El VeloBuild R-177 es un conjunto de cuadro de carbono ligero, rígido y asequible que ofrece buena relación calidad-precio, pero tiene problemas comunes de control de calidad como juego en la potencia, deslizamiento de la tija, espacio libre ajustado para neumáticos y ocasional entrada de agua.
Pros
- Cuadro ligero (sub-1000 g pintado)
- Buena relación calidad-precio (~$500 el conjunto de cuadro)
- Rígido y con respuesta en la conducción
- Cómodo y conforme en carreteras irregulares
Contras
- Problemas de juego en el conjunto de potencia con combinación de potencia/barra separada (defecto de diseño en la tapa superior/C-clip)
- Tija deslizándose a pesar de apretar y usar pasta de carbono
- Espacio libre para neumáticos ajustado; los neumáticos de 32 mm pueden rozar, especialmente en la horquilla
- Desalineación del soporte de la pinza de freno de la horquilla que causa roce del freno
Datos clave
- Peso del cuadro: ~915 g declarado, real ~1039 g (talla M pintado con herrajes)
- Peso de la horquilla: ~375 g sin cortar
- Peso de la tija: ~125 g declarado, real ~211 g con accesorios
Reseñas y valoraciones
El revisor, Patrick, proporciona una reseña detallada del cuadro VeloBuild R-177. Elogia su construcción ligera, precio asequible y calidad general, señalando que ofrece una buena relación calidad-precio para ciclistas con presupuesto ajustado. Menciona problemas menores con las ruedas incluidas (pesadas) y juego en la dirección, pero en general recomienda el cuadro como una excelente opción para entrenamiento o ciclismo de resistencia.
Resumen IA
Pros
- Cuadro súper ligero (menos de 1000g para la talla 54)
- Precio asequible: el cuadro alrededor de $500, completo con ruedas y manillar por menos de $1000
- Buen servicio al cliente y soporte de VeloBuild
- Opción de color de pintura personalizada disponible
- El cuadro se siente sólido sin flexión durante la conducción (probado hasta sprints de 1100W)
- Comodidad de marcha agradable, ni demasiado rígido ni blando
- Admite neumáticos de hasta 32mm para uso ligero en grava
Contras
- Las ruedas incluidas son pesadas (alrededor de 1800g el par), lo que puede perjudicar el rendimiento
- Problema de juego en la dirección: se necesitó un espaciador adicional y un tapón de compresión más largo para solucionarlo
- El tapón de compresión estándar proporcionado no es lo suficientemente largo
Puntos clave
- Peso del cuadro: poco menos de 1000g (talla 54, antes de pintura y herrajes)
- Ruedas: carbono de 38mm de profundidad, compatibles con tubeless, $350 USD, ~1800g
- Precio del cuadro: alrededor de $500 antes de gastos de envío y tarifas de PayPal
- Opciones de manillar: manillar integrado de una pieza o combinación de potencia y manillar separados
- El cuadro puede admitir neumáticos de hasta 32mm
- Recomendado para ciclismo de resistencia, entrenamiento o como bicicleta polivalente económica
El revisor analiza el conjunto de cuadro VeloBuild R-177, destacando su construcción ligera, pintura personalizada y buena relación calidad-precio. Elogia la transparencia de la empresa, que incluye muestras de moldeo EPS látex y un cuadro cortado para demostrar la suavidad interna. El cuadro está destinado a una bicicleta ligera de viaje y ciclocross de doble propósito.
Resumen IA
Pros
- Ligero: cuadro 1044g, horquilla 363g, manillar 248g, potencia 179g, tija 206g
- Pintura personalizada disponible por $70 USD
- El cuadro utiliza fibra de carbono Toray T-1000
- Acabado interno suave gracias al proceso de moldeo EPS látex
- La empresa es transparente sobre la producción, incluye muestra de molde y cuadro cortado
- Buen servicio al cliente, responde en 24 horas
- El envío a Chicago tardó aproximadamente dos semanas
- Embalaje cuidadoso a pesar de la caja dañada
Contras
- Posibilidad de astillas de pintura según informes del foro
- La caja de envío llegó destruida
Puntos clave
- El conjunto de cuadro cuesta $499 USD antes del envío
- Incluye tija de carbono, rodamientos de dirección, herrajes y elección de manillar integrado o combinación potencia/manillar separada
- El cuadro utiliza fibra de carbono Toray T-1000
- Peso del cuadro: 1044g con pintura, soportes, pasacables y abrazadera de tija
- Peso de la horquilla: 363g (sin cortar)
- Peso del manillar: 248g
- Peso de la potencia: 179g (120mm)
- Peso de la tija: 206g
- Espacio para neumáticos de hasta 32mm
- El revisor mide 1.83 m, pidió talla mediana con potencia de 120mm y manillar de 40mm de ancho
El revisor analiza el cuadro VeloBuild R-177, señalando que es un cuadro de escalada ligero (alrededor de 1000g) con un precio de $500-600. Elogia su rigidez, agilidad y capacidad de respuesta en comparación con el VeloBuild 168. El cuadro es talla 54 pero se ajusta como una talla 56. La bicicleta está equipada con grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, ruedas Winspace Hyper (profundidad de 65mm) y otros componentes. El revisor concluye que el R-177 es el mejor cuadro de carretera que ofrece VeloBuild y proporciona una gran relación calidad-precio.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ligero de aproximadamente 1000g
