Le camere d'aria RideNow in TPU sono ampiamente apprezzate come un upgrade leggero ed economico rispetto alle camere d'aria in butile, con la maggior parte dei recensori che cita un risparmio di peso significativo, dimensioni compatte da imballate e una buona resistenza alle forature. Tuttavia, durabilità e installazione sono preoccupazioni comuni: alcuni utenti segnalano perdite lente dopo qualche centinaio di chilometri e i kit di riparazione inclusi sono spesso inefficaci. Le camere d'aria sono generalmente considerate un buon rapporto qualità-prezzo per i ciclisti attenti al peso, ma non un sostituto diretto delle configurazioni tubeless o in lattice in termini di sensazione di guida e riparabilità.
Pro
- Risparmio di peso significativo: il 70% più leggere delle camere d'aria in butile, con un risparmio di circa 100 g per camera o 150 g su entrambe le ruote.12
- Le dimensioni compatte da imballate permettono di portarne due invece di una in butile, o di riporle in piccole borse sottosella.324
- Convenienti rispetto alle alternative TPU di marca, spesso intorno a 10-15 £ per coppia.256
- Buona resistenza alle forature, paragonabile o leggermente migliore rispetto alle camere d'aria in butile.173
- Resistenza al rotolamento leggermente inferiore rispetto alle camere d'aria in butile.12
- Migliore ritenzione dell'aria con i nuovi gambi delle valvole neri o in metallo.287
- Disponibili in molte misure per strada, gravel, MTB e Brompton.257
- Include un kit di riparazione (anche se l'efficacia varia).314
Contro
- I kit di riparazione inclusi sono spesso inefficaci; una riparazione adeguata richiede colla di gomma e toppe in materiale della camera d'aria.319
- Più difficili da installare rispetto alle camere d'aria in butile a causa del materiale sottile; richiedono una manipolazione attenta per evitare pizzicamenti.31
- Alcuni utenti segnalano perdite lente dopo 200-300 km, portando all'abbandono del prodotto.3
- Non compatibili con freni a cerchione a causa dei problemi di calore.19
- Le versioni ultraleggere (18 g) possono compromettere la durabilità.4
- I gambi delle valvole in plastica possono sviluppare perdite nel giunto incollato nel tempo.9
- La sensazione di guida non è buona come con camere d'aria in lattice o configurazioni tubeless.2
Dati chiave
- I pesi vanno da 18 g a 50 g a seconda del modello e della misura; la versione standard da 36 g è stata misurata a 32 g da un recensore e 50 g per una versione gravel dichiarata a 45 g.216
- Compatibile con pneumatici 700c da 18c a 47c a seconda del modello; la versione gravel è compatibile con 32-47c.26
- Realizzate in poliuretano termoplastico (TPU).27
- Il prezzo varia: circa 10-12,50 £ per camera, o bundle come 4 per 20 £; più economiche delle alternative di marca come Pirelli o Tubolito.465
- I modelli aggiornati presentano gambi delle valvole in alluminio e nuclei valvola rimovibili.73
- Non consigliate per freni a cerchione a causa dei problemi di calore; solo freni a disco.19
- Le camere d'aria in TPU non recuperano completamente la loro forma originale dopo il gonfiaggio, rendendo difficile il riutilizzo in pneumatici più piccoli.9
Fonti
- 1Trace Velo2 fonti
- 2China Cycling2 fonti
- 3nikinik3 fonti
- 4Tom Bowers Cycling10 AliExpress Bike Upgrades Ranked by Cost Per Gram
- 5Everything's Been DoneCheap Bike Gear That’s Actually Worth Buying
- 6BikeRadar13 Cheap AliExpress Bike Parts That Are Surprisingly Good (+ 2 That Suck)
- 7BikeLabHQ2 fonti
- 8henrychungfitnessFive GREAT AliExpress Gravel Road Bike Parts - Review
- 9MAE BikrDoes GCN have it right about TPU tubes?
Recensioni e valutazioni
17:39Il recensore menziona le camere d'aria TPU RideNow Race Formula solo brevemente come parte di una ripartizione dei costi della sua bici gravel acquistata su AliExpress. Afferma di aver usato la versione gravel TPU RideNow, che è costata 9,49 € ciascuna, e indica il totale per entrambe le camere d'aria a 19,13 € dopo spese doganali e coupon. Non viene fornito alcun feedback su prestazioni, durabilità o qualità di guida riguardo alle camere d'aria.
