Tous les avis

Le critique, Jordan, discute du cadre 2022 Elves Falath Pro à freins à disque en carbone comme cadre principal pour sa construction de vélo en carbone chinois. Il indique avoir eu un contact direct avec Elves pour obtenir une peinture personnalisée caméléon bicolore avec son nom sans frais supplémentaires. Le cadre coûte 1200 $ neuf, mais il l'a obtenu à moitié prix grâce à une collaboration. Il a choisi ce cadre en raison des avis positifs d'un autre constructeur, de la communication claire avec Elves via WhatsApp pour des conseils de taille, de la peinture personnalisée et de sa géométrie relativement similaire à son vélo actuel. Le cadre a été commandé le 29 mai et est arrivé le 5 juillet (36 jours). Il était livré avec une tige de selle en carbone, des roulements de direction, un dérailleur arrière de rechange, un boîtier de pédalier BB86 et des entretoises pour la potence et le cintre intégrés. Le cadre peut accueillir des pneus de 28 mm.

Le critique partage son expérience avec la selle EC90, qu'il a achetée pour 20 $ sur une place de marché en ligne. Il a d'abord trouvé la forme avec la découpe bénéfique pour les positions de conduite agressives, comme être en position basse ou sur les prolongateurs aérodynamiques, et l'a considérée confortable. Cependant, il a ensuite remarqué une gêne au niveau des genoux et des hanches, attribuant cela à la flexibilité excessive de la selle. Il a comparé la flexibilité de l'EC90 à celle d'une selle Cannondale et d'une selle spécialisée Roman Evo, notant que l'EC90 avait une flexibilité nettement plus importante, ce qui, selon lui, affectait négativement sa mécanique de pédalage et la stabilité de ses hanches. Le critique a conclu que bien que la forme de la selle était initialement attrayante, la flexibilité excessive la rendait inadaptée à ses besoins en vélo de route, ce qui l'a conduit à passer à des selles plus rigides comme la selle spécialisée Roman Evo et à envisager la selle spécialisée Power Expert.

Le critique compare le cadre de vélo de route en carbone TRIFOX X10 au cadre Elves FTH, notant qu'il est arrivé à un peu moins de 1 400 AUD, le rendant environ 600 AUD moins cher que le cadre Elves. Il mentionne que les deux cadres faisaient partie d'un vote pour un projet de construction de vélo de course le moins cher, le cadre TRIFOX étant un concurrent proche. Le critique souligne que le cadre TRIFOX est de qualité inférieure par rapport au cadre Elves, avec des creux dans le tube supérieur, des inclusions de saleté dans la peinture et des cloques. Cependant, il note également que ces problèmes ne sont pas suffisamment graves pour justifier le retour du cadre. Le critique indique que le cadre TRIFOX est plus rigide et a une zone de boîtier de pédalier plus propre, mais le tube de direction où reposent les roulements est rugueux et tranchant, ce qui est préoccupant. Finalement, le critique décide de construire le cadre Elves plutôt que le cadre TRIFOX.

Le critique discute des cadres de route carbone Elves Falath Pro 2022 à freins à disque en comparaison avec le cadre Tri Fox. Il note que le cadre Elves est livré avec des guidons intégrés et est vendu à plus de 2 000 AUD, offrant un support australien. Le critique souligne la qualité de construction, la finition de peinture et la finition du cadre, qu'il a trouvées supérieures à celles du cadre Tri Fox. Il mentionne que le cadre Elves a un pédalier fileté, des finitions internes propres et une sensation plus rigide. Le critique apprécie également l'esthétique et la qualité globale du cadre, qu'il a jugées meilleures que prévu pour un cadre chinois.

Le critique fournit un avis à long terme sur le cadre YOELEO R12 DB à freins à disque après l'avoir utilisé pendant trois mois et des milliers de kilomètres. Il discute de ses performances, de son rapport qualité-prix par rapport aux grandes marques, et de ses caractéristiques spécifiques.

Le critique fournit une analyse détaillée du feu arrière radar Magene L508, le premier concurrent majeur de la série radar Varia de Garmin. Il l'a testé pendant plusieurs semaines, couvrant ses spécifications, ses performances et sa comparaison avec les produits Garmin. Le L508 prend en charge les normes radar ANT+ et lumière ANT+, le rendant compatible avec la plupart des ordinateurs de vélo et unités GPS. Les principales fonctionnalités incluent la fonctionnalité de feu stop, le mode veille automatique, plusieurs modes d'éclairage (fixe, clignotant, pulsé, peloton) et une temporisation configurable. Il détecte les véhicules jusqu'à ~140 mètres et alerte le cycliste via un appareil connecté. Le critique note qu'il fonctionne avec les champs de données Garmin Connect IQ, permettant une analyse détaillée après la sortie du trafic. Cependant, il critique l'autonomie de la batterie comme 'passable mais certainement pas exceptionnelle' et souligne que la lumière ne clignote que brièvement lors de la détection initiale d'un véhicule avant de revenir à son mode défini, contrairement au clignotement continu de Garmin pendant la détection. L'application compagnon n'est pas encore disponible, limitant la fonctionnalité par rapport au Garmin RTL515. Le prix est inférieur à celui des alternatives Garmin, mais Garmin a commencé à faire des remises. Le critique conclut que c'est une 'petite unité géniale' pour le prix et les performances, mais suggère des améliorations dans l'autonomie de la batterie et le comportement de la lumière.

