Todas las reseñas

El revisor analiza un juego de ruedas de carbono CSC compradas en AliExpress por 360€. Proporciona una reseña de primera impresión después de un recorrido de 65 km. El revisor está impresionado con la calidad, construcción, calidad de conducción, rigidez y rendimiento de rodadura. Señala que las ruedas son significativamente más ligeras que sus anteriores ruedas de aluminio DT Swiss, haciendo el recorrido más agradable. El único aspecto negativo mencionado es la dificultad para montar un neumático Continental GP5000. El revisor las considera una gran opción para ciclistas aficionados conscientes del presupuesto.

El revisor analiza la biela de carbono para bicicleta de carretera WUZEI (referida como un 'juego de bielas de titanio elegante') en el contexto de probar juegos de bielas de carbono baratos. Destacan su eje de titanio como una mejora clave para la resistencia y la fatiga, pero detallan problemas significativos de instalación y cambio encontrados.

El revisor analiza un cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono VeloBuild que compró. Lo eligió sobre otras opciones como el Icon GRO debido a su espacio para neumáticos de 50mm, sillín aerodinámico, compatibilidad con UDH y bajo precio de alrededor de $700 incluyendo manillar y entrega. Elogia la calidad de construcción, la pintura de carbono crudo UD brillante que se desvanece a negro y el soporte inferior T47 de cerámica. El cuadro se describe como no el más ligero (alrededor de 1200g para la talla 52) pero aún así ligero, y forma el núcleo de una bicicleta completa que pesa 7.7kg y cuesta menos de $3,000.

El revisor prueba las palancas de cambio SENSAH Team Pro para convertir un grupo de frenos de llanta Shimano 105 de 11 velocidades a 12 velocidades. Afirman que las palancas de cambio están diseñadas para funcionar con la relación de tracción de los desviadores traseros Shimano de 11 velocidades y un cassette de 12 velocidades. Encuentran que el rendimiento del cambio es excelente, con cambios nítidos, táctiles y perfectamente indexados. Las palancas de cambio son más livianas que Shimano 105, tienen una palanca de carbono y cuentan con fundas de manetas premium y adherentes comparables a Shimano. La sensación de frenado es a la par de Shimano. Sin embargo, el revisor critica el mecanismo de cambio estilo SRAM DoubleTap, encontrándolo menos intuitivo que el sistema de Shimano y notando que a veces puede causar activación accidental del freno durante los cambios. Concluyen que el producto es una excelente solución para construir una bicicleta de frenos de llanta de 12 velocidades económica o actualizar bicicletas más antiguas, pero ven poco sentido en actualizar desde un grupo de 11 velocidades completamente funcional solo por 12 velocidades.

El revisor proporciona una reseña detallada de la bicicleta de carretera de fibra de carbono ROCKBROS PGZ White, que le fue enviada por la marca. Afirma que la bicicleta es un robo absoluto y le sorprendió su rendimiento por el precio. La bicicleta se describe como un cuadro de carbono monocoque con una pintura blanca perlada/metálica, aprobada por la UCI y diseñada para ciclistas competitivos aficionados. Viene con un grupo completo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, un juego de ruedas de carbono de 50 mm y un sillín de carbono impreso en 3D. El revisor la probó en un paseo, elogiando su dirección precisa, excelente transferencia de potencia y agarre que inspira confianza de los neumáticos de serie Kenda. Señala que la bicicleta pesa 7.88 kg sin pedales y la considera lista para carreras de criterium.

El revisor desempaqueta y revisa un conjunto de ruedas de carbono compradas de CSC Wheels a través de AliExpress. Discuten el proceso de pedido, entrega, primeras impresiones, peso y sonido del buje libre. El revisor eligió una profundidad de aro de 50mm, ancho interno de 23mm y ancho externo de 30mm. Seleccionaron el cuerpo del buje libre 'Six Power' (probablemente una mala pronunciación de 'Sapim' o un modelo específico de buje) como la opción más barata. Las ruedas costaron 360€, llegaron sin daños en 6 días desde un vendedor polaco y pesan aproximadamente 1590g (845g trasera, 745g delantera). El revisor está impresionado con la calidad de construcción, el branding sutil y las especificaciones modernas. Notan un error menor donde se instaló el cuerpo del buje libre Shimano en lugar del SRAM que pidieron, pero afirman que no es un problema. Se promete un video de prueba de conducción de seguimiento.