18:22Il recensore discute la Camera d'Aria TPU RideNow Race Formula come un aggiornamento di alto valore per risparmiare peso per i ciclisti che danno priorità alla riduzione del peso, come per le build da cronoscalata. Usano la versione standard da 36 grammi, notando che, sebbene esistano tubi più leggeri da 18 grammi, questi rischiano compromessi sulla durabilità. Il recensore elogia la qualità dei tubi TPU RideNow come tra le migliori opzioni cinesi e evidenzia notevoli risparmi di peso rispetto ai tubi in butile di serie, insieme al vantaggio aggiuntivo della compattezza per le borse sottosella. Tuttavia, notano che i tubi TPU sono difficili da riparare dopo le forature.
12:06Il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit non è menzionato in questo video.
21:18Il recensore menziona brevemente l'uso di camere d'aria in TPU nei loro pneumatici Continental GP 5000 montati su ruote Elite Wheels EN 2.0. Notano di aver percorso circa 3.000-4.000 chilometri con queste camere d'aria e di aver avuto un solo guasto, che attribuiscono alla guida con pressione troppo bassa su asfalto dissestato. Non forniscono una recensione dettagliata della camera d'aria in TPU RideNow Ultralight specificamente.
14:23Il recensore parla del tubo interno TPU RideNow, notando che è un tubo per gravel dal peso di 45 grammi (anche se hanno misurato 50 grammi). Evidenziano le sue dimensioni compatte e il peso ridotto rispetto ai tradizionali tubi in butile, rendendolo una buona opzione per le borse da sella. Il tubo si adatta a pneumatici da 32 a 47C. Menzionano che il prezzo è di circa £10 ciascuno, o offerte multiple come quattro per £20, che è più economico delle alternative di marca come Pirelli o Tubolito (circa £20 ciascuno). Il recensore lo considera un prodotto di qualità con una buona reputazione, che vale il costo extra rispetto ai marchi senza nome.
16:33Il recensore testa i tubi RideNow TPU per sfidare le affermazioni di GCN sulle caratteristiche dei tubi TPU. Scopre che mentre i tubi TPU non sono completamente anelastici, non recuperano completamente la loro forma originale dopo il gonfiaggio, rendendo difficile il riutilizzo in pneumatici più piccoli. Raccomanda di usare tubi nuovi per le forature e di ripararli successivamente con kit di riparazione adeguati come Park GP-2.
10:08Il recensore discute i tubi interni in TPU come una parte fondamentale del suo equipaggiamento per ogni corsa per la riparazione delle forature. Li descrive come un passo evolutivo nella tecnologia dei tubi interni che è molto leggero e si comprime in modo molto compatto, permettendo di portarne due invece di un tradizionale tubo in butile. Afferma che l'intera comunità ciclistica concorda sul fatto che le toppe incluse non funzionano affatto. Sebbene siano più difficili da installare rispetto ai tubi in butile e richiedano più attenzione a causa del materiale sottile, il recensore personalmente non tornerebbe mai ai tubi in butile e li considera l'opzione giusta.
05:56Il recensore discute le camere d'aria RideNow in TPU, evidenziando il loro design leggero e compatto, che le rende ideali da portare durante le uscite. Menziona anche il kit di riparazione incluso e l'anima della valvola rimovibile come caratteristiche utili.
07:46Il recensore discute la sua esperienza con le camere d'aria RideNow TPU, che inizialmente voleva apprezzare per le loro dimensioni ridotte, convenienza e natura leggera. Tuttavia, ha riscontrato problemi di prestazioni, con entrambe le camere che hanno sviluppato perdite lente dopo distanze relativamente brevi (200 km per la prima e 300 km per la seconda). Ciò lo ha portato ad abbandonare le camere a favore di configurazioni tubeless.
13:16Il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit non è menzionato in questo video.
08:06Il recensore discute in generale le camere d'aria TPU di AliExpress, non il modello specifico RideNow TPU Bike Inner Tube. Afferma che le camere d'aria TPU sono le più leggere, resistenti e compatte come polizza assicurativa per le forature, anche con setup tubeless. Ha trovato un'offerta per due camere d'aria, levagomme e un kit per rattoppi a 12 dollari, che è significativamente più economica delle alternative di marca come Pirelli. Le camere d'aria sono disponibili in varie misure per bici da strada, gravel e mountain bike e sono abbastanza piccole da poter essere lasciate in un kit di riparazione indefinitamente.
10:44Il recensore menziona brevemente il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit ma non fornisce un'analisi dettagliata.
14:50Il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit non è menzionato in questo video.
08:44Il revisore menziona brevemente le camere d'aria RideNow TPU quando discute la configurazione di ruote e pneumatici. Afferma che queste camere d'aria TPU sono utilizzate all'interno dei pneumatici Continental GP 5000 ed esprime la sua approvazione personale, notando la loro natura leggera e la facilità di trasporto.
11:10Il recensore menziona brevemente il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit ma non fornisce un'analisi dettagliata.
