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Il recensore ha testato il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità per tre mesi di pendolarismo. Ha trovato i comandi ergonomici ma corti, con cambi netti e un clic forte. Il deragliatore anteriore cambia rapidamente, e il deragliatore posteriore funziona bene dopo una corretta configurazione. La guarnitura è leggera e di bell'aspetto. Tuttavia, ha notato problemi con la frenata e il cambio simultanei, difficoltà di configurazione e un problema di allineamento del deragliatore posteriore quando si cambiano le corone. I freni inclusi sono scadenti e dovrebbero essere sostituiti. Nel complesso, il gruppo è consigliato per il pendolarismo grazie al basso costo, al peso leggero e all'ampia gamma di rapporti, ma potrebbe non essere robusto come Shimano 105.

Il recensore fornisce una panoramica dettagliata della luce posteriore radar per bici Magene L508, evidenziandone caratteristiche, prestazioni e valore. Menziona che è la sua prima esperienza con luci radar, quindi non la confronta con altri marchi come il Vario di Garmin. Il recensore sottolinea la funzionalità della luce, inclusa la distanza di rilevamento di 140 metri, le cinque modalità di luce, il rilevamento della frenata, la sospensione automatica, la ricarica USB-C e la compatibilità con dispositivi Garmin e Wahoo. Nota la sua capacità di rilevare più veicoli simultaneamente e di fornire un segnale di via libera. Il recensore condivide la sua esperienza positiva nell'utilizzo della luce per tre mesi, lodandone l'affidabilità, l'autonomia della batteria e la maggiore sicurezza che offre su vari terreni e nelle uscite di gruppo. Menziona anche due critiche minori riguardanti la staffa e le fasce di gomma, ma conclude che queste non sminuiscono il valore complessivo della luce.

Il recensore discute il gruppo Sensah Empire Pro come parte della sua costruzione di bici in carbonio cinese. Menziona di aver scelto questo gruppo per le recensioni positive online, il suo aspetto estetico simile a Shimano 105 e il prezzo competitivo a 272$ senza freni. Il recensore ha optato per la versione in alluminio invece del carbonio poiché il risparmio di peso minimo non giustifica il costo extra. Sottolinea la configurazione a 11 velocità, il meccanismo di cambiata simile a SRAM e l'inclusione di un deragliatore posteriore a gabbia lunga compatibile con una cassetta 32-11. Il gruppo è stato acquistato separatamente dal movimento centrale per consentire più opzioni di personalizzazione.

Il recensore, Jordan, discute il telaio 2022 Elves Falath Pro Disc Brake Carbon Road Frameset come telaio principale per la sua costruzione di bici in carbonio cinese. Afferma di aver avuto contatto diretto con Elves per ottenere una verniciatura personalizzata a effetto camaleonte bicolore con il suo nome senza costi aggiuntivi. Il telaio costa 1200 dollari nuovo, ma lo ha ricevuto a metà prezzo grazie a una collaborazione. Ha scelto il telaio in base a recensioni positive di un altro costruttore, alla comunicazione chiara con Elves via WhatsApp per consigli sulle taglie, alla verniciatura personalizzata e alla sua geometria relativamente simile alla sua bici attuale. Il telaio è stato ordinato il 29 maggio ed è arrivato il 5 luglio (36 giorni). Includeva un reggisella in carbonio, cuscinetti della serie sterzo, ganci del deragliatore posteriore di ricambio, movimento centrale BB86 e distanziatori per il manubrio e l'attacco integrato. Il telaio può ospitare pneumatici da 28mm.

Il revisore menziona brevemente il SENICX Road Bike PR3 Crankset 165 170 175mm 46-30T 50-34T 52-36T 53-39T Chainring per Road Folding Bike 10/11/12 Speed BB24MM ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il revisore menziona brevemente la sella per bicicletta EC90 MTB Road Bike Saddles PU Ultralight Breathable Comfortable Seat Cushion Bike Racing Saddle Parts Components ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore menziona di aver utilizzato il WEST BIKING Bike Handlebar Tape come parte della costruzione della propria bicicletta. Afferma di averlo acquistato da AliExpress semplicemente perché stava già effettuando un ordine lì e ha deciso di includerlo. Menziona che testerà quanto sia aderente in un video futuro quando farà il suo primo giro.

