gruppi moderni. Gli utenti dibattono la sua classificazione endurance a causa di dettagli geometrici come gli angoli del tubo sella e i rapporti stack/reach.

La Spcycle R065 T1000 è un telaio completo per bici da strada aerodinamica in carbonio con freni a disco, ispirato al design della Canyon Aeroad. Presenta un movimento centrale filettato T47, freni a disco a montaggio piatto, standard di prova ISO 4210 e compatibilità sia con gruppi Di2 che meccanici. Il telaio supporta pneumatici fino a 32c (con utenti che riportano la possibilità di spazio libero per 34-35 mm) e include un'opzione di manubrio integrato (HB-053). Gli utenti riportano che offre un buon rapporto qualità-prezzo con prestazioni aerodinamiche, sebbene il controllo qualità e la compatibilità dei componenti possano essere incoerenti.

Il Velobuild VB-R-218 è un telaio per bici da strada in fibra di carbonio cinese, un clone del Pinarello Dogma F, disponibile nelle versioni con freni a cerchio e a disco. Presenta una costruzione in fibra di carbonio T700, passaggio cavi completamente interno e un manubrio/attacco integrato. I pesi tipici vanno da 7,5 kg a 9 kg a seconda della costruzione, con i telai che costano circa 500-700 dollari. Utilizza un movimento centrale filettato BSA e freni a cerchio a montaggio diretto. Il telaio è apprezzato per il rapporto qualità-prezzo, l'estetica e la qualità di guida, ma ha noti problemi di controllo qualità, in particolare con il serraggio del reggisella e i filetti del movimento centrale.

Sulla base delle discussioni del forum, la BXT GRAVEL 135 è una bici gravel che gli utenti hanno assemblato per uso invernale/con parafanghi. Diversi utenti segnalano un problema comune con uno spazio nelle manopole integrate, che alcuni hanno risolto modificando componenti come cuscinetti e anelli divisori. La bici sembra funzionale per gli assemblaggi, con almeno un utente che non ha riscontrato problemi durante il montaggio.

Il BXT 145 PRO è un telaio per bici da strada in carbonio cinese discusso sul forum. Gli utenti notano che ha un movimento centrale T47, spazio per pneumatici 32c e un design del manubrio integrato. Viene confrontato con telai come lo SPCycle SP-R065 e il Tideace CR0068, con menzioni di spedizione gratuita su AliExpress. Le esperienze di costruzione variano, con alcuni che riportano un montaggio fluido e una buona qualità di guida, mentre altri incontrano problemi come scivolamento del reggisella, allentamento del movimento sterzo o problemi di canalizzazione interna dei cavi. Il telaio è descritto come relativamente pesante, con un utente che riporta 1500g per un telaio taglia 58 (incluso movimento centrale, assi, ecc.). La qualità della vernice è generalmente elogiata come durevole e attraente.

Il Tavelo RISE è un manubrio alzato integrato con 20mm di alzata dallo stelo dell'attacco, progettato per aumentare l'altezza dello stack senza distanziatori. Presenta un angolo dell'attacco di -10°, un reach piuttosto corto (la misura esatta non è specificata ma si intende essere intorno ai 73-78mm in base ai confronti) ed è disponibile in larghezza 34cm. Il manubrio è realizzato in fibra di carbonio, pesa circa 280g (più il peso dell'adattatore per attacchi da 1 1/8") ed è compatibile con gruppi elettronici ma non meccanici a causa dello spazio limitato per il passaggio interno dei cavi. Utilizza una serratura per attacco forcella da 1 1/4" con un adattatore per attacchi da 1 1/8". Gli utenti apprezzano il design aerodinamico e l'estetica, ma criticano la forma della transizione ai comandi.

Il FM-GV201 Tideace Noah è un telaio per bici gravel in carbonio discusso dagli utenti del forum come un'opzione moderna ed economica per le gare gravel e l'avventura. Gli attributi chiave includono un prezzo di circa 825 USD non verniciato, un peso di circa 1150 g per un telaio di taglia 52 (con pesi effettivi riportati più alti, ad esempio 1403 g per una taglia 58 verniciata), costruzione in carbonio e caratteristiche come UDH (Universal Derailleur Hanger), movimento centrale T47, spazio per pneumatici da 50 mm, stoccaggio integrato nel telaio e una geometria orientata alla gara con una lunga portata (ad esempio, 400 mm per la taglia 54). Gli utenti lo stanno assemblando con vari gruppi (SRAM AXS, Shimano GRX) e componenti per eventi come il Traka 200.

