
I Ditched Gravel Tyres For The Dirty Reiver | Full Race & Gear Debrief
Tom Bowers Cycling
13. Mai 2026
5th fastest at Dirty Reiver on a bike most people would laugh at. Here's everything that worked, everything that didn't, and why I'm running the same setup at Gralloch next weekend.
🔗 GEAR LINKS
→ LightCarbon LCG071-Pro frame: https://www.lightcarbon.com/lightcarbon-new-gravel-frameset-with-integrated-handlebar_p170.html
→ WheelTop GEX wireless groupset: https://s.click.aliexpress.com/e/_c37Iilo3
→ Yoeleo Pro C45 wheels: https://www.yoeleobike.com/discount/tbcycling?ref=tbcycling Code:tbcycling
→ Schwalbe Thunder Burt 2.1
→ Redshift ShockStop seatpost https://redshiftsports.com/products/shockstop-pro-suspension-seatpost
→ Thinkrider 165mm cranks https://s.click.aliexpress.com/e/_c3e8YNmR
📺 THE FULL SERIES
Kit & bike preview: https://youtu.be/na-BCrWCJ0w
Race vlog: https://youtu.be/0Gh-lXgD0gk
Gralloch race vlog: coming next week
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TIMESTAMPS
0:00 The setup that came 5th
1:00 My race strategy
3:00 Fuelling on the day
4:00 Fatigue resistance vs FTP
5:00 The frame
6:30 Chainline & chainring change
7:30 165mm cranks
9:00 WheelTop groupset
10:00 The Redshift seatpost
11:30 MTB tyres
15:00 What I'm changing for Gralloch
Keywords: Dirty Reiver,Dirty Reiver debrief,Schwalbe Thunder Burt,MTB tyres gravel race,Thunder Burt gravel,gravel race tyres,gravel bike tyres,AliExpress gravel bike,Chinese gravel bike,cheap gravel bike,WheelTop GEX,LightCarbon gravel,Redshift seatpost,165mm cranks gravel,gravel race strategy,gravel race fuelling,UK gravel racing,gravel racing tips,Dylan Johnson tyres,fairly long bike ride,Tom Bowers cycling
LightCarbon LCG071-PRO
Erstellt: 14. Juli 2025Der Rezensent bespricht den LightCarbon LCG071-PRO Gravelrahmen und lobt seine rennorientierte Geometrie, integrierten Lenker und die großzügige Reifenfreiheit. Allerdings stellt er eine begrenzte Kettenblattfreiheit fest, die unter Flex zu Reibung führte, und erwähnt Pläne, auf ein normales Kettenblatt zu wechseln, um mehr Freiheit zu erhalten.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Gute Geometrie, die rennorientiert, aber nicht extrem niedrig im Stack ist
- Passendes Setup für Gravel
- Integrierte 38 cm breite, 120 mm lange Lenker mit perfekter Passform
mehr pros im Video
Cons
- Begrenzte Kettenblattfreiheit aufgrund breiter Kettenstreben für Reifenfreiheit
- Versetztes Kettenblatt rieb unter Flex am Rahmen und verursachte Kratzer

LightCarbon New Carbon Gravel Frameset With Integrated Stem System
Wheeltop Gravel Bike Groupset Wireless Electronic Shifter Single Chainring Drop Handlebar Hydraulic Bike with New 7800 Caliper
Erstellt: 17. April 2026Der Tester verwendete die Wheeltop GEX-Gruppe an einem Gravelbike für das Dirty Reiver Event und berichtete, dass die Schaltperformance punktgenau ohne Ausfälle war und Bremsen und Griffkomfort ausgezeichnet waren. Das Design der Bremsgriffe wurde als bequem für lange Fahrten bezeichnet, obwohl die Gummiabdeckungen etwas locker waren.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Die Schaltperformance war punktgenau ohne Ausfälle während des Events.
- Bremsen und Griffkomfort waren ausgezeichnet.
- Die Form der Bremsgriffe war bequem für lange Fahrten, mit einem schönen flachen Übergang von den Drops.
Cons
- Die Gummiabdeckungen der Bremsgriffe waren etwas locker und schlapp, aber kein Leistungsproblem.



