
I Ditched Gravel Tyres For The Dirty Reiver | Full Race & Gear Debrief
Tom Bowers Cycling
13 mai 2026
5th fastest at Dirty Reiver on a bike most people would laugh at. Here's everything that worked, everything that didn't, and why I'm running the same setup at Gralloch next weekend.
🔗 GEAR LINKS
→ LightCarbon LCG071-Pro frame: https://www.lightcarbon.com/lightcarbon-new-gravel-frameset-with-integrated-handlebar_p170.html
→ WheelTop GEX wireless groupset: https://s.click.aliexpress.com/e/_c37Iilo3
→ Yoeleo Pro C45 wheels: https://www.yoeleobike.com/discount/tbcycling?ref=tbcycling Code:tbcycling
→ Schwalbe Thunder Burt 2.1
→ Redshift ShockStop seatpost https://redshiftsports.com/products/shockstop-pro-suspension-seatpost
→ Thinkrider 165mm cranks https://s.click.aliexpress.com/e/_c3e8YNmR
📺 THE FULL SERIES
Kit & bike preview: https://youtu.be/na-BCrWCJ0w
Race vlog: https://youtu.be/0Gh-lXgD0gk
Gralloch race vlog: coming next week
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TIMESTAMPS
0:00 The setup that came 5th
1:00 My race strategy
3:00 Fuelling on the day
4:00 Fatigue resistance vs FTP
5:00 The frame
6:30 Chainline & chainring change
7:30 165mm cranks
9:00 WheelTop groupset
10:00 The Redshift seatpost
11:30 MTB tyres
15:00 What I'm changing for Gralloch
Keywords: Dirty Reiver,Dirty Reiver debrief,Schwalbe Thunder Burt,MTB tyres gravel race,Thunder Burt gravel,gravel race tyres,gravel bike tyres,AliExpress gravel bike,Chinese gravel bike,cheap gravel bike,WheelTop GEX,LightCarbon gravel,Redshift seatpost,165mm cranks gravel,gravel race strategy,gravel race fuelling,UK gravel racing,gravel racing tips,Dylan Johnson tyres,fairly long bike ride,Tom Bowers cycling
LightCarbon LCG071-PRO
Créé le : 14 juillet 2025Le critique discute du cadre de gravier LightCarbon LCG071-PRO, louant sa géométrie orientée course, son guidon intégré et son grand dégagement pour les pneus. Cependant, il note un dégagement limité pour le pédalier, ce qui a provoqué des frottements sous flexion, et mentionne son intention de passer à un pédalier en ligne pour plus de dégagement.
Résumé IA
Pros
- Bonne géométrie, racée mais pas super basse
- Configuration appropriée pour le gravier
- Guidon intégré de 38 cm de large et 120 mm de long avec un ajustement parfait
plus de pros dans la vidéo
Cons
- Garde de pédalier limitée en raison des haubans larges pour le dégagement des pneus
- Le pédalier décalé a frotté contre le cadre sous flexion, provoquant des éraflures

LightCarbon New Carbon Gravel Frameset With Integrated Stem System
Wheeltop Gravel Bike Groupset Wireless Electronic Shifter Single Chainring Drop Handlebar Hydraulic Bike with New 7800 Caliper
Créé le : 17 avril 2026Le testeur a utilisé le groupe Wheeltop GEX sur un vélo de gravel pour l'événement Dirty Reiver et a rapporté que la performance du changement de vitesse était parfaite, sans aucune défaillance, et que le freinage et le confort des cocottes étaient excellents. La conception des cocottes a été notée comme confortable pour les longues sorties, bien que les caoutchoucs des cocottes soient un peu lâches.
Résumé IA
Pros
- La performance du changement de vitesse était parfaite, sans aucune défaillance pendant l'événement.
- Le freinage et le confort des cocottes étaient excellents.
- La forme des cocottes était confortable pour les longues sorties, avec une belle transition plate depuis le creux.
Cons
- Les caoutchoucs des cocottes étaient un peu lâches et flottants, bien que ce ne soit pas un problème de performance.



