QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
Telaio

QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET

Peso919g
CategoriaTelaio
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Questo telaio per gravel in carbonio riceve recensioni contrastanti, elogiato per l'estetica sorprendente, la costruzione di qualità e la guida confortevole, ma criticato per un difetto geometrico specifico, spazio limitato per i pneumatici e alcuni problemi di compatibilità dei componenti.

Pro

  • Finitura verniciata di alta qualità sorprendente (es. grigio lucido marmorizzato, cromato) con trama in carbonio visibile
  • Costruzione monoscocca vera con finitura interna liscia da stampaggio EPS
  • Qualità di guida confortevole con taglio del reggisella che fornisce una flessione posteriore evidente
  • Caratteristiche di design aerodinamico tra cui tubo sterzo profondo, tubo piantone ampio con taglio e foderi sella abbassati

Contro

  • Difetto geometrico importante: il reggisella ha un offset eccessivo combinato con un angolo del tubo sella di 73° rilassato, costringendo a una posizione di seduta eretta
  • Limite di spazio per i pneumatici: larghezza massima specificata di 45mm, con spazio misurato che lascia solo 4-6mm di spazio ai foderi posteriori
  • Nessuna opzione di reggisella a offset zero inclusa dal produttore (il modello AR:One è compatibile ma manca della finitura corrispondente/taglio di flessibilità)
  • Alcune imperfezioni di produzione: linee/suture sottili visibili sui tubi, i supporti freno della forcella possono avere una leggera oscillazione

Dati chiave

  • Costruzione in carbonio monoscocca vero con movimento centrale filettato T47 (larghezza 68mm)
  • Lo spazio massimo per i pneumatici è di circa 46.5mm (con un pneumatico da 44mm che misura 46.5mm)
  • L'angolo del tubo sella è di 73° con un reggisella a forma di D dotato di un taglio di flessibilità

Recensioni e valutazioni

Quick Pro GR:ONE - Full CHINESE Aero GRAVEL Bike BUILD…Will It BREAK?!
00:26:30

Il recensore sta assemblando un telaio QuickPro GR1, inviato per la recensione da QuickPro USA. Lo descrive come un telaio per gravel in carbonio con finitura in carbonio bicolore. Il recensore menziona che il telaio è aerodinamico, ha carbonio di alta qualità e include caratteristiche come un movimento centrale filettato e il passaggio cavi interno. Nota che QuickPro USA ha risolto un problema precedente con lo spazio della distanziale del cuscinetto sterzo su questo modello. Il telaio viene fornito con reggisella, fascetta del reggisella e parti del cuscinetto sterzo, tutte ben etichettate. Il recensore lo ha assemblato con vari componenti e testato su sterrato, affermando che si è comportato in modo eccezionale su terreno aggressivo.

Riepilogo IA

Pro

  • Design aerodinamico
  • Costruzione in carbonio di alta qualità
  • La finitura in carbonio bicolore è gradevole
  • Movimento centrale filettato per una facile installazione
  • Il passaggio cavi interno funziona bene
  • QuickPro USA ha risolto un problema con la distanziale del cuscinetto sterzo di un modello precedente
  • Viene fornito con parti ben etichettate
  • Si è comportato in modo eccezionale su terreno sterrato aggressivo
  • Il rivenditore autorizzato (QuickPro USA) è affidabile
  • Offre opzioni di personalizzazione
  • Biciclette complete disponibili a buon valore

Contro

  • Il recensore inizialmente ha portato la fascetta del reggisella sbagliata (per Di2), ritardando l'assemblaggio
  • Un problema con la distanziale del cuscinetto sterzo esisteva su un modello precedente (AR1) ma è stato risolto per questo

Punti chiave

  • Modello: QuickPro GR1
  • Materiale: Fibra di carbonio
  • Finitura: Trama in carbonio bicolore
  • Movimento centrale: Filettato
  • Include il passaggio cavi interno per freni e cambi
  • Include reggisella, fascetta e parti del cuscinetto sterzo
  • Il problema della distanziale del cuscinetto sterzo del modello AR1 è stato risolto
  • Taglia utilizzata nell'assemblaggio: XL
  • Peso: Circa 8,1 kg senza pedali, 8,3-8,4 kg con pedali
  • Spazio: Può ospitare pneumatici fino a 45 mm, forse 47 mm massimo
  • Disponibile tramite QuickPro USA, un rivenditore autorizzato
Quick Pro GR:ONE – Review and Winter Test Ride
00:09:12

