El VeloBuild VB-TT-023 es un cuadro de TT de carbono asequible y bien valorado, elogiado por su rigidez y velocidad, pero el puesto de mando de serie tiene problemas de fiabilidad y muchos usuarios actualizan componentes.
Pros
- Buena relación calidad-precio, rendimiento comparable a marcas de gama alta
- El cuadro es rígido y rápido; los usuarios informan de récords personales
- Bien embalado con envío rápido y buen servicio al cliente
- Buena ajustabilidad en el puesto de mando con múltiples opciones de espaciadores
Contras
- El vástago de serie es propenso a agrietarse o resbalar, incluso cuando se aprieta según las especificaciones
- Las extensiones del aerobar de serie son cortas, planas y carecen de soporte lateral
- Almacenamiento interno limitado; no tiene bento box integrada (se pueden añadir remaches a petición)
- Problemas de control de calidad: piezas faltantes, horquillas mal acabadas, abrazaderas de sillín incorrectas
Datos clave
- Pedalier T47 con ancho de carcasa de 86.5mm
- Compatible con frenos de disco
- Geometría similar al Trek Speed Concept
Reseñas y valoraciones
El revisor desempaqueta y examina un juego de cuadro de contrarreloj VeloBuild, al que se refieren como el 'VB tt23' y un proyecto de colaboración etiquetado 'cine concept X Val build'. Expresan emoción por el diseño, la pintura y las características del cuadro. Notan que es su primera vez construyendo una bicicleta de contrarreloj y mencionan la estética robusta, moderna y 'RoboCop' del cuadro. Destacan los componentes incluidos como portabidones de carbono, manillar y un poste de sillín pintado. Se alegran de encontrar un soporte de pedalier roscado T47 y notan los montajes de freno limpios. Pesan el cuadro, la horquilla y el manillar, proporcionando los pesos registrados.
Resumen IA
Pros
- El revisor está 'muy contento' y 'emocionado' con el cuadro.
- Les encanta la pintura personalizada 'disco' y notan que el poste del sillín y la potencia también están pintados para combinar, logrando un 'bonito diseño sólido de cuerpo unificado'.
- Están 'contentos con' la inclusión de tres portabidones de carbono.
- Llaman al manillar 'unas barras de contrarreloj de carbono completas muy bonitas'.
- Están 'muy contentos de ver un soporte de pedalier roscado' y están 'bastante seguros de que también es estándar t47'.
- Describen el cuadro como 'un cuadro de aspecto impresionante' y 'parece que RoboCop podría estar montando esto'.
- Notan que los montajes de freno están 'bien acabados' y 'super limpios, sin arañazos'.
- Afirman que el peso del cuadro de 1.515 g es 'genial para un cuadro tan robusto'.
- Afirman que el peso de la horquilla de 445 g es 'bastante aceptable'.
- Mencionan una historia positiva con VeloBuild, habiendo comprado varios cuadros de ellos en el pasado y estando 'sorprendidos e impresionados por los bajos precios'.
Contras
- El revisor menciona que un cuadro VeloBuild anterior se dañó en un accidente después de 3-4 meses y 'fue directo a la basura', pero esto no es una crítica del cuadro actual.
- Notan que construir una bicicleta de contrarreloj será una primera vez para ellos con 'bastantes sorpresas y aprendizajes en el camino', lo que implica una complejidad potencial, no un defecto en el cuadro.
Puntos clave
- El cuadro es un cuadro de contrarreloj (TT).
- Se le conoce como el 'VB tt23'.
- Presenta una pintura de colaboración etiquetada 'cine concept X Val build'.
- El juego de cuadro incluye: el cuadro, la horquilla, el poste del sillín, la potencia, el manillar, las almohadillas de codo, tres portabidones de carbono, tornillos, el colgador del desviador y otras piezas pequeñas.
- El soporte de pedalier es roscado y se cree que es estándar T47.
- El cuadro tiene montajes de freno de disco.
- El peso del cuadro es de 1.515 gramos.
- El peso de la horquilla es de 445 gramos.
- El peso del manillar es de 767 gramos.
- El poste del sillín tiene una textura para ayudar a evitar que se deslice.
