Tous les avis

Le critique mentionne brièvement les BUCKLOS Rotor Mtb 160MM 180MM 203MM G3CS Durable Bike Hydraulic Brakes Rotor High Strength MTB Road Hydraulic Brakes Bike Part mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique examine en détail le cadre de vélo de route SEABOARD CR05 700Cx30C en acier au chrome-molybdène avec fourche en fibre de carbone et freins à disque (100x12mm 142x12mm axes traversants) tout au long de la vidéo. Il mentionne avoir acheté le cadre sur AliExpress pour 372 £ et souligne sa construction en acier avec une fourche en carbone. Le cadre présente un routage externe des câbles, un tube de direction plus long pour une géométrie plus relaxée et des barillets de réglage pour les câbles de dérailleurs. Le critique loue la qualité de conduite du cadre, la décrivant comme souple et fluide, avec une sensation élastique qui absorbe bien les vibrations de la route. Il note également le bon dégagement des pneus du cadre, permettant l'utilisation de pneus 700x30C avec espace pour 700x32C. Le processus de construction est décrit comme simple grâce au routage externe des câbles, bien que le routage du flexible de frein arrière ait été difficile. Le critique mentionne également avoir appliqué du Bow Shield T9 à l'intérieur du cadre pour la prévention de la rouille.

Le critique discute du groupe mécanique SENSAH EMPIRE HRD 2x11s avec freins à disque hydrauliques, qu'il a acheté pour 165 £ sur AliExpress. Il mentionne avoir utilisé une version antérieure de ce groupe auparavant et avoir été impressionné par ses performances. Les manettes sont décrites comme volumineuses mais fonctionnelles, avec un changement de vitesses léger, cliquetant et précis. Le critique note que le changement fonctionne de manière similaire au système double tap de Shramm, avec un petit clic pour passer à une vitesse supérieure et un mouvement plus ample pour passer à une vitesse inférieure. Il mentionne également que le dérailleur avant a trois positions de réglage, ce qu'il trouve légèrement frustrant. Le caoutchouc sur les cocottes des manettes est noté comme étant différent entre les manettes gauche et droite, celle de gauche étant plus agréable et plus souple. Le critique souligne également que le caoutchouc ne s'adapte pas bien à la forme de la manette et se détache déjà après quelques sorties.

Le critique discute du boîtier de pédalier BUCKLOS pour vélo de route BSA 68/73 mm pour pédalier SRAM DUB 29 mm, pièces de vélo de route filetées avec broche usinée CNC, dans le contexte de son utilisation avec un pédalier SRAM DUB sur un vélo de route en acier. Il mentionne que le boîtier de pédalier est de type BSA conçu pour un axe de 24 mm mais est utilisé avec un pédalier DUB qui a un axe de 29 mm, ce qui nécessite des roulements plus fins. Le critique note qu'il a rempli de graisse le boîtier de pédalier pour améliorer la durée de vie des roulements, mais exprime des inquiétudes quant à sa longévité, surtout compte tenu de son expérience antérieure avec une configuration similaire sur un vélo de gravel où les roulements n'ont duré qu'environ 2 000 miles. Il mentionne également avoir été prudent avec le réglage de la précharge pour le pédalier.

Le testeur discute en détail du CADRE DE VÉLO DE ROUTE AÉRO QUICK PRO ER:ONE tout au long de la vidéo, mettant en avant son esthétique, sa qualité de construction et ses performances. Il mentionne avoir attendu longtemps pour construire ce vélo et exprime son enthousiasme pour son design et sa couleur. Le testeur note le poids du cadre, les options de peinture et la compatibilité avec divers composants. Il discute également des caractéristiques du cadre comme le boîtier de pédalier fileté T47, le dérailleur UDH et le design aérodynamique.

L'évaluateur présente le pédalier avec capteur de puissance Magene PES P515 Base comme le successeur du P505, qu'il a utilisé pendant des années sans problème. Il loue son design amélioré, son poids plus léger, sa durée de vie de batterie plus longue, sa précision supérieure et son rapport qualité-prix exceptionnel à 299 €. Il souligne sa compatibilité avec les boîtiers de pédalier Shimano de 24 mm et les groupes 11-12 vitesses, et note qu'il peut être associé aux plateaux Magene CAD. Il prévoit de l'installer sur son vélo et s'attend à d'excellentes performances.

Le critique mentionne l'utilisation d'une cassette ZTTO 11 vitesses sur son vélo de gravel, notant qu'elle a coûté environ 20 à 25 £ sur AliExpress. Après des milliers de kilomètres, il n'observe aucune usure visible sur les dents et aucun problème de changement de vitesse, exprimant une grande satisfaction.

Le critique mentionne que le boîtier de pédalier avait un léger grincement il y a quelques mois en raison de roulements secs, résolu par un nettoyage et un regraissage. Après des milliers de kilomètres dans diverses conditions, le boîtier de pédalier tourne librement sans résistance, bien que des saletés et infiltrations d'eau aient été notées à l'intérieur du boîtier.

Le critique fait l'éloge des roues ELITEWHEELS ENT GRAVEL Carbon Wheelset pour leur durabilité et leur qualité après des milliers de kilomètres d'utilisation dans des conditions difficiles. Il note que le moyeu arrière est resté propre sans infiltration d'eau et que les roulements étaient lisses. Le moyeu avant n'a également montré aucun problème. Il donne un 'grand coup de pouce' à Elite Wheels, les comparant favorablement à ses roues de route de la même marque.

Le critique a analysé le cadre TanTan GR047 après un an d'utilisation, notant qu'il a coûté 560 £ depuis la Chine. Ils ont inspecté le cadre à l'intérieur et à l'extérieur, constatant qu'il a bien tenu sans problèmes majeurs.

Le critique discute de son expérience avec un jeu de roues de gravier en carbone large acheté sur AliExpress, qui correspond à la description du 36 mm Breite Gravel Carbon-Laufradsatz. Il souligne son prix abordable, sa conception légère et ses performances sur 1500 kilomètres d'utilisation. Les roues présentent une largeur externe de 36 mm, une largeur interne de 30 mm et une profondeur de 45 mm, avec un moyeu à cliquet 36T. Le critique loue la qualité de fabrication, la compatibilité tubeless et la performance face au vent, notant que les roues sont restées droites et stables malgré une utilisation intensive. Il mentionne également l'inclusion de rayons profilés et la possibilité de commander les roues dans différentes finitions et profondeurs.

Le critique mentionne brièvement la cassette de route Ultralight SPEDAO SLR2 11 vitesses 11-25/28/32/34T pour vélo Freewheel CNC K7 11V HG Sprocket pour pièces de vélo R9100 mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le testeur évalue l'ordinateur de vélo iGPSPORT BiNavi, le décrivant comme le nouveau modèle haut de gamme d'iGPSPORT conçu pour la navigation. Il note qu'il a considérablement évolué au fil des générations et devient une alternative viable aux grandes marques, bien qu'il manque encore certaines fonctionnalités d'automatisation.

Le critique mentionne brièvement les 5 Pair Bicycle Chain Link Connector Joints Magic Buttons Cycling Speed Quick Master Links For Mountain Bike 6/7/8/9/10/11/12 S mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique mentionne brièvement le RIRO Road Bike Chainring CNC Direct Mount Narrow Wide Chainwheel Ultra-light AL7075-T6 Aluminum Alloy Bicycle Disc MTB Parts mais ne fournit pas d'analyse détaillée.