Il recensore ha costruito la sua bici da gravel dei sogni utilizzando il telaio QUICK PRO GR:ONE. Discutono diverse caratteristiche ed esperienze con essa. Notano che il taglio del reggisella fornisce una flessione notevole e contribuisce a una guida confortevole nella parte posteriore. Menzionano il battistrada del telaio, affermando che i Thunderos Tufo da 44 mm si gonfiano a circa 46,5 mm, che è vicino al massimo che il telaio può accettare, ed esprimono un leggero desiderio per l'opzione di pneumatici più larghi. Un problema iniziale significativo è stata la mancanza di un'opzione per un reggisella a offset zero, che hanno successivamente risolto installando un reggisella a offset zero del modello AR:ONE di Quick, sebbene manchi della corrispondente trama spread-tow e del taglio di flessibilità. Lodano la qualità complessiva della guida della bici, descrivendola come comoda, divertente, veloce e una macchina su cui vogliono passare tutto il giorno. La costruzione completa, incluso questo telaio, è notata come più leggera di bici complete comparabili nella stessa fascia di prezzo.

Riepilogo IA

Pro

  • Il taglio del reggisella fornisce una flessione notevole e contribuisce al comfort posteriore.
  • Il telaio offre un buon battistrada (accoglie pneumatici di ~46,5 mm).
  • La bici si guida in modo brillante e sembra veloce.
  • Viene descritta come una macchina comoda e divertente.
  • La costruzione personalizzata completa utilizzando questo telaio è notevolmente più leggera di bici complete comparabili nella stessa fascia di prezzo.
  • Il processo di costruzione complessivo è stato impeccabile.

Contro

  • La principale critica iniziale del recensore è stata la mancanza di un'opzione per un reggisella a offset zero da parte del produttore.
  • Il battistrada disponibile, sebbene buono, lascia poco spazio per pneumatici più larghi, e il recensore avrebbe gradito l'opzione per di più.
  • Il reggisella a offset zero che hanno trovato come soluzione (dall'AR:ONE) non corrisponde alla finitura a trama spread-tow del telaio e manca del taglio di flessibilità dell'originale.

Punti chiave

  • Presenta un reggisella con un taglio progettato per flessibilità/conformità.
  • Il battistrada massimo è di circa 46,5 mm.
  • Originariamente non era disponibile un'opzione per un reggisella a offset zero.
  • Il recensore ha utilizzato un reggisella a offset zero del modello Quick AR:ONE per ottenere una migliore vestibilità.
  • La costruzione completa della bici pesava 7,82 kg pronta per la gara.
  • Il costo totale per la costruzione è stato appena sotto i 5.500 €.
Quick Pro GR:ONE – Chinese Aero Gravel Is Here
00:17:04

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata e unboxing del telaio per bici gravel Quick Pro GR:ONE. Lo descrive come un 'telaio bandiera 3in-1' con geometria versatile, aerodinamica e confortevole, costruito a mano in Cina. Il recensore elogia l'imballaggio premium, il colore 'grigio marmo lucido' con trama in carbonio spread tow visibile e la costruzione monoscocca vera. Nota caratteristiche aerodinamiche come un tubo sterzo profondo, un tubo orizzontale enorme con taglio e foderi posteriori abbassati. Tuttavia, critica un difetto geometrico importante relativo all'offset del reggisella e all'angolo aperto del tubo sella, che ritiene comprometta l'aerodinamica. Nota anche lo spazio limitato per i pneumatici (max 45mm), un reggisella potenzialmente corto e alcuni segni minori di produzione. Il telaio include un movimento centrale T47, routing cavi integrato e viene fornito con vari accessori. Il recensore conclude con sentimenti contrastanti, affermando che la bici sembra essere bloccata tra discipline ma è unica e visivamente sorprendente.

Riepilogo IA

Pro

  • Imballaggio e presentazione premium
  • Bellissima finitura 'grigio marmo lucido' con trama in carbonio spread tow visibile
  • Costruzione monoscocca vera (realizzata in un unico pezzo)
  • Finitura interna liscia dalla formatura EPS
  • Caratteristiche aerodinamiche: tubo sterzo profondo, tubo orizzontale enorme con taglio, foderi posteriori abbassati
  • Reggisella e tubo sella a forma di D per rigidità con taglio per flessibilità
  • Area movimento centrale di qualità con filettature perfette e senza vernice nel guscio
  • Superfici di appoggio del movimento sterzo ben eseguite
  • Include molti accessori (distanziali, supporto computer robusto, morsetto batteria Di2, tappi di gomma, copertura deragliatore anteriore)
  • Design unico e accattivante
  • Costruito a mano in Cina come segno di qualità