- Precio asequible de $500-600
- Más rígido, ágil y receptivo que el cuadro 168
- Buena relación calidad-precio
- Estéticamente agradable con pintura camaleón azul-púrpura
- Compatible con enrutamiento interno de cables mediante sistema de dirección FSA
Puntos clave
- Peso del cuadro: aproximadamente 1000g
- Precio: $500-600
- Talla 54 con geometría más cercana a la talla 56
- Construido con grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades (platos 52/36, cassette 11-34, bielas de 172.5mm)
- Ruedas: Winspace Hyper primera generación, profundidad de 65mm, ancho interno de 19mm, ancho externo de 21mm, rodamientos cerámicos, radios de carbono
- Neumáticos: 25c Continental GP5000
- Manillar: manillar aerodinámico de fibra de carbono, ancho de 40cm
- Potencia: 105mm, -7 grados, con sistema de enrutamiento interno FSA
- Sillín: Prologo Monro Elite, ancho de 138mm
El VeloBuild VB-R-177 es un cuadro de carretera de fibra de carbono ligero con frenos de disco y enrutamiento interno de cables. Pesa alrededor de 915 g el cuadro, 375 g la horquilla y 125 g la tija del sillín. El cuadro utiliza carbono T1000 y moldeado EPS. Tiene una geometría similar a la Scott Addict y admite neumáticos de hasta 28 mm (32 mm posible pero ajustado). El precio es de alrededor de $500 por el conjunto de cuadro. Los problemas comunes incluyen juego en la dirección (especialmente con el conjunto separado de potencia/manillar), deslizamiento de la tija del sillín y espacio ajustado para neumáticos. En general, ofrece una buena relación calidad-precio para una conducción ligera y rígida.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ligero (menos de 1000 g pintado)
- Buena relación calidad-precio (~$500 el conjunto de cuadro)
- Rígido y con una conducción reactiva
- Cómodo y adaptable en carreteras irregulares
- Tija de sillín redonda estándar de 27.2 mm que permite un reemplazo fácil
Contras
- Problemas de juego en la dirección con el conjunto separado de potencia/manillar (defecto de diseño en la tapa superior/brida en C)
- Deslizamiento de la tija del sillín a pesar de apretar y usar pasta de carbono
- El espacio para neumáticos es ajustado; los neumáticos de 32 mm pueden rozar, especialmente en la horquilla
- Desalineación del soporte de la pinza de freno de la horquilla que causa roce del freno
- Retrasos en el envío y comunicación inconsistente de VeloBuild
Puntos clave
- Peso del cuadro: ~915 g (declarado), real ~1039 g (talla M pintado con herrajes)
- Peso de la horquilla: ~375 g sin cortar
- Peso de la tija del sillín: ~125 g (declarado), real ~211 g con accesorios
- Material: fibra de carbono T1000
- Moldeado: moldeado EPS de látex
- Estándar de pedalier: BB86
- Diámetro de la tija del sillín: 27.2 mm
- Espacio máximo para neumáticos: 32 mm (el ajuste real varía, se recomienda 28 mm)
- Precio: ~$500 por el conjunto de cuadro
El VeloBuild R-177 es un cuadro económico elogiado por su apariencia, rigidez y geometría agresiva, pero sufre problemas de control de calidad como tolerancias deficientes del press-fit, crujidos del pedalier, entrada de agua y delaminación del tubo del sillín. Se han reportado problemas de dirección que pueden mitigarse con diseños de anillo C más nuevos. El espacio libre para neumáticos está limitado a 30 mm. La durabilidad a largo plazo es mixta; algunos usuarios no reportan problemas importantes, mientras que otros notan preocupaciones estructurales como horquillas agrietadas. En general, ofrece buena relación calidad-precio, pero no se recomienda para quienes buscan acabados de alta calidad.
Resumen IA
Pros
- Gran apariencia y geometría agresiva
- Rígido y rápido
- Excelente relación calidad-precio
Contras
- Tolerancia deficiente del press-fit que causa crujidos en el pedalier
- Calidad y acabado general de medio a bajo
- Espacio libre máximo para neumáticos de 30 mm
- Entrada de agua y sin orificio de drenaje en el pedalier
- Delaminación del tubo del sillín y problemas de calidad
- Problemas de la dirección (anillo de compresión/C-clip) no resueltos completamente
- La colocación del soporte del desviador delantero requiere separadores de portabidones
Puntos clave
- Precio: cuadro económico
- Peso: no especificado en las publicaciones
- Material: fibra de carbono
- Estándares: pedalier press-fit, dirección integrada
- Espacio libre máximo para neumáticos: 30 mm
- Geometría: agresiva
Dónde comprar
Velobuild 2023 VB-R-177 Super Light Carbon Fiber Road Frame Disc Version Hidden Cables
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre VeloBuild R-177
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