ELVES MORI AEROX (UCI Approved)
TelaioUn utente ha costruito una bici da gravel in carbonio cinese utilizzando un telaio Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (approvato UCI) nonostante non avesse precedenti esperienze nella costruzione di biciclette, incontrando molteplici problemi con i fornitori e commettendo errori personali durante il processo. Il costo totale è stato di circa 3700 CAD (~2700 USD), incluse tasse e una piccola tariffa sul telaio.
Riepilogo IA
Pro
- Conveniente rispetto ai marchi principali (es. Specialized Diverge a ~11000 CAD)
- Costruzione leggera (8,05 kg senza pedali)
- La geometria aggressiva offre una guida veloce e reattiva
più pro nel recensione
Contro
- Istruzioni in inglese scadenti e app piena di bug per il gruppo Wheeltop
- Problemi con i fornitori e rischio di parti contraffatte (es. catene, pedali)
- Spazio ridotto tra la corona e il telaio
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (approvato UCI)
- Costo totale: ~3700 CAD (~2700 USD) inclusa l'IVA canadese del 15%
- Peso: 8,05 kg senza pedali
più punti chiave nel recensione
Suraida HF-G001 Gravel Frameset
TelaioUn utente ha costruito una gravel bike utilizzando il telaio in carbonio Suraida New UD T1100 acquistato da AliExpress, riportando qualità eccellente, produzione pulita e una verniciatura di alta qualità. Il telaio sembra essere un design open-mold simile al Pinarello Grevil, suscitando discussioni sui telai in carbonio cinesi rispetto ai costosi marchi tradizionali.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente qualità della verniciatura
- Filettature e superfici dei cuscinetti pulite
- Facile autoassemblaggio
più pro nel recensione
Contro
- Il copricapo del manubrio potrebbe avere marchi (potenzialmente falsi)
- Controverso come potenziale copia del design Pinarello Grevil
- Durabilità a lungo termine incerta rispetto ai marchi affermati
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: Suraida New UD T1100 Carbon Gravel Frame
- Dimensione pneumatici: 700*45C
- Instradamento cavi completamente nascosto
più punti chiave nel recensione
BXT GRAVEL 135
TelaioUn utente ha costruito una bici gravel BXT 135 utilizzando un telaio in carbonio cinese abbinato a componenti Shimano GRX 820 e ruote Elitewheels SLR, raggiungendo un peso totale di 9,9 kg a un costo di circa €1900. La costruzione ha richiesto uno sforzo di assemblaggio significativo, inclusa l'installazione del movimento sterzo, l'instradamento dei cavi e lo spurgo dei freni.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero a 9,9 kg inclusi gli accessori
- Costruzione conveniente a circa €1900
- Trasmissione e freni Shimano GRX 820 di alta qualità
più pro nel recensione
Contro
- Tempo di assemblaggio significativo e necessità di tentativi ed errori
- Dipendenza da componenti economici di Aliexpress per gli accessori
- Durabilità a lungo termine del telaio e dei componenti non chiara
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: Telaio gravel in carbonio BXT 135
- Trasmissione: Shimano GRX 820 2x12 velocità completa (guarnitura 48/31, pacco pignoni 11-36T)
- Ruote: Elitewheels SLR Gravel (cerchio 38mm, larghezza interna 25mm)
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TanTan TT-X68
TelaioUn utente ha costruito una bici da strada in carbonio TanTan TT-X68 con gruppo Shimano 105 Di2 e ruote Elitewheels, riportando eccellenti miglioramenti delle prestazioni rispetto alla precedente bici in alluminio, ma notando diversi problemi di controllo qualità che richiedevano correzioni.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto prestazioni-prezzo (paragonabile a bici che costano il doppio)
- Leggera (meno di 7,5 kg)
- Miglioramento significativo della velocità (guadagno medio di 3,5 km/h in piano)
più pro nel recensione
Contro
- Scarsa gestione interna dei cavi con bordi in carbonio affilati
- Montaggio del freno posteriore irregolare che richiede levigatura/regolazione
- Scivolamento del reggisella che richiede pasta al carbonio eccessiva
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: TanTan TT-X68 (carbonio cinese)
- Gruppo: Shimano 105 Di2
- Ruote: Elitewheels ent-disc 2.0 (profondità 60 mm)
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