Il Carbonda CFR-1136 (FM1136) è un telaio in carbonio cinese molto apprezzato che offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, con movimento centrale filettato BSA, passaggio cavi integrato e una comoda geometria endurance, anche se il montaggio richiede cura con la serie sterzo e il passaggio cavi.
Pro
- Telaio in carbonio di alta qualità con eccellente finitura della vernice e passaggio cavi interno liscio
- Telaio e forcella leggeri
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative di marca
- Movimento centrale filettato BSA (no pressfit) per facile manutenzione
Contro
- Il montaggio può essere complicato, specialmente per la guida dei cavi e la serie sterzo
- Spazio ridotto per gli pneumatici; 32mm è il massimo per un uso sicuro, 35mm potrebbero sfregare sotto carico
- Il montaggio della serie sterzo può essere complicato; la serie sterzo FSA ACR potrebbe richiedere spessori o una selezione attenta dei cuscinetti
- Il passaggio dei cavi Di2 non è ideale; le aperture sono posizionate male e potrebbero richiedere modifiche
Dati chiave
- Peso telaio (taglia S): ~1011g; peso forcella: ~460-502g (non tagliata)
- Movimento centrale filettato BSA 68mm
- Freni a disco flat mount: posteriore 140mm nativo, anteriore 160mm con adattatore
Recensioni e valutazioni
Il Carbonda CFR-1136 (anche FM1136) è un telaio in carbonio per bici da strada/endurance apprezzato per la sua finitura di alta qualità, il passaggio cavi interno liscio e l'eccellente rapporto qualità-prezzo. È dotato di movimento centrale filettato BSA, freni a disco flat mount (posteriore 140 mm nativo, anteriore 160 mm con adattatore) ed è compatibile con headset FSA ACR. Il telaio è relativamente leggero (circa 970-1000 g per taglia XL) e offre una guida confortevole e stabile adatta a lunghe distanze. Gli utenti apprezzano le opzioni di passaggio cavi integrato e la possibilità di personalizzare la verniciatura. I problemi comuni includono spazio ridotto per pneumatici oltre 32 mm, occasionali problemi di montaggio con headset e la necessità di un'attenta instradamento dei cavi Di2. Il telaio è spesso confrontato con il CFR1056, con il 1136 che è un'evoluzione più raffinata, rigida e leggera.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio in carbonio di alta qualità con eccellente finitura della vernice e passaggio cavi interno liscio.
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative di marca.
- Telaio leggero (circa 970-1000 g per XL) e rigido per un'efficiente trasmissione della potenza.
- Geometria endurance confortevole adatta a lunghe pedalate e uso su strada.
- Movimento centrale filettato BSA e reggisella tondo standard da 27,2 mm per una facile manutenzione.
- Buon servizio clienti da Carbonda (Wing) per problemi di garanzia.
Contro
- Spazio ridotto per pneumatici; 32 mm è il massimo per un uso sicuro, 35 mm potrebbero sfregare sotto carico.
- Il montaggio del headset può essere complicato; il headset FSA ACR potrebbe richiedere spessori o una selezione attenta dei cuscinetti.
- Il passaggio dei cavi Di2 non è ideale; le aperture sono mal posizionate e potrebbero richiedere modifiche.
- Il reggisella fornito potrebbe avere un diametro sottodimensionato (es. 27,01 mm invece di 27,2 mm).
- Alcuni utenti segnalano scheggiature o graffi della vernice in corrispondenza dei punti di ingresso dei cavi o dell'area del headset.
- La forcella Gabel può essere pesante (circa 460-480 g non tagliata) e può avere problemi di spazio con rotori grandi.
Punti chiave
- Peso telaio circa 970-1000 g per taglia XL, forcella ~460-480 g non tagliata.
- Movimento centrale filettato BSA.
- Freni a disco flat mount: posteriore 140 mm nativo, anteriore 160 mm con adattatore.
- Diametro reggisella: 27,2 mm.
- Standard headset: IS52/28.6 superiore, IS52/40 inferiore (compatibile FSA ACR).
- Spazio per pneumatici: fino a 32 mm misurati, 35 mm possibili ma stretti.
- Disponibile in taglie da XS a XL (tubo orizzontale effettivo 510-580 mm).
- Prezzo: telaio circa $690-$845 a seconda delle opzioni.
- Passaggio cavi integrato per cockpit full o semi-integrati.
Il Carbonda CFR-1136 (noto anche come FM1136) è un telaio aero da strada in fibra di carbonio T800/T1000, con movimento centrale filettato BSA, opzioni di routing cavi integrato e distanza per pneumatici fino a 35mm. È apprezzato per la leggerezza (telaio ~1011g, forcella ~502g per taglia S), l'alta qualità costruttiva e il buon rapporto qualità-prezzo (frameset ~$690). Tuttavia, alcuni utenti notano differenze nelle tabelle geometriche tra Carbonda e Flybike, potenziali problemi di gap del cannotto e il manubrio integrato cambiato con un modello di reach più lungo. Il telaio è disponibile direttamente da Carbonda via email.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio e forcella leggeri
- Lavorazione e verniciatura di alta qualità
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Movimento centrale filettato BSA (non pressfit)
- Caratteristiche di design aerodinamico (tubo sterzo a clessidra, lame forcella aero)
- Buona maneggevolezza e comfort per lunghe uscite
Contro
- Le tabelle geometriche differiscono tra gli annunci Carbonda e Flybike
- Problema di gap del cannotto segnalato da alcuni utenti
- Manubrio integrato cambiato con un modello di reach più lungo (75mm vs 69mm)
- Routing del cavo del freno posteriore non chiaro per la versione non integrata
Punti chiave
- Peso telaio (taglia S): 1011g, peso forcella: 502g
- Movimento centrale filettato BSA 68mm
- Distanza pneumatici: fino a 35mm (ufficiale 32mm)
- Opzioni di routing cavi integrato e non integrato disponibili
- Prezzo frameset: ~$690 (telaio, forcella, reggisella)
- Disponibile da Carbonda (sales1@carbonda.com) e Flybike
Il Carbonda CFR-1136 è un telaio in carbonio cinese spesso utilizzato per costruzioni fai-da-te. Gli utenti discutono delle sfide di montaggio, in particolare per il passaggio interno dei cavi e l'installazione della cuffia. Il telaio utilizza uno sterzo conico e freni flat mount. I prezzi non sono esplicitamente menzionati, ma il telaio è considerato accessibile. La qualità è generalmente buona, ma il montaggio richiede attenzione.
Riepilogo IA
Pro
- Buon imballaggio e qualità
- Prezzo accessibile
Contro
- Il montaggio può essere complicato, specialmente per la cuffia e il passaggio dei cavi
- Potrebbe essere necessario un adattatore per freni a disco da 160 mm
- Mancanza di istruzioni chiare per i componenti inclusi
Punti chiave
- Sterzo conico (pista integrata non necessaria)
- Freni a disco flat mount
- Passaggio cavi interno
- Include cuffia, reggisella, manubrio
- Peso del telaio non specificato ma tipico per carbonio cinese
Dove acquistare
Carbonda CFR-1136
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su Carbonda CFR-1136
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