Il Carbonda CFR-696 è un telaio per bici gravel in fibra di carbonio venduto da Carbonda e anche rimarchiato da varie aziende come Obed, Bombtrack, Ridley e altre. Gli utenti riferiscono che è disponibile direttamente da Carbonda per circa 891 dollari con verniciatura personalizzata, mentre le versioni marchiate costano significativamente di più (es. 1949 dollari da Obed). Il telaio è noto per la sua bassa altezza dello stack, che alcuni trovano aggressiva, e un drop del movimento centrale di 67 mm che alcuni criticano come troppo simile a quello delle bici da strada per il gravel. Le costruzioni possono raggiungere pesi intorno agli 8,4 kg. Le preoccupazioni principali includono significativi problemi di sovrapposizione delle dita dei piedi in determinate taglie e un supporto del deragliatore anteriore che richiede una piastra adesiva, difficile da montare. Nonostante ciò, gli utenti lodano il servizio clienti di Carbonda, la qualità della verniciatura e la qualità complessiva del telaio.

Il Carbonda CFR-696 è un telaio in fibra di carbonio per gravel/ciclocross versatile, apprezzato per la sua costruzione leggera, l'ottimo spazio per pneumatici e la compatibilità con vari componenti. Gli utenti sottolineano la sua capacità di fungere da bici multiuso per pendolarismo, ciclismo gravel e persino gare MTB leggere. Supporta freni a disco, attacchi per parafanghi completi e opzioni di verniciatura personalizzate, con costruzioni che vanno da 7,68 kg a 9,5 kg a seconda della taglia e dei componenti. Il telaio è noto per la sua durata e prestazioni in condizioni tecniche, sebbene siano menzionati alcuni problemi minori come guasti del morsetto del reggisella.

Il Carbonda CFR-696 è un telaio per bici da strada in fibra di carbonio progettato per l'allenamento e l'uso su strada, con costruzione UHD. Supporta larghezze dei pneumatici fino a 30 mm ed è compatibile con configurazioni di trasmissione 1x, accogliendo corone fino a 46 denti. Il telaio presenta una lunghezza delle forcelle posteriori di 43,5 cm, che gli utenti notano offrire spazio libero per corone e pneumatici più grandi. Viene comunemente costruito con gruppi SRAM Force XPLR e pedivelle da strada standard, con discussioni incentrate sulla compatibilità della trasmissione.

Il Tideace XC832 è un telaio MTB hardtail in carbonio da 32 pollici progettato per l'uso XC/downcountry, prezzato a $499 (solo telaio) con una forcella opzionale da $199. Presenta un angolo sterzo di 66°, BB T47, asse posteriore Super Boost 157×12 mm, gancio UDH, deposito integrato nel tubo obliquo e compatibilità con forcelle da 100 mm di escursione (mozzo anteriore 15×110 mm). Il telaio utilizza materiale carbonio, supporta pneumatici 32×2,4" e ha routing cavi interno attraverso lo sterzo (con porte cavi opzionali). Le preoccupazioni principali includono disponibilità limitata di mozzi/raggi per ruote da 32", poche opzioni di pneumatici e lo standard di nicchia Super Boost che aumenta la complessità e il costo dell'assemblaggio.

Il telaio in carbonio per gravel TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (chiamato anche GV201 o Noah) è un telaio open-mold popolare per la sua geometria aggressiva da gara, l'alta clearance dei pneumatici (ufficialmente 50mm, ospita strettamente Thunder Burts da 2.1") e il vano di stoccaggio integrato. Presenta un movimento centrale T47, freni a disco flat-mount e numerosi punti di attacco per il bikepacking. Il telaio è relativamente economico, con prezzi intorno a $730-$740 per un telaio completo (telaio, forcella, serie sterzo, assi). I pesi tipici del telaio sono segnalati intorno a 1270-1350g per una taglia 54. La geometria è lunga e bassa, con un piantone corto, rendendolo adatto ai ciclisti che cercano una posizione aggressiva, simile a quella da strada, su sterrato. Le costruzioni spesso raggiungono pesi inferiori a 9kg.

Il TAVELO GROW è un telaio per bici gravel discusso dagli utenti del forum, con attributi chiave che includono una larghezza di copertone di 55 mm anteriore e 50 mm posteriore (potenzialmente fino a 60 mm per copertoni da beach racing), un design sportivo e confronti con il Cannondale SuperX. Gli utenti notano che fa parte di una tendenza di telai con larghezza di copertone maggiore dalla Cina, con un profilo minimalista che potrebbe essere aerodinamico. Il telaio dovrebbe essere lanciato presto, con anticipazioni sui social media, ma i dettagli specifici su prezzo, peso, materiale e standard rimangono poco chiari dai post.

Il Magene C706 è un computer GPS intelligente per biciclette lanciato di recente a livello globale dopo essere stato disponibile in Cina. Presenta GPS Dual Band, funzionalità di campanello elettronico e funzionalità avanzate di climb pro, tra cui freeride climbpro che lo distingue da altri modelli come il C606 V2. Gli utenti notano differenze regionali tra le versioni cinese e globale, in particolare per quanto riguarda la compatibilità delle mappe e la funzionalità dei misuratori di potenza.