La XDS X-LAB RT9 es una bicicleta de escalada excepcionalmente ligera con un cuadro de 550 g, elogiada por su rigidez, transferencia de potencia y relación calidad-precio, pero criticada por sus ruedas de perfil profundo de 50 mm de serie que hacen que la conducción sea nerviosa e inestable con vientos cruzados. La configuración de serie también tiene personalización limitada, espacio para neumáticos de 30 mm y un límite de peso del ciclista de 220 libras. La disponibilidad fuera de China está mejorando con un lanzamiento en EE. UU. en Sea Otter y una red de distribuidores.
Pros
- Excepcionalmente ligera: cuadro de 550 g y montaje completo de 5.9-6.2 kg1
- Cuadro rígido y transferencia de potencia eficiente1
- Precio significativamente más bajo que bicicletas comparables como la S-Works Aethos 21
- Cómoda en largas distancias (19h40m en el sillín, 2,000 millas)1
- Garantía de por vida del cuadro y las ruedas1
- Componentes estándar: caja de pedalier roscada, tija de sillín redonda, dirección IS52 permiten una fácil personalización213
- Medidor de potencia de doble cara y tecnología antirrobo Apple Find My integrada en la biela1
- Incluye accesorios: soporte frontal, llave dinamométrica, portabidón, luz trasera, bomba; cambio gratuito de cabina post-compra a través de distribuidores1
Contras
- Las ruedas de perfil profundo de 50 mm de serie son demasiado profundas para una bicicleta de escalada, lo que provoca una conducción nerviosa y inestabilidad con vientos cruzados1
- Los neumáticos de serie (Maxxis o Michelin) son deficientes y comprometen la sensación de conducción1
- Espacio limitado para neumáticos (máximo 30 mm) y límite de peso del ciclista (220 libras)1
- Opciones limitadas de tamaño de cabina y sin personalización para manillar/potencia o longitudes de biela en la configuración de serie13
- La configuración de serie utiliza ruedas y medidor de potencia/biela de marca propia; el medidor de potencia probado con aproximadamente 10 vatios de diferencia pero consistente3
- Precio considerado poco competitivo por algunos en comparación con marcas occidentales con componentes de marca3
- Disponibilidad limitada y estrategia de distribución internacional poco clara3
Datos clave
- Peso del cuadro: 550 gramos (talla mediana)1
- Peso de la bicicleta completa: 6.1 kg (lista para rodar, sin pedales) para talla mediana; 5.9 kg para talla pequeña; 6.2 kg para talla grande13
- Utiliza fibras de carbono Toray T1100 y M40X con tecnología de dispersión de haces; paredes del cuadro tan delgadas como 0.4 mm1
- Espacio máximo para neumáticos: 30 mm (32 mm sería mejor según un revisor)1
- Límite de peso del ciclista: 220 libras (100 kg)1
- Ruedas Branta C50 ULR: perfil de 50 mm, radios de carbono, peso declarado 1,230-1,250 g1
- Precio: $9,000-$9,150 completa, $3,499 cuadro1
- Caja de pedalier roscada BSA, tija de sillín redonda estándar (27.2 mm), SRAM UDH, estándar de dirección IS52213
Reseñas y valoraciones
15:32
08:27El reseñador ofrece un primer vistazo a la XDS X-LAB RT9, la bicicleta de escalada que el equipo XDS Astana utilizará en el World Tour 2025. La describe como una bicicleta de escalada clásica con tubos cilíndricos, pedalier roscado y abrazadera de sillín clásica. La bicicleta pesa 6,9 kg, y los mecánicos confían en que pueden reducirla hasta el límite de peso de 6,8 kg. Comparte una pintura similar con el modelo aerodinámico, con negro en el tubo diagonal y las horquillas, letras X-LAB en blanco y colores del equipo Astana en el tubo superior. El reseñador señala que los ciclistas podrán elegir entre varios manillares Vision, y la bicicleta está equipada con grupo Shimano, sillín y cinta Prologo, y ruedas Vision con neumáticos Continental. Le parece "bastante impresionante" y aprecia su diseño clásico.
