Endlich Fernlicht unterm Aero-Lenker: Magicshine EVO 1700 Pro & HORI 1300 Pro vorgestellt

Le testeur présente le Magicshine EVO 1700 Pro comme l'un des trois feux Magicshine testés sur deux mois, en notant sa puissance maximale de 1700 lumens et sa batterie de 4400 mAh. Il salue son profil lumineux à coupure nette, son utilisation simple à un seul bouton, sa télécommande incluse et sa capacité à associer le feu de route à un feu arrière pour un contrôle à un seul bouton. Lors de son test d'autonomie, l'EVO a atteint ou légèrement dépassé son autonomie annoncée de 14 heures, et il note qu'il offre un mode feu de route de plus faible intensité (environ 400 lumens) qui peut fonctionner pratiquement indéfiniment pendant la charge.

Le testeur examine le feu arrière Magicshine SEEMEE 400, en notant que sa puissance de 400 lumens est très élevée et probablement inutile pour un feu arrière. Il l'a utilisé dans le mode non clignotant le plus bas pendant très longtemps lors de chaque test et a constaté qu'il tenait extrêmement bien, avec une autonomie proche des 19 heures annoncées (environ 20 heures possibles). Il souligne la fonction Opti Tracing, où une petite lumière orientée vers le bas pulse et illumine les jambes du cycliste en rouge, donnant du dynamisme au vélo sur la route et permettant au cycliste de jeter un coup d'œil vers le bas pour confirmer que le feu est toujours allumé. Il considère ce mode comme celui qu'il utilise le plus et pleinement suffisant, en se demandant si 400 lumens sont nécessaires puisque cela peut éblouir les autres, bien que cela puisse convenir au brouillard ou aux cyclistes qui n'aiment pas leurs compagnons. Il mentionne également l'application Magicshine pour iOS et Android, qui se connecte aux feux et affiche l'état de la batterie et la température, permet de configurer les modes, d'activer/désactiver l'activation par le mouvement et le mode veille, de personnaliser les niveaux de luminosité et d'effectuer des mises à jour du firmware.