Ce kit de convertisseur de frein hydraulique offre des performances de freinage impressionnantes proches des systèmes hydrauliques d'origine à un prix très abordable, bien que l'installation nécessite une configuration minutieuse et une technique de purge.
Avantages
- Très abordable (moins de 50 £)
- Inclut deux convertisseurs et les deux étriers de frein
- Unités en aluminium d'une pièce décemment fabriquées
- Performances de freinage impressionnantes proches des systèmes hydrauliques d'origine
Inconvénients
- Nécessite des disques de 160 mm (ne prend pas en charge les 140 mm)
- Aucune documentation appropriée incluse
- Pas de purgeur sur les étriers de frein (juste un port fileté)
- L'installation nécessite de trouver un emplacement pour deux unités séparées
Points clés
- Convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques en utilisant le câble de frein pour comprimer le piston
- Conception à réservoir divisé avec deux chambres et diaphragmes en caoutchouc pour une flexibilité d'orientation
- Pèse 137 g par unité d'adaptateur
Avis et notes
Le testeur évalue le kit de convertisseur de frein hydraulique IIIPRO, qui convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques. Il indique que le kit comprend deux convertisseurs en aluminium et des étriers de frein à double piston pour moins de 50 £. Le testeur trouve les performances de freinage impressionnantes, très proches des systèmes hydrauliques authentiques et bien supérieures à tous les freins à disque mécaniques qu'il a testés. Il installe avec succès le kit sur un vélo d'entraînement hivernal, notant la nécessité d'une orientation correcte et d'une technique de purge appropriée. Bien que moins facile à installer que les systèmes intégrés, le testeur est très impressionné par le rapport qualité-prix et les performances.
Résumé IA
Avantages
- Très abordable (moins de 50 £)
- Inclut deux convertisseurs et les deux étriers de frein
- Unités en aluminium d'une seule pièce décemment fabriquées
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Nécessite des disques de 160 mm (ne prend pas en charge les 140 mm)
- Aucune documentation appropriée incluse
- Pas de purgeur sur les étriers de frein (juste un port fileté)
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques
- Utilise le câble de frein pour comprimer le piston qui déplace le fluide hydraulique
- Conception à réservoir séparé avec deux chambres et diaphragmes en caoutchouc
plus de points clés dans la vidéo
Le critique mentionne brièvement les pièces modifiées IIIPRO Bicycle pour convertir un frein mécanique à traction linéaire en frein hydraulique, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Avantages
- Permet d'utiliser des étriers hydrauliques avec des manettes mécaniques
- Système plus propre que de faire passer les câbles jusqu'à l'étrier
- La majeure partie du trajet jusqu'à l'étrier est purement hydraulique
Inconvénients
- Pas le plus léger
- Encombrant à monter sur le guidon
- La conception à montage plat peut ne pas être compatible avec tous les vélos
Points clés
- Similaire au système Hope
- Câble court depuis les manettes mécaniques
- Pistons en céramique
plus de points clés dans la vidéo
Où acheter
IIIPRO Bicycle mechanical line pull brake converted to hydraulic brake modified parts
Questions sur IIIPRO 6R Road Bicycle Hydraulic Disc Brake CNC Integrated Caliper Road Bicycle Line Pull Brake Modified Hydraulic Disc Brake
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