La paire de roues Lún HYPER 3 est saluée pour sa légèreté, sa rigidité et sa stabilité par vent latéral, avec une largeur interne améliorée et des caractéristiques modernes, mais elle est critiquée pour une augmentation de prix, une conduite rigide et un manque de différenciation marquante. Dans l'ensemble, c'est une paire de roues haute performance qui offre un bon rapport qualité-prix pour de nombreux cyclistes, bien que certains remettent en question sa compétitivité au prix plus élevé.
Avantages
- Amélioration de la stabilité par vent latéral et du confort dans les vents traversiers.12
- Rigidité élevée et transfert de puissance efficace.12
- Léger, surtout par rapport aux roues d'origine.321
- Excellente qualité d'assemblage avec un voilage et un centrage parfaits.1
- La largeur interne moderne (23 mm) améliore le profil du pneu et la stabilité.243
- Durable ; a survécu à un parcours de 250 miles sur gravier sans dommage.3
- Prêt pour le tubeless avec ruban de jante et valves préinstallés.1
- Moyeux plus silencieux que la moyenne.3
- Bon rapport qualité-prix au prix d'origine, mais augmentation de prix notée.21
Inconvénients
- Prix augmenté de 200 $ par rapport au modèle précédent, réduisant l'attrait budgétaire.143
- Conduite rigide sur les routes cahoteuses en raison d'une rigidité élevée et d'une faible absorption des chocs.12
- Les rayons en carbone peuvent provoquer des cliquetis et des vibrations.2
- La largeur externe de la jante inchangée (28 mm) est remise en question pour l'avenir.1
- La perte de la finition unique en tissage papillon réduit la reconnaissance de la marque.13
- Problèmes de contrôle qualité : tension des rayons incohérente et bosse inhabituelle à l'intérieur de la jante sur un échantillon.1
- Les moyeux sont arrivés sans lubrification, nécessitant un entretien immédiat.4
- Aucune caractéristique remarquable pour se différencier des concurrents à ce prix.4
Points clés
- La largeur interne de la jante est de 23 mm pour toutes les profondeurs.1234
- La largeur externe de la jante est de 28,4 mm (D67) et 28 mm (D45).41
- Profondeurs de jante disponibles : D33 (35 mm réels), D45 (46 mm avant, 54 mm arrière), D67 (67 mm avant et arrière).314
- Poids mesuré : avant 598 g, arrière 766 g (total 1364 g) pour D45 ; D67 mesuré à 1515 g.14
- Réduction de poids annoncée : 45 g plus léger que la génération précédente (D45), 30-35 g plus léger (D67).14
- Amélioration aérodynamique annoncée de 2,2 watts à 48 km/h.134
- Rigidité latérale annoncée 10 % plus élevée par rapport à la génération précédente.13
- Le moyeu utilise une rochet à 36 dents (extensible à 54), roulements en céramique.34
- Prix : 1 699 $ (D45), 1 700 $ (D67), environ 200 000 à 230 000 yens.142
Avis et notes
14:56Le critique présente les roues Lún HYPER 3.0 en configuration D67, soulignant ses caractéristiques mises à jour, son prix accru et sa position sur le marché. Il note que les roues ont une largeur interne de jante plus large, des rayons en carbone plus épais, un nouveau système de cliquet de moyeu et un design révisé. Il mesure le poids à 1515 grammes et exprime que bien que les roues soient améliorées, elles font face à une concurrence sérieuse au prix de 1 700 $.
06:35Le critique discute des roues Lún HYPER 3, notant des changements dans la finition, la largeur, les rayons et le moyeu. Il souligne la légèreté, le confort et la durabilité des roues sur la base d'une expérience de conduite sur longue distance et sur gravier.
14:44Le critique loue les roues en carbone Lún HYPER 3 pour leur légèreté, leur vitesse et leur rapport qualité-prix, notant qu'elles sont un excellent choix pour les premiers acheteurs de roues en carbone. Cependant, il mentionne des inquiétudes concernant la faible absorption des chocs et les bruits de cliquetis potentiels des rayons en carbone.
09:34Le critique examine en détail les roues Lon Hyper 3, les comparant aux générations précédentes et à d'autres alternatives chinoises. Il note des améliorations en stabilité par vent de travers, des rayons plus larges et une largeur interne de jante accrue (23 mm contre 21 mm), mais remet en question la pérennité en raison de la largeur externe inchangée (28 mm). Les roues sont plus légères (45 g), revendiquées 2,2 watts plus rapides à 48 km/h et offrent une rigidité latérale 10 % plus élevée, bien que le critique n'ait pas constaté ces améliorations en pratique. La qualité d'assemblage est louée, mais des problèmes mineurs comme une tension inégale des rayons et une bosse inhabituelle sur la jante sont notés. Le critique trouve les roues rigides et durables mais moins confortables sur routes accidentées. L'augmentation de prix (200 $) est critiquée comme pouvant rendre les roues moins compétitives.
Le critique fournit une analyse détaillée du jeu de roues Lún HYPER 3 D45 à frein à disque, notant qu'il s'agit de la dernière version avec des améliorations en stabilité dans les vents latéraux, confort et poids légèrement inférieur, mais critiquant le prix plus élevé et l'absence de la finition distinctive en tissage papillon. Il mentionne avoir roulé avec les roues pendant plus de 500 km et avoir effectué divers tests de contrôle qualité.
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Winspace HYPER 3 D45 Disc Brake Wheelset
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Variantes
| Configuration | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | External Rim Width | Poids | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| D33 | 35 mm | 28.4 mm | 1 249g | 1 499,00 $ | |
| D45 | 46 mm | 54 mm | 28.4 mm | 1 334g | 1 499,00 $ |
| D67 | 60 mm | 68 mm | 28.3 mm | 1 450g | 1 274,00 $ |
Spécifications
Caractéristiques
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Questions sur Lún HYPER 3
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