Il recensore testa il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità di AliExpress, trovandolo funzionale ma con notevoli compromessi. La cambiata è intuitiva ma ha una leva lunga, rendendo difficile frenare e cambiare contemporaneamente. Il cambio del deragliatore anteriore è lento e richiede di ridurre la potenza, specialmente sotto carico. I freni a disco meccanici sono deludenti, con la leva che arriva al manubrio durante una frenata d'emergenza. Il gruppo è leggero nel complesso, ma la guarnitura è pesante e la cassetta sembra ben fatta.

Il recensore fornisce una prima impressione di unboxing e analisi del gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità. Nota che i comandi cambio e i deragliatori sembrano promettenti, con leve effetto carbonio e peso leggero. Tuttavia, esprime preoccupazioni sulla guarnitura pesante e di bassa qualità, e sui freni a disco a cavo scadenti. Nel complesso, il gruppo offre un buon rapporto qualità-prezzo ma presenta alcuni compromessi.

Il recensore discute la sua esperienza con la sella EC90, acquistata per 20 dollari da un mercato online. Inizialmente ha trovato la forma con il taglio benefica per posizioni di guida aggressive, come essere in posizione bassa o sulle barre aerodinamiche, e l'ha considerata confortevole. Tuttavia, in seguito ha notato disagio alle ginocchia e ai fianchi, attribuendolo alla flessibilità eccessiva della sella. Ha confrontato la flessibilità della EC90 con quella di una sella Cannondale e di una Specialized Roman Evo, notando che la EC90 aveva una flessibilità significativamente maggiore, che riteneva influisse negativamente sulla sua meccanica della pedalata e sulla stabilità dell'anca. Il recensore ha concluso che, sebbene la forma della sella fosse inizialmente allettante, la flessibilità eccessiva la rendeva inadatta alle sue esigenze di ciclismo su strada, portandolo a passare a selle più rigide come la Specialized Roman Evo e a considerare la Specialized Power Expert.

Il recensore assembla il telaio con freni a disco YOELEO R11 DB, concentrandosi sul cablaggio integrato e fornendo consigli. Il telaio presenta un morsetto del reggisella proprietario e un reggisella non rotondo. Il recensore consiglia di utilizzare schiuma antivibrazione sottile da un negozio di ferramenta invece della costosa schiuma specifica per biciclette. Nota che il cannotto di sterzo integrato e il passaggio cavi del telaio possono rendere lo sterzo rigido se si utilizza schiuma spessa. Il recensore sta aspettando le ruote YOELEO per completare la costruzione.

Il recensore confronta il telaio TRIFOX X10 Carbon Road Bike con il telaio Elves FTH, notando che è arrivato a poco meno di 1.400 AUD, rendendolo circa 600 AUD più economico del telaio Elves. Menziona che entrambi i telai facevano parte di una votazione per un progetto di costruzione della bici da corsa più economica, con il telaio TRIFOX come contendente ravvicinato. Il recensore sottolinea che il telaio TRIFOX è di qualità inferiore rispetto al telaio Elves, con avvallamenti nel tubo superiore, inclusioni di sporco nella vernice e bolle. Tuttavia, nota anche che questi problemi non sono abbastanza gravi da giustificare la restituzione del telaio. Il recensore afferma che il telaio TRIFOX è più rigido e ha un'area del movimento centrale più pulita, ma il tubo sterzo dove si posizionano i cuscinetti è ruvido e tagliente, il che è motivo di preoccupazione. Alla fine, il recensore decide di assemblare il telaio Elves invece del telaio TRIFOX.

Il recensore discute i telai in carbonio per bici da strada con freni a disco Elves Falath Pro 2022 in confronto al telaio Tri Fox. Nota che il telaio Elves include manubri integrati ed è prezzato a oltre 2.000 AUD, offrendo supporto australiano. Il recensore evidenzia la qualità costruttiva, la verniciatura e le finiture del telaio, che ha trovato superiori al telaio Tri Fox. Menziona che il telaio Elves ha un movimento centrale filettato, finiture interne pulite e una sensazione più rigida. Il recensore apprezza anche l'estetica e la qualità complessiva del telaio, che ha ritenuto migliore del previsto per un telaio cinese.

Il recensore fornisce una recensione a lungo termine del telaio YOELEO R12 DB con freni a disco dopo averlo utilizzato per tre mesi e migliaia di miglia. Discute le prestazioni, il valore rispetto ai marchi mainstream e le caratteristiche specifiche.