![Surprisingly Good Wheels You Never Heard About [Up-Vine Pro+ Review]](/youtube-cycling-reviews/202.png?1774780728)
Surprisingly Good Wheels You Never Heard About [Up-Vine Pro+ Review]
Cyclists Hub | Petr Minarik
19 novembre 2024
Watch my review of the Up-Vine Pro+ 50mm wheels to determine whether they are worth it. I have thoroughly tested them both indoors and outdoors to assess their strengths and weaknesses.
I examined their lateral and radial trueness, checked spoke tension and inside of the rim, and put them to the test on different terrains.
Additionally, I compared them to other Chinese carbon wheel alternatives such as Lún HYPER 3, Lún MEGA, Elitewheels DRIVE, and more.
📝 Written review: https://www.cyclistshub.com/up-vine-pro-plus-review/
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Pièces mentionnées
UpVine PRO+UpVine PRO+
Créé le : 29 mars 2026Le critique a trouvé que les roues UpVine PRO+ figuraient parmi les meilleures roues en carbone chinoises qu'il ait testées, avec un excellent équilibre entre rigidité, maniabilité et stabilité. Il a été impressionné par l'emballage, l'attention portée aux détails et les performances, mais a noté qu'elles sont chères par rapport aux alternatives et présentaient quelques problèmes mineurs.
Résumé IA
Pros
- Emballage premium avec des boîtes séparées et sans ruban adhésif
- Inclut des graphiques avec des informations de tension des rayons écrites à la main
- Rayons en carbone et roulements en acier (préfère l'acier de qualité aux céramiques bon marché)
- Excellents résultats de tension des rayons (les meilleurs qu'il ait jamais enregistrés)
- Bon centrage/dish du moyeu
- Structure interne de la jante de haute qualité sans rides majeures ni résidu d'époxy
- Excellent équilibre entre rigidité, maniabilité et stabilité
- Accélération rapide qui semble instantanée
Cons
- Certaines communications/matériels sont uniquement en chinois
- La roue avant présentait une légère déviation de 0,5 mm dans son alignement
- La roue arrière avait un petit espace entre la goupille et le bouchon d'extrémité
- Extrêmement difficile de monter le pneu tubeless sur la roue arrière (nécessitant plusieurs tentatives avec un compresseur)
- Plus cher que d'autres alternatives chinoises (1 855 USD)
- Toujours moins confortable que les roues à rayons en acier (inconvénient des rayons en carbone)
- Les logos et les accents rouges peuvent ne pas plaire esthétiquement à certains
- Les rayons de rechange ne sont pas inclus (doivent être demandés)
Où acheter