16:12El revisor prueba la XDS X-Lab RT9, una bicicleta de carretera ultraligera, durante un desafío Everesting. Elogia su capacidad de escalada, rigidez y valor, pero critica las ruedas Branta C50 de serie por ser demasiado profundas, rígidas y nerviosas, especialmente con viento cruzado. Reemplaza los neumáticos y las ruedas, notando mejoras significativas. La considera ideal para escaladores y quienes buscan eficiencia, pero señala limitaciones como el espacio para neumáticos y el límite de peso del ciclista.
El revisor describe la XDS X-LAB RT9 como la bicicleta de carretera de producción más ligera del mundo, con un cuadro de 550 gramos y un peso de montaje completo de 6,1 kg. Se elogia su ligereza excepcional, rigidez equilibrada y precio significativamente menor en comparación con competidoras como la S-Works Aethos 2, aunque tiene inconvenientes como un manillar demasiado rígido, tamaños limitados de cockpit integrado y opciones de compra difíciles.
El reseñador describe la XDS X-LAB RT9 como una bicicleta de escalada excepcionalmente ligera con un cuadro muy rígido y una excelente transferencia de potencia, pero critica las ruedas Branta C50 de serie por hacer que los descensos sean nerviosos y los vientos cruzados inestables. La bicicleta ofrece una gran relación calidad-precio y comodidad en largas distancias, aunque las ruedas y los neumáticos de serie se consideran desventajas.
La XDS X-LAB RT9 (también conocida como AD9) es una bicicleta de carretera de carbono ligera discutida por usuarios del foro. Se compara con la Specialized Aethos, y los usuarios destacan su peso competitivo (alrededor de 6.1 kg en configuración lista para rodar con ruedas aerodinámicas de 50 mm) y su potencial como una alternativa más asequible. Los atributos clave mencionados incluyen el uso de fibra de carbono de alto módulo para lograr un bajo peso, el estándar de dirección IS52 para compatibilidad y señales mixtas sobre la disponibilidad internacional. Los usuarios debaten si es una competidora directa de la Aethos o una imitación, y algunos señalan producción limitada y altos costos. Recientemente, XDS lanzó la RT9 en EE. UU. en Sea Otter, construyendo una red de distribuidores y vendiendo directamente por alrededor de $9K con envío gratis. Sin embargo, el montaje de serie ha sido criticado por usar ruedas y potenciómetro/bielas de marca propia (el potenciómetro probó tener un error de aproximadamente 10 vatios pero consistente), ruedas pesadas de 50 mm en una bicicleta de escalada ultraligera, sin personalización para longitudes de manillar/potencia o bielas, y una costosa silla SLR Boost. Algunos usuarios encuentran el precio poco competitivo en comparación con marcas occidentales con bielas Shimano/SRAM y ruedas de marca. Según se informa, XDS está trabajando en un montaje de 5 kg, y los usuarios sugieren formas fáciles de ahorrar peso como ruedas de radios de carbono poco profundas de 900 g, neumáticos más ligeros y una silla de fibra de carbono sin acolchado.
Resumen IA
Pros
- Rendimiento ligero competitivo similar a bicicletas de alta gama como la Specialized Aethos
- Potencial ventaja de precio sobre bicicletas ligeras comparables
- Usa dirección estándar IS52 para fácil compatibilidad de componentes
más pros en el reseña
Contras
- Disponibilidad limitada y estrategia de distribución internacional poco clara
- Sistema propietario de manillar/espaciadores que puede limitar la personalización
- Según se informa, altos costos de producción que llevan a una producción limitada
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso alrededor de 6.1 kg en configuración lista para rodar
- Usa construcción de fibra de carbono de alto módulo
- Estándar de dirección IS52
más puntos clave en el reseña
Especificaciones
Atributos
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