El Velobuild VB-R-368 es un cuadro aero de carretera de venta directa al consumidor con geometría agresiva y aspecto llamativo, que ofrece una excelente relación calidad-precio pero con problemas notables de control de calidad, particularmente deslizamiento del poste del asiento y pesos más pesados de lo declarado.
Pros
- La geometría agresiva y hacia adelante con ángulo de tubo de asiento pronunciado y alcance largo (especialmente en tallas grandes) es elogiada por permitir una posición aero.
- Diseño aero único y audaz con secciones de tubo profundas que muchos usuarios encuentran visualmente atractivo y de aspecto rápido.
- Calidad de marcha sorprendentemente cómoda, con los tubos de carbono profundos proporcionando buena amortiguación de vibraciones.
- Buena relación calidad-precio en comparación con cuadros aero occidentales con geometría agresiva similar.
Contras
- El deslizamiento del poste del asiento ocurre incluso a un par más alto (8-9 Nm) que el especificado de 5.2-5.6 Nm
- Montajes de pinza de freno de disco mal careados, lo que provoca roce del disco
- Se requirió la instalación de arandelas en las pinzas para mitigar el roce del disco
- Defecto de diseño: el desviador trasero golpea la vaina cuando está en el piñón más pequeño (10 dientes)
Datos clave
- Material: fibra de carbono T800 (T1000 en la versión Pro)
- Peso del cuadro citado ~1100g (M), real a menudo 1300-1500g+
- Pedalier T47, soporte de desviador UDH
Reseñas y valoraciones

El revisor construye y prueba el cuadro Velobuild Aerotrace 368 en talla mediana. Está impresionado con la apariencia visual y la rigidez general del cuadro, notando que absorbe bien las microvibraciones. Sin embargo, informa varios problemas: deslizamiento significativo del poste del sillín que requiere un par de apriete mayor al especificado, montajes de la pinza del freno de disco mal fresados que provocan rozamiento del disco y requieren soluciones creativas con arandelas, un defecto de diseño donde el desviador trasero golpea el tirante de la cadena en el piñón más pequeño, y una longitud efectiva del tubo superior más corta de lo esperado que requirió un ajuste significativo del sillín. El cuadro se describe como destinado a carreras rápidas en terreno llano y esfuerzos en solitario, pero no ideal para escaladores o ciclistas más ligeros.
Resumen IA
Pros
- Visualmente impresionante y de aspecto increíble
- El cuadro es rígido y firme
- Sorprendentemente no es tan duro como se esperaba, absorbe las microvibraciones
más pros en el vídeo
Contras
- El poste del sillín se desliza incluso con un par de apriete mayor (8-9 Nm) que el especificado de 5.2-5.6 Nm
- Los montajes de la pinza del freno de disco están mal fresados, lo que provoca rozamiento del disco
- Se requirió la instalación de arandelas en las pinzas para mitigar el rozamiento del disco
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Modelo de cuadro: Velobuild Aerotrace 368
- Talla probada: Mediana
- Ángulo del poste del sillín: 72 grados
más puntos clave en el vídeo
El cuadro Velobuild 2026 VB-R-368 AeroTrace es un cuadro de bicicleta de carretera aero chino de venta directa al consumidor, caracterizado por sus perfiles de tubo profundos y voluminosos, geometría agresiva y estética similar a una de contrarreloj. Utiliza fibra de carbono T800, con un peso de cuadro anunciado de alrededor de 1100g para una talla M, aunque los informes reales de usuarios muestran pesos significativamente más altos, a menudo 1300-1500g dependiendo de la talla y el acabado. Presenta un pedalier T47, estándar UDH (soporte de desviador universal) y espacio para neumáticos de hasta 32c. La geometría se describe como progresiva, con un ángulo de tubo de asiento pronunciado y alcance largo en tallas grandes, apuntando a una posición de conducción aero y hacia adelante. El cuadro incluye un sistema de dirección propietario que requiere espaciadores específicos o adaptadores impresos en 3D para la mayoría de los cockpits, y viene con una tija de estilo contrarreloj gruesa con abrazadera de sillín ajustable hacia adelante/atrás. Mensajes recientes indican que el diseño de la vaina ha sido revisado para resolver problemas de espacio del desviador trasero, y se espera un nuevo laminado más ligero (ahorro de 200g) pronto. Se ha lanzado una versión Pro con fibra de carbono Toray T1000 (150g más ligera), una horquilla más profunda y una cuña de tija mejorada para evitar deslizamientos. Los usuarios informan de buena amortiguación de vibraciones, manejo estable a alta velocidad y excelente relación calidad-precio, aunque algunos notan desafíos con el montaje de la batería Di2, ajustes del cockpit y problemas ocasionales de alineación del pedalier.
Resumen IA
Pros
- La geometría agresiva y hacia adelante con ángulo de tubo de asiento pronunciado y alcance largo (especialmente en tallas grandes) es elogiada por permitir una posición aero.
- Diseño aero único y audaz con secciones de tubo profundas que muchos usuarios encuentran visualmente atractivo y de 'aspecto rápido'.
- Calidad de marcha sorprendentemente cómoda, con los tubos de carbono profundos proporcionando buena amortiguación de vibraciones.
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Contras
- El peso del cuadro es significativamente mayor que el anunciado; los pesos reales suelen ser de 1300-1500g o más, lo que lo hace pesado para un cuadro aero.
- El sistema de dirección y espaciadores propietario es incómodo, limita las opciones de cockpit, y la implementación (especialmente los primeros espaciadores) es criticada como fea o mal diseñada.
- Problema generalizado con el deslizamiento de la tija, incluso con alto par de apriete, requiriendo soluciones como cinta de agarre, epoxi o calzas.
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Puntos clave
- Material: Fibra de carbono T800 (mezcla T1000 planeada para el futuro)
- Peso del cuadro anunciado: ~1100g (M) - Real a menudo 1300-1500g+
- Pedalier: T47
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Dónde comprar

Velobuild 2026 VB-R-368 AeroTrace Carbon Fiber Aero Road Bike Frame Disc Brake
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre Velobuild VB-R-368
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