I Made My 5.5kg BMC Even Lighter - Diminishing Returns Hit Hard
00:15:22Tom Bowers Cycling

I Made My 5.5kg BMC Even Lighter - Diminishing Returns Hit Hard

Tom Bowers Cycling

11. Januar 2026

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Beschreibung

In Part 2 of my attempt to build a genuinely raceable 5kg hill climb bike, things start to get a lot harder.
After Part 1, I took on loads of your suggestions and made a series of logical weight-saving changes, removing inefficiencies, optimising parts I already had, and revisiting some decisions from earlier in the build.

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Timestamps
0:00 Intro
0:57 Your Suggestions
2:48 OSPW
4:10 Tyres
6:06 Skewers
6:44 Shifter Clamps
8:00 Chainring
9:10 ZTTO SLR gen 3 Cassette
11:10 Shorter Chain
12:28 Conclusions and Final Weight

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Endet in: ein Tag
Bigrock Carbon Crank 24mm For Sram Cranks

Bigrock Carbon Crank 24mm For Sram Cranks

Erstellt: 14. August 2025

Der Rezensent erwähnt die Bigrock-Kurbeln als ein Upgrade, das in einem vorherigen Video (Teil eins) installiert wurde. Er erklärt, dass die Kurbeln mit ihrem Standard-Spider und einem 4-Bolten-Kettenblatt installiert wurden, das leicht war, aber nicht viel Gewicht gegenüber ihrem vorherigen SRAM Red-Kurbelsatz einsparte. Allerdings haben die Bigrock-Kurbeln die Kettenlinie 'in einer ziemlich erheblichen Weise' korrigiert. Der Rezensent merkt an, dass die Kurbeln für die Verwendung mit 3-Bolten-SRAM-Direktmontage-Kettenblättern eingerichtet sind, was ihm ermöglichte, auf ein leichteres E13-Direktmontage-Kettenblatt für weitere Gewichtseinsparungen und ein saubereres Aussehen zu wechseln.

KI-Zusammenfassung

Pros

  • Hat die Kettenlinie 'in einer ziemlich erheblichen Weise' korrigiert.
  • Ist für die Verwendung mit 3-Bolten-SRAM-Direktmontage-Kettenblättern eingerichtet, was ein leichteres Kettenblatt-Upgrade ermöglicht.

Cons

  • Bei der Installation mit dem Standard-Spider und einem 4-Bolten-Kettenblatt 'hat es mir gegenüber meinem SRAM Red-Kurbelsatz nicht viel erspart.'

MyBikeParts

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Geprüft vor etwa 2 Monate