Il Trifox X18 è un telaio in carbonio economico che offre una buona qualità di guida e un buon rapporto qualità-prezzo, ma soffre di problemi di controllo qualità e richiede ulteriori lavori di rifinitura. I recensori di Trace Velo e Dani's Bike concordano che sia un tuttofare versatile con un'estetica pulita e una buona compliance, ma mettono in guardia su potenziali problemi come deragliatori allentati e disallineamento dei supporti freno, che potrebbero richiedere riparazioni fai-da-te.
Pro
- Verniciatura pulita con decalcomanie ben applicate, non sembra un telaio economico.1
- Guida bene: leggero, comodo e confortevole per lunghe uscite, con sufficiente rigidità per la velocità.12
- Internamente pulito con stampaggio EPS, zone di incollaggio pulite e filettature ben allineate.1
- Il reggisella non scivola e fornisce una buona compliance.12
- Costruzione robusta: è sopravvissuto a una caduta che ha piegato il deragliatore senza danneggiare il carbonio.1
- Geometria versatile tuttofare adatta per arrampicata, endurance e guida aerodinamica.2
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto con manubrio e attacco in carbonio inclusi.1
- I supporti freno e le sedi dei cuscinetti sono puliti e ben rifiniti.1
Contro
- Problemi di controllo qualità: il deragliatore anteriore si è allentato a causa di rivetti fissati sopra la vernice senza epossidica, richiedendo riparazione.1
- I supporti del freno posteriore non erano piatti, causando lo sfregamento del freno a disco; è stato necessario inserire spessori.1
- Il distanziale del cannotto ha strofinato contro la vernice del telaio, richiedendo levigatura.1
- Il triangolo posteriore sembra leggermente troppo largo, causando disallineamento dei forcellini.1
- Il servizio clienti è risultato scarso per problemi minori, sebbene reattivo per quelli maggiori.1
- Il passaggio dei cavi interni può essere complicato durante il montaggio.2
- Le pareti dell'attacco manubrio sono spesse, rendendo il gruppo manubrio/attacco più pesante del previsto.1
Dati chiave
- Telaio, forcella e reggisella pesano poco più di 1,5 kg (taglia 56).1
- Prezzo: normalmente 659 dollari, pagati 593 dollari dal recensore (~460 sterline); un'altra fonte menziona meno di 450 sterline inclusi manubrio e attacco in carbonio.1
- Utilizza la tecnica di stampaggio EPS per il triangolo anteriore e costruzione incollata.1
- Design a stampo aperto condiviso con altri marchi (TFSA JH33, Dalia Rest2).1
- Geometria simile alla S-Works Tarmac SL7 ma non identica, con tubo sella dritto.1
- Movimento centrale BSA e passaggio cavi completamente interno.12
- Il gruppo manubrio/attacco pesa 539 grammi.1
- Il deragliatore anteriore si è guastato dopo circa 300 miglia; tre dei quattro rivetti si sono allentati a causa della mancanza di incollaggio epossidico.1
Recensioni e valutazioni
04:50Il recensore condivide la sua esperienza con il telaio Trifox Carbon Road Bike Frame X18 dopo oltre un anno e migliaia di miglia di utilizzo. Lo descrive come un telaio versatile adatto a vari stili di guida, con buona conformità e versatilità.
16:56Il recensore ha testato il telaio in carbonio per endurance Trifox X18 per 6 mesi e circa 1.000 miglia. Sebbene alla fine apprezzi come va in bici e lo trovi robusto, ha incontrato molteplici problemi di controllo qualità che hanno richiesto riparazioni e aggiustamenti. Nota che il marchio compete sul prezzo piuttosto che sulla maestria artigianale, e sebbene il telaio abbuon potenziale, gli acquirenti dovrebbero aspettarsi di dover fare lavori di finitura aggiuntivi da soli.
17:19Il recensore esamina il telaio in carbonio della bici da strada Trifox X18, notando miglioramenti significativi rispetto al precedente modello X16. Trova il telaio visivamente accattivante con verniciatura pulita, loghi ben applicati e buona finitura esterna. Internamente, loda la costruzione pulita utilizzando la tecnica di stampaggio EPS, insolita a questo prezzo. Sebbene generalmente impressionato, menziona alcune preoccupazioni minori e pianifica di testare le aree problematiche in un futuro video di assemblaggio.
14:49Il recensore discute un telaio Trifox X18 in cui il supporto del deragliatore anteriore si è allentato dopo circa 300 miglia a causa del cedimento dei rivetti. Ha contattato Trifox, che ha riconosciuto il problema come raro e si è offerta di coprire i costi di riparazione. Il recensore identifica la riduzione dei costi come la probabile causa: il supporto è stato rivettato sulla vernice senza legante epossidico, a differenza della maggior parte dei produttori. Lo ripara da solo con epossidico e rivetti, notando che la riparazione è semplice ma richiede tempo e attrezzi. Menziona di possedere un altro telaio Trifox con lo stesso design del supporto che è rimasto solido per oltre 5.000–6.000 miglia, ma a causa di questo e di problemi passati con i prodotti Trifox, è esitante nel raccomandare o provare di nuovo i loro telai.
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Trifox Carbon Road Bike Frame X18
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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