El Velobuild VB-TT-023 es un cuadro chino de fibra de carbono para contrarreloj/triatlón con pedalier T47 (ancho de caja 86.5 mm) y compatibilidad con frenos de disco. A menudo se compara con el Trek Speed Concept en geometría. El cuadro es elogiado por ser rígido, rápido y ofrecer buena relación calidad-precio. El puesto de mando original incluye una basebar, vástago y extensiones de aerobar (descritas como una copia del Vision TFE), con altura ajustable mediante espaciadores incluidos (5 mm, 10 mm, 20 mm). Las construcciones típicas pesan alrededor de 20-21 lbs (9-9.5 kg). Las construcciones comunes usan grupos SRAM AXS con blips inalámbricos y frenos hidráulicos como RideRever Triva. Los usuarios notan que el cuadro está bien empaquetado y el envío suele ser rápido (por ejemplo, 3-4 semanas a EE. UU./Reino Unido). Sin embargo, el vástago y el puesto de mando originales han sido fuentes de problemas, lo que lleva a muchos a actualizar a opciones aftermarket como TriRig Alpha One o extensiones Winow. Velobuild ahora ofrece un vástago de aleación actualizado que supuestamente resuelve la flexibilidad del manillar; los usuarios informan que funciona bien con pasta de carbono a 4 Nm. Otros problemas incluyen deslizamiento del tija (un caso de atascamiento), preocupaciones de compatibilidad del eje pasante (M12x1.5 vs UDH M12x1.0) y la necesidad de tornillos de vástago más largos para evitar inclinaciones. Los usuarios también han compartido soluciones para montar Garmin usando piezas impresas en 3D y para usar el aerobar Winow HB052 al revés para mejorar el ajuste. La compatibilidad UDH del cuadro es debatida; algunos usuarios informan que los desviadores SRAM XPLR de 13 velocidades pueden no funcionar correctamente debido a tolerancias. Se pueden aplicar calcomanías personalizadas bajo la capa transparente por Velobuild por una tarifa adicional ($180). Los accesorios impresos en 3D como sistemas BTA, cajas de herramientas y aerocubiertas son populares. En general, la bicicleta recibe grandes elogios por su rendimiento y servicio al cliente, con un usuario calificándola con 10/10.
Resumen IA
Pros
- Buena relación calidad-precio, ofreciendo un rendimiento comparable a marcas de alta gama a un costo menor.
- El cuadro es rígido y rápido, con usuarios reportando récords personales y altas velocidades medias.
- Bien empaquetado con envío rápido y buen servicio al cliente de Chris en Velobuild.
- Buena ajustabilidad en el puesto de mando con múltiples opciones de espaciadores y diseño modular.
- Compatible con puestos de mando y componentes aftermarket, permitiendo personalización.
- Vástago de aleación actualizado disponible de Velobuild que resuelve los problemas de flexibilidad del manillar.
- Excelente servicio al cliente de Chris; respuesta rápida y envío rápido de piezas de repuesto.
- La bicicleta es muy elogiada por su rendimiento; un usuario la calificó con 10/10 en general.
- Se pueden aplicar calcomanías personalizadas bajo la capa transparente por Velobuild para un aspecto único.
Contras
- El vástago original es propenso a agrietarse o resbalar, incluso cuando se aprieta según las especificaciones, lo que genera problemas de seguridad.
- Las extensiones de aerobar originales son cortas, planas (0 grados) y carecen de soporte lateral, lo que lleva a muchos a actualizarlas.
- Almacenamiento interno limitado; no hay bento box integrada (aunque se pueden agregar remaches a pedido).
- Problemas de control de calidad: piezas faltantes, horquillas mal acabadas, abrazaderas de sillín incorrectas.
- El enrutamiento de cables para Di2 es difícil debido a espacios reducidos y falta de ubicación para la caja de conexiones.
- El tija puede resbalar y atascarse; un usuario informó que la tija se deslizó hasta las vainas y se atascó, requiriendo un reclamo de garantía.
- La flexibilidad del manillar original es excesiva para algunos usuarios, lo que genera problemas de confianza incluso después de reemplazar el vástago.
- El eje pasante (longitud 165 mm) puede no enroscarse completamente en el UDH; el UDH tiene rosca M12x1.0 pero el eje original es P1.5, potencialmente incompatible.
- El vástago de carbono puede romperse con los pares de apriete; algunos usuarios han roto la pieza superior varias veces.
- La compatibilidad UDH del cuadro es cuestionable; un usuario informó que el desviador SRAM XPLR de 13 velocidades no funciona correctamente debido a tolerancias o diseño.
- Algunos usuarios encuentran la basebar original demasiado flexible incluso con el vástago de aleación, lo que lleva al deseo de un conjunto de basebar/vástago de carbono de una sola pieza.
Puntos clave
- Pedalier T47 (ancho de caja 86.5 mm)
- Compatible con frenos de disco
- Geometría similar al Trek Speed Concept
- Puesto de mando original incluye espaciadores (5 mm, 10 mm, 20 mm)
- Compatible con UDH (soporte de desviador universal) - pero algunos usuarios informan problemas con SRAM de 13 velocidades
- Peso del cuadro no especificado, construcciones completas ~20-21 lbs
- Distancia libre máxima para neumáticos reclamada para 32c
- Enrutamiento interno de cables
- Longitud del tija ~400 mm con inserción mínima ~120 mm
- Vástago de aleación actualizado disponible de Velobuild
- Longitud del eje pasante 165 mm, pero la rosca UDH es M12x1.0 (el eje original puede ser P1.5)
- Calcomanías personalizadas disponibles de Velobuild por una tarifa adicional ($180)
- Piezas impresas en 3D para BTA, caja de herramientas y soporte Garmin son populares
- Compatible con basebars aftermarket como TriRig Alpha One y BXT
Dónde comprar
VeloBuild New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc carbon TT bike frame Integrated Cables
Velobuild VB-TT-023 New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc Integrated Cables Carbon TT Frame
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre VeloBuild VB-TT-023
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