Problems after 300 miles - TriFox carbon bike frame
Trace Velo
19. September 2023
This cheap carbon bike frame from TriFox looked fantastic and worked well for 200 miles, but 100 miles more, and we have a problem…
SIROKO CLOTHING – 10% off
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https://srko.co/tracevelo
I received this X18 carbon road bike frame from TriFox a few weeks ago. It's great value at only $593 (£480), offers fully internal cable routing, and is incredibly lightweight. I thoroughly inspected the fame inside and out (https://youtu.be/jJdrd59eFgU), and using the L-TWOO eRX electronic groupset, built up a fantastic road bike using the frame (https://youtu.be/ClL6P-9Oi4k).
It was working incredibly well, but after 300 miles, the front derailleur hanger started to come extremely loose. It is attached to the carbon fibre frame using 4 rivets, so I assumed it would be solid, however it turns out TriFox did not use any epoxy to bond the hanger onto the frame.
Most other manufacturers that use a riveted front derailleur hanger will also use epoxy or some other adhesive, and without it, this hanger wasn’t strong enough. In this episode I will show the failure, demonstrate how to fix it yourself, and also cover the issues I faced when my eRX groupset died on me.
Timestamps:
00:00 – Intro
00:19 – Loose front derailleur hanger
02:52 – How to fix it
04:48 – Siroko sponsor
06:15 – Fix cont.
08:20 – eRX front derailleur problem
10:17 – TriFox frame discussion
13:40 – Bonus clip
Intro roll:
Created by Dev Joshi - http://www.go2dev.co.uk
Instagram:
https://www.instagram.com/tracevelo/
Email:
tracevelouk@gmail.com
Please note:
I am not a professionally trained bike mechanic. There can be risks associated with using products that are unbranded, untested, or come from sources where the provenance is unknown. Please talk to a qualified bike mechanic if you are in any doubt.
In essence, be careful, do your research, and cycle safe!!!
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Erwähnte Teile
Trifox X18
RahmenTrifox X18
Erstellt: 7. April 2026Der Rezensent diskutiert einen Trifox X18-Rahmen, bei dem sich das vordere Schaltauge nach etwa 300 Meilen aufgrund von Nietenversagen löste. Er kontaktierte Trifox, die das Problem als selten anerkannten und anboten, die Reparaturkosten zu übernehmen. Der Rezensent identifiziert Kosteneinsparungen als wahrscheinliche Ursache – das Schaltauge wurde über Lack genietet ohne Epoxidharz-Verbindung, anders als die meisten Hersteller. Er repariert es selbst mit Epoxidharz und Nieten und stellt fest, dass die Reparatur unkompliziert ist, aber Zeit und Werkzeuge erfordert. Er erwähnt, dass er einen weiteren Trifox-Rahmen mit demselben Schaltaugen-Design besitzt, der über 5.000–6.000 Meilen stabil blieb, aber aufgrund dieses und früherer Probleme mit Trifox-Produkten zögert er, ihre Rahmen weiterzuempfehlen oder erneut auszuprobieren.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Trifox reagierte schnell und bot an, die Reparaturkosten für das Problem zu übernehmen
- Der Reparaturprozess mit Epoxidharz und Nieten ist unkompliziert und effektiv
- Ein weiterer Trifox-Rahmen mit identischem Schaltaugen-Design blieb nach 5.000–6.000 Meilen Nutzung stabil
Cons
- Das vordere Schaltauge löste sich nach nur 300 Meilen aufgrund von Nietenversagen
- Das Schaltauge wurde über Lack genietet ohne Epoxidharz-Verbindung, eine kostensparende Maßnahme, die die Haltbarkeit beeinträchtigt
- Die Schaltleistung wurde 'kompletter Müll' und es bestand die Gefahr, dass das Schaltwerk abfällt
- Erfordert persönliche Zeit und Werkzeuge (z.B. Nietpistole, Epoxidharz) zur Reparatur, was für alle Nutzer nicht machbar sein könnte
- Der Rezensent hatte ernsthafte Probleme mit beiden Trifox-Rahmen, die er besessen hat, und wird nicht eilen, ihre Produkte erneut auszuprobieren
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