Ces roues offrent un excellent rapport qualité-prix avec une construction robuste, de bonnes performances et des fonctionnalités modernes, bien qu'elles nécessitent une certaine expertise technique pour l'entretien et l'installation des pneus.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix
- Construction robuste avec tension et rectitude parfaites des rayons
- Qualité de conduite confortable avec compatibilité de jante large
- Pas de ruban de jante requis pour la configuration tubeless
Inconvénients
- Installation des pneus difficile sans compresseur
- Remplacement des rayons compliqué en raison de la conception de jante sans trou
- Finition mate montre facilement les empreintes digitales
- Produit un léger bruit de sonnerie pendant l'accélération
Points clés
- Poids 1310-1359g par paire (profondeur 60mm)
- Largeur interne de jante 23-23.3mm, largeur externe 31.1-32mm
- Construction en carbone enroulé de filament sans trous de rayons (technologie SAT)
Avis et notes
Le critique a testé les roues YOELEO NXT SL2 C60 pendant plusieurs semaines, en les comparant à d'autres roues carbone chinoises. Il a constaté que les roues offraient un excellent rapport qualité-prix, avec une grande qualité de fabrication, un faible poids (1359g total), un moyeu silencieux à cliquet 36 dents et un design qui élimine le besoin de ruban de jante. Les roues ont bien performé dans les tests de rigidité et de confort, offrant une conduite douce avec des rayons en acier, bien que l'installation des pneus ait été difficile et nécessite un compresseur. Certaines préoccupations ont été soulevées concernant la durabilité du moyeu et la complexité de l'entretien des rayons.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix
- Grande qualité de fabrication et d'assemblage
- Léger (1359g total pour une profondeur de 60mm)
- Moyeu silencieux (cliquet 36 dents)
- Pas de trous de rayons donc pas besoin de ruban de jante
- Excellent alignement latéral et radial
- Moyeux bien centrés
- Structure interne de jante propre
- Bonne stabilité au vent de travers (meilleure que l'ancienne génération Luna Hypers)
- Conduite confortable avec des rayons en acier
- Bonne rigidité pour la plupart des cyclistes
- Maintient bien la vitesse au-dessus de 60 km/h
- Livré avec des rayons de rechange et des rallonges de valve
- Bon emballage avec mousse de protection
Inconvénients
- L'installation des pneus est difficile et nécessite un compresseur
- L'entretien des rayons est compliqué et chronophage
- Certains magasins de vélos peuvent ne pas pouvoir les entretenir
- La durabilité du moyeu est une question en suspens
- Le mécanisme à cliquet peut occasionnellement sauter sous une charge lourde
- Le design des autocollants n'est pas particulièrement attrayant pour le critique
Points clés
- Modèle : YOELEO NXT SL2 C60
- Poids : 1345g annoncé, 1359g réel (623g avant, 736g arrière)
- Profondeur de jante : 60mm
- Largeur interne : 23.3mm
- Largeur externe : 31.1mm
- Moyeu : modèle YOELEO 230 NXT avec cliquet 36 dents
- Rayons : Acier
- Pas de trous de rayons dans la jante
- Inclut 2 rayons de rechange et des rallonges de valve
- Pas besoin de ruban de jante sans chambre
Le critique présente un examen détaillé du jeu de roues YOELEO SAT C60 DB PRO NxT SL2. Il commence par raconter sa longue histoire avec les produits YOELEO, établissant la réputation de la marque pour des articles robustes et offrant un bon rapport qualité-prix. Le déballage révèle un jeu de roues de 60 mm de profondeur, à freins à disque, prêt pour tubeless avec la technologie SAT (aucun ruban de jante nécessaire). Les premières impressions mettent en évidence la finition mate, le design épuré du moyeu et une 'aura de qualité'. Le critique mesure méticuleusement les roues, trouvant un excellent poids (1310g par paire), une tension de rayons, un équilibrage, une concentricité et un déport presque parfaits. Il détaille la construction : jantes en carbone filament-wound, rayons en acier inoxydable à traction directe (marque Pillar) et moyeux avec un embrayage de style DT Swiss et une bande 'hub saver' en acier. Après un test de conduite avec des pneus 30c, le critique loue les performances, en particulier le confort offert par les jantes et pneus plus larges. Il conclut que bien que n'étant pas les plus légères absolues, les roues sont extrêmement robustes, bien fabriquées et offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout pour les cyclistes plus lourds ou plus puissants.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Construction robuste et solide
