Todas las reseñas

El revisor discute su experiencia con el juego de cuadro VeloBuild VB-R-268, destacando su asequibilidad a $500 y su valor general. Menciona la rigidez del cuadro, la calidad de conducción mejorada en comparación con modelos anteriores de VeloBuild y su diseño aerodinámico. El revisor señala algunos problemas menores con los montajes de la pinza trasera y posibles crujidos, pero en general considera que el cuadro es una buena opción para ciclistas conscientes del presupuesto.

El revisor menciona el plato Pass Quest 110BCD como parte de su configuración de transmisión. Señala que es un plato de 50 dientes comprado en AliExpress por aproximadamente $35-40. Está emparejado con un medidor de potencia basado en araña Cork SL Shram y bielas de 170 mm. El revisor no proporciona comentarios extensos sobre su rendimiento, pero lo incluye como parte de su construcción general.

El revisor habla sobre la luz de bicicleta Magicshine EVO 1700, destacando su sistema de montaje, rendimiento y control remoto. Mencionan problemas iniciales con la estabilidad del soporte y la correa de velcro incluida para el control remoto, pero en general están satisfechos con el brillo y la calidad del haz de luz.

El revisor discute su experiencia con el grupo de cambios electrónico LTWOO eRX para bicicletas de carretera, específicamente la versión 1.0, durante seis meses y aproximadamente 2,000 km. Destaca su rendimiento, durabilidad y actualizaciones recientes en la versión 2.0. El revisor enfrentó inicialmente algunos problemas tempranos, pero encontró que el grupo de cambios es en gran medida impecable después de resolverlos. Elogia sus cambios, rendimiento de frenado, ergonomía y aplicación complementaria, mientras también señala algunos problemas iniciales que fueron abordados en versiones posteriores.

El revisor analiza los nuevos tubos TPU Ride Now con boquillas metálicas, centrándose en sus núcleos de válvula mejorados y construcción para evitar fugas. Los compara con versiones anteriores y otras marcas, señalando las diferencias de peso y rendimiento. El revisor prueba los tubos para retención de aire y los encuentra como los mejores que ha probado hasta ahora, con pérdida de presión mínima con el tiempo.

El revisor prueba el nuevo grupo LTWOO eRX, destacando mejoras en el cambio delantero en comparación con la versión anterior. Encuentra que el desviador trasero es excelente y personalizable, mientras que el desviador delantero, aunque no es tan impecable como Shimano, es confiable y cercano en rendimiento. Los frenos son adecuados pero menos refinados que Shimano. En general, el grupo es elogiado por su valor e innovación.

El revisor analiza el juego de ruedas de freno de disco para carretera CRW Works CS Series, específicamente las versiones de 65/75 mm de profundidad. Destaca su rendimiento aerodinámico, peso ligero y las compara con las ruedas más superficiales de 50/60 mm. Realizó pruebas ABAB con un sensor aerodinámico y encontró que las de 65/75 son 5 vatios más rápidas a 40 km/h, ahorrando unos 31 segundos en 40 km. Señala que se ven más afectadas por vientos cruzados, especialmente para ciclistas más ligeros, y tienen algunas imperfecciones cosméticas debido al carbono sin pintar. También menciona que las ruedas tienen un precio de $1,680 y pronto estarán certificadas por la UCI.

El revisor proporciona un análisis detallado del juego de ruedas Superteam S-ALL Carbon EVO, destacando sus llantas y radios de fibra de carbono únicos, acabado brillante y rendimiento general. Las ruedas son elogiadas por su calidad de construcción, precisión y estética, y el revisor señala que rinden de manera comparable a otras ruedas de 60 mm. El revisor también discute la facilidad de instalación de neumáticos, la calidad del buje y la opción de actualizar los puntos de enganche.

El revisor desempaqueta y examina un juego de cuadro de contrarreloj VeloBuild, al que se refieren como el 'VB tt23' y un proyecto de colaboración etiquetado 'cine concept X Val build'. Expresan emoción por el diseño, la pintura y las características del cuadro. Notan que es su primera vez construyendo una bicicleta de contrarreloj y mencionan la estética robusta, moderna y 'RoboCop' del cuadro. Destacan los componentes incluidos como portabidones de carbono, manillar y un poste de sillín pintado. Se alegran de encontrar un soporte de pedalier roscado T47 y notan los montajes de freno limpios. Pesan el cuadro, la horquilla y el manillar, proporcionando los pesos registrados.

El revisor, Bill, habla sobre su experiencia con el juego de ruedas CRW Works GX36 Gravel, que compró en Panda Podium. Destaca la construcción ligera, la comodidad, la velocidad y la transferencia de potencia de las ruedas en comparación con sus anteriores ruedas DT Swiss. También menciona la confianza que sintió al montarlas, particularmente en grava, y comparte su positiva experiencia de desempaquetado y montaje.

Los revisores discuten el juego de cuadros YOELEO R12 DB con frenos de disco, señalando que es un cuadro aprobado por la UCI con fibra de carbono Toray 800, garantía de 6 años y límite de peso del ciclista de 110kg. Destacan su calidad de construcción, geometría normal y poste de sillín ajustable, pero mencionan que no es el cuadro más ligero ni más aerodinámico. Las calificaciones de comodidad y velocidad varían entre los dos probadores, uno la encontró cómoda y el otro menos en carreteras irregulares.

El revisor proporciona un análisis detallado del ordenador de ciclismo Magene C606, comparándolo con dispositivos Garmin que ha usado previamente. Destaca su asequibilidad, funcionalidad de pantalla táctil y capacidades de navegación, mientras señala algunas limitaciones en características y carga de rutas. El dispositivo es elogiado por su relación precio-rendimiento, aunque carece de algunas funciones avanzadas que se encuentran en competidores más caros.

El revisor compara la Elves Vanyar Pro disc con la Specialized S-Works Tarmac SL8, señalando que aunque la Elves es ligeramente más pesada y más lenta en pruebas de escalada y aerodinámica, ofrece un excelente valor para ciclistas recreativos. La Elves cuenta con un cuadro de carbono completo, grupo Shimano Ultegra Di2, ruedas Orome Valor TH30, un cockpit de una pieza y un sillín impreso en 3D con raíles de carbono. El revisor elogia su opción de pintura personalizada y su precio significativamente más bajo de alrededor de £4,000, concluyendo que la diferencia de rendimiento no justifica la prima de £8,000 de la Specialized.

El revisor presenta el grupo de freno de disco hidráulico electrónico de carretera LTWOO eRX 2x12s/2x11s, destacando una nueva 'edición azul' con estética actualizada y reducciones menores de peso. Lo comparan con la versión anterior, notando cambios en los diseños del desviador y los cambios, y una caída significativa de peso en las pinzas de freno debido a una construcción monobloque. El revisor es cautelosamente optimista sobre las mejoras de fiabilidad, pero sigue siendo escéptico basándose en problemas pasados.