17:44Il recensore discute il tubo interno RideNow TPU per biciclette aggiornato, evidenziando i suoi miglioramenti rispetto al modello precedente e ai tubi in butile. Menziona i suoi vantaggi per le prestazioni ciclistiche e la praticità.
23:00Il recensore discute il RideNow TPU Bike Inner Tube come un significativo miglioramento rispetto ai tradizionali tubi in butile, evidenziandone le dimensioni compatte, la natura leggera e la facilità di installazione.
19:43Il recensore menziona brevemente il RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit ma non fornisce un'analisi dettagliata.
14:15Il recensore discute brevemente le camere d'aria RideNow TPU, notando la loro migliore ritenzione della pressione rispetto alle versioni precedenti e il loro design leggero e compatto.
11:58Il revisore menziona brevemente la camera d'aria RideNow TPU per bici da strada 700x18C 25C 28C 32C 38C con valvola francese per gravel e MTB 29x1.5 1.75 ultraleggera, ma non fornisce un'analisi dettagliata.
12:27Il revisore menziona brevemente la camera d'aria RideNow TPU per bicicletta 700C 700x18 23 25 28 32 35 37 40 47C per pneumatici da bicicletta da strada MTB 29x1.5 1.75 1.9 pneu aro ma non fornisce un'analisi dettagliata.
12:13Il recensore discute approfonditamente le camere d'aria RideNow Ultralight, evidenziando il loro materiale TPU leggero, la convenienza rispetto ai concorrenti e le prestazioni. Menziona l'uso di queste camere d'aria in varie configurazioni di biciclette, inclusi bici da strada, gravel e mountain bike, e nota le valvole nere aggiornate come un miglioramento rispetto alle versioni trasparenti precedenti. Il recensore confronta queste camere d'aria con configurazioni in butile, lattice e tubeless, sottolineando il risparmio di peso e l'efficienza di spazio per le borse da sella.
22:43Il recensore menziona i tubi RideNow TPU come parte di un aggiornamento di pneumatici e tubi, affermando che sono significativamente più leggeri dei tubi interni Specialized originali e contribuiscono a ridurre la resistenza al rotolamento.
22:07Il revisore menziona brevemente il RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light ma non fornisce un'analisi dettagliata.
17:46Il recensore discute i tubi interni RideNow Ultralight TPU, evidenziando la loro significativa riduzione di peso rispetto ai tubi in gomma normali. Menzionano che la versione ultra-leggera pesa 21g (nonostante sia pubblicizzata come 19g) e notano la sua compatibilità solo con i freni a disco a causa delle preoccupazioni per il calore con i freni a pattino.
13:05Il recensore discute i tubi interni RideNow Ultralight TPU, evidenziando la significativa riduzione di peso rispetto ai tubi standard in gomma butilica e i loro benefici prestazionali.
20:34Il recensore menziona brevemente il RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light ma non fornisce un'analisi dettagliata.
17:37Il revisore menziona brevemente il RideNow Ultralight Bike Inner Tube 700 X18 32 Road MTB Bicycle TPU Material Tire 65mm Length French Valve Super Light ma non fornisce un'analisi dettagliata.
37:36Il RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light non è menzionato in questo video.
PattyL75Dove acquistare
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Varianti
| Configurazione | Bike Type | Bead Seat Diameter (ETRTO) | Tire Width Min | Tire Width Max | Valve Lengths | Valve Standard | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AllRoad 700x28-38C | All-Road | 622 mm | 28 mm | 38 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 39g |
| E-Bike 29in 622x1.9-2.5 | E-Bike | 622 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Schrader (AV) | 56g |
| MTB 24in 507x1.5-2.0 | MTB | 507 mm | 40 mm | 51 mm | 45 mm | Presta (SV) | 38g |
| MTB 24in 540x1.9-2.5 | MTB | 540 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Presta (SV) | 60g |
| MTB 26-27.5in 559-584x1.3-2.0 | MTB | — | 33 mm | 51 mm | 45 mm | Presta (SV) | 42g |
| MTB 27.5in 584x1.9-2.5 | MTB | 584 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Presta (SV) | 48g |
| MTB 29in 622x1.9-2.5 | MTB | 622 mm | 48 mm | 64 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 56g |
| Road 26in 520x23-32C | Road | 520 mm | 23 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 26g |
| Road 650B 584x22-32C | Road | 584 mm | 22 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 28g |
| Road 650C 571x22-32C | Road | 571 mm | 22 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 27g |
| Road 700x18-28C Super Light | Road | 622 mm | 18 mm | 28 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 24g |
| Road 700x18-28C Ultra Light | Road | 622 mm | 18 mm | 28 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 19g |
| Road 700x18-32C Light | Road | 622 mm | 18 mm | 32 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 36g |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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