Contro

  • Difetto geometrico importante: il reggisella ha un offset eccessivo e l'angolo del tubo sella è troppo aperto (73°), costringendo a una posizione di guida eretta e non aerodinamica
  • Limite di spazio per i pneumatici: larghezza massima specificata di 45mm, con un pneumatico da 44mm misurato a 46,5mm che lascia pochissimo spazio (solo 5mm di spazio per chiave esagonale ai foderi posteriori)
  • Il reggisella potrebbe essere troppo corto per alcuni ciclisti (solo 75cm dal movimento centrale alla morsa della sella con inserimento minimo)
  • Nessuna opzione di reggisella a offset zero disponibile (quello del modello AR1 non si adatta)
  • Il design non si allinea con le tendenze attuali del gravel (ad esempio, non accetta pneumatici da 50mm+)
  • I supporti freno della forcella hanno una leggera oscillazione/non sono perfettamente sullo stesso piano
  • La larghezza del movimento centrale è di 68mm invece di potenzialmente più ottimali 85,5mm
  • Alcune linee sottili/giunti visibili sui tubi dalla produzione dello stampo (considerato un difetto estetico dal recensore)
  • Ampio spazio attorno al pneumatico vicino alla corona della forcella (difetto ottico)
  • La bici si trova in una 'terra di mezzo strana', non eccellendo come bici da corsa aero o come bici gravel moderna ad alta capacità
  • Il prezzo ($2000 per il telaio, ~€2000 totale) è vicino a telai occidentali, mettendo in dubbio il risparmio di valore

Punti chiave

  • Marca: Quick Pro
  • Modello: GR:ONE (indicato anche come GR1)
  • Tipo: Telaio per Bici Gravel in Carbonio
  • Presentato come 'telaio bandiera 3in-1'
  • Geometria: Versatile, aerodinamica, confortevole
  • Costruzione: Carbonio monoscocca vero
  • Finitura: Grigio marmo lucido con trama in carbonio spread tow visibile
  • Tubo Sterzo: Profondo, leggermente appuntito
  • Tubo Orizzontale: Grande con taglio per borracce aero
  • Foderi Posteriori: Abbassati, di forma ovale
  • Reggisella/Tubo Sella: A forma di D con tagli per flessibilità/spazio pneumatici
  • Spazio Pneumatici: Max 45mm
  • Movimento Centrale: T47 filettato, larghezza 68mm
  • Routing Cavi: Interno, con guide per cambio/freno/Di2/anteriore meccanico
  • Gancio Deragliatore: Universale per compatibilità 13 velocità
  • Protezione Foderi Posteriori: Inclusa
  • Supporti Freno: Flat mount, lavorati
  • Movimento Sterzo: Incluso
  • Opzione Cockpit Integrato: Disponibile da Canin Quick (utilizzato manubrio da corsa Zephia SSL)
  • Acquistato da: Panda Podium per ~€2000 totale
  • Tempi di Consegna: Circa 5 settimane
Quick Pro GR:One

Il QUICK PRO GR:ONE è un telaio per bici gravel in carbonio elogiato per la sua sorprendente verniciatura cromata e l'attrattiva estetica complessiva. Gli utenti riferiscono che può essere costruito con un peso appena sotto gli 8 kg. Il telaio offre spazio per pneumatici fino a circa 46,5 mm misurati, con circa 4-6 mm di spazio rimanente. È disponibile tramite distributori come Panda Podium. Alcuni utenti notano un potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL del marchio, che potrebbe richiedere regolazione. Un reggisella senza offset del modello AR:One è apparentemente compatibile, sebbene le informazioni iniziali fossero contrastanti.

Riepilogo IA

Pro

  • Verniciatura di alta qualità e sorprendente, in particolare la finitura cromata
  • Può essere costruito con un peso relativamente basso (riportato appena sotto gli 8 kg)
  • Buono spazio per pneumatici per uso gravel (accetta pneumatici di ~46,5 mm con spazio adeguato)
  • Qualità di guida confortevole, con il reggisella originale notato come comodo

Contro

  • Potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL, che richiede regolazione
  • Confusione iniziale e informazioni contrastanti sulla compatibilità del reggisella senza offset
  • Alcuni utenti trovano i grandi adesivi 'QUICK PRO' poco attraenti

Punti chiave

  • Materiale del telaio: carbonio
  • Spazio per pneumatici fino a ~46,5 mm misurati
  • Altezza del coperchio del cuscinetto dello sterzo: 6 mm
  • Disponibile tramite Panda Podium e altri distributori
  • Il reggisella senza offset dell'AR:One è compatibile
Acquisto

Dove acquistare

QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET

pandapodium.cc
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🇺🇸1.999,00 $ - 2.199,00 $
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Verificato 22 giorni fa
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Specifiche tecniche

Caratteristiche

Frame TypeGravel
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketT47
Seatpost
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)45
Headset Type
Di2 Compatible
Max Chainring Size
UDH Compatible

Componenti inclusi

QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
Telaio
919g
Fork
Fork
459g
Seat Post
Seatpost
Headset
Headset
Peso totale1.378g

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