Le critique mentionne avoir commandé des chaussettes de cyclisme parmi d'autres articles sur AliExpress. Il a commandé deux paires de chaussettes noires et rouges et deux paires de chaussettes blanches, qu'il décrit comme étant de haute qualité et comparables aux marques premium. Cependant, il note que les chaussettes noires et rouges sont probablement des contrefaçons, comme en témoigne le logo Jira, qu'il n'achèterait normalement pas en raison de préoccupations éthiques. Malgré cela, il considère toujours les chaussettes comme un excellent produit. Le critique a payé 13 $ pour les quatre paires de chaussettes, soulignant ainsi la valeur par rapport à d'autres magasins où une seule paire coûterait le même prix.

Le critique discute des gants de cyclisme qu'il a achetés sur AliExpress, mentionnant qu'il les a commandés deux fois. Il a trouvé les gants confortables, de bonne qualité et protecteurs lors d'un test accidentel de choc. Les gants coûtent 9,36 $.

Le critique discute de l'ensemble de maillot de cyclisme Ykywbike, mentionnant qu'il l'a commandé pour la deuxième fois en raison de sa grande qualité. Il met en évidence les caractéristiques du maillot et le compare à d'autres tenues. Le critique est agréablement surpris par la marque et commanderait à nouveau chez eux.

Le critique fournit une inspection détaillée de son cadre de route carbone Elves Falath Pro Disc 2022. Il examine la peinture personnalisée, les spécifications et mesures du boîtier de pédalier, le jeu de direction et les roulements, le système de tige de selle et de collier, le poids du cadre et les composants inclus. Il exprime une satisfaction générale quant à la qualité, la peinture et les fonctionnalités du cadre, tout en notant quelques imperfections mineures et en exprimant une certaine prudence concernant l'utilisation du boîtier de pédalier en céramique et des roulements de jeu de direction inclus.

Le critique examine en détail les chambres à air RideNow Ultralight, mettant en avant leur matériau TPU léger, leur prix abordable par rapport aux concurrents et leurs performances. Il mentionne avoir utilisé ces chambres à air sur divers types de vélos, y compris route, gravel et VTT, et note que les valves noires mises à jour constituent une amélioration par rapport aux versions transparentes précédentes. Le critique compare ces chambres à air aux montages butyl, latex et tubeless, en soulignant les économies de poids et l'efficacité d'espace pour les sacoches de selle.

Le critique partage son expérience de 4 à 5 ans avec le cadre Dengfu R01, l'ayant utilisé sur environ 25 000 kilomètres. Il discute du processus de commande, des caractéristiques du cadre, et effectue une analyse détaillée par tomodensitométrie pour examiner le stratifié carbone et les vides. Globalement, il ne signale aucune complication majeure pendant l'utilisation mais note quelques préoccupations de qualité dans la tomodensitométrie, en particulier dans la zone du boîtier de pédalier.

Le critique partage son expérience de 4-5 ans avec le cadre Dengfu R01 Ultralight, couvrant le processus de commande, une inspection physique détaillée, la mesure du poids et une analyse par tomodensitométrie du stratifié de carbone et des vides potentiels.

Le critique discute de son expérience avec les roues carbone route ELITEWHEELS SLT, qu'il a achetées sur AliExpress. Il mentionne que les roues ont mis plus de temps à arriver en raison de fermetures d'usines en Chine et de changements d'itinéraires d'expédition. Le critique met en avant les caractéristiques des roues, notamment leur profondeur (82 mm à l'arrière, 60 mm à l'avant), les roulements en céramique et la conception de la piste de freinage. Il a amélioré les rayons pour économiser du poids et choisi des décalcomanies noires pour l'esthétique. Le critique note que les roues semblent rapides par vent arrière et stables par vent de travers, bien qu'il exprime des inquiétudes concernant la durabilité des roulements en céramique et la nécessité d'un remplacement potentiel par des roulements en acier. Il mentionne également que les roues sont larges (25 mm) et aérodynamiques, avec une bonne conception de la piste de freinage pour les conditions humides.

Le critique décrit le YOELEO R12 DB Disc Brake Frameset comme un vélo de course aérodynamique en fibre de carbone acheté directement de Chine, notant son prix compétitif, son design attrayant, sa qualité de conduite douce sur les routes accidentées et ses bonnes performances de vitesse, bien qu'il manque de rigidité par rapport aux marques premium.