- Excellente qualité de fabrication avec une tension de rayons, un équilibrage et un déport parfaits
- Confort de conduite, surtout avec des pneus plus larges (28-32c)
- Jantes larges (largeur externe ~32mm) adaptées aux pneus modernes
- Légères pour leur taille (1310g par paire)
- La technologie SAT signifie qu'aucun ruban de jante n'est nécessaire pour la configuration tubeless
- Les moyeux comportent une bande en acier 'hub saver' pour éviter les morsures de pignon
- Les moyeux utilisent un système d'embrayage de style DT Swiss facile à entretenir et à modifier
- Approuvé par l'UCI
- Les moyeux sont 'd'une douceur beurrée'
- Facile de changer les points d'engagement (par exemple, en 60T) sans outils nécessaires
- Les rayons sont en acier standard et faciles à remplacer en cas de casse
- Livré avec des rayons de rechange et des accessoires
- La finition mate a un bel aspect
Inconvénients
- Pas les roues les plus légères du marché pour leur profil
- La finition mate montre facilement les empreintes digitales
- Les écrous de rayon sont exposés (non encastrés), ce que certains passionnés d'aérodynamisme peuvent ne pas préférer
- Les roues produisent un léger bruit de 'sonnerie' lors de l'accélération, plus que les roues à rayons en carbone
- Remplacer un écrou de rayon nécessite d'y accéder par le trou de valve en raison de l'absence de trous dans la jante
Points clés
- Modèle : YOELEO SAT C60 DB PRO NxT SL2
- Profondeur de jante : 60 mm (également disponible en 88, 50, 38, 35 mm)
- Type de frein : Frein à disque (également disponible en version frein sur jante)
- Poids : 630g (avant) + 680g (arrière) = 1310g par paire
- Largeur interne de jante : 23 mm
- Largeur externe de jante : ~32 mm (point le plus large)
- Rayons : 24x acier inoxydable, traction directe, marque Pillar, style lame
- Motif de rayon : Avant radial côté non-rotor, croisement 2x côté rotor ; Arrière croisement 2x des deux côtés
- Moyeux : Marque YOELEO avec roulements en acier, embrayage de style DT Swiss
- Engagement standard : 36 points (améliorable en 48, 54, 60, 72)
- Technologie : SAT (aucun ruban de jante nécessaire), prêt pour tubeless, construction en carbone filament-wound
- Inclus : Rayons de rechange, rallonges de valve, démonte-valve, autocollants UCI
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Le critique fournit un examen détaillé des roues YOELEO NxT SL2 C60, soulignant leur excellent rapport prix/poids/performance, leur bonne stabilité en vent de travers, leur confort et leur maintien de la vitesse. Il note des problèmes mineurs avec la rectitude latérale et la difficulté de montage des pneus.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport prix/poids
- Approuvé par l'UCI
- Confortable et stable dans les vents de travers
- Maintient bien la vitesse
- Sensation presque aussi rigide que les roues à rayons en carbone tout en étant plus confortable
- Aucun défaut de fabrication ou panne
- Bien assemblées
- Prolongateurs de valve et rayons de rechange inclus
- Garantie de 3 ans
- Bonne tension des rayons et centrage
- Intérieur de jante propre et lisse
Inconvénients
- Stabilité en vent de travers légèrement inférieure aux roues de 50 mm (bien que marginale)
- Sensation un peu moins rigide et agile que les roues à rayons en carbone
- La roue avant présentait une petite déviation latérale de la rectitude (<0,5 mm)
- Remplacement des rayons difficile en raison de la conception de la jante sans trous
- Ruban tubeless non inclus
- Pneus difficiles à monter sans compresseur
- Prix augmenté par rapport au modèle précédent
Points clés
- Poids : 1359 g mesuré (1345 g annoncé)
- Profondeur de jante : 60 mm
- Largeur interne de jante : 23,3 mm, Externe : 31,2 mm
- Rayons : Pillar WING 20 Aéro
- Moyeu : Moyeux YOELEO 230 NxT avec cliquet 36T
- Limite de poids du cycliste : 105 kg (231 lbs)
- Type : Clincher (prêt pour tubeless), à crochet
- Pas de trous de rayons dans la jante (pas besoin de ruban tubeless)
- Comparé au modèle NxT précédent : jantes plus larges, profondeurs de jante différentes, réduction de poids, moyeux différents
Où acheter
Questions sur YOELEO SAT C60 DB PRO NxT SL2
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