Le cadre en carbone Twitter Gravel V1 présente de graves problèmes de contrôle qualité, notamment des roulements de direction mal ajustés, un boîtier de pédalier en forme d'œuf, des parois minces du tube de selle et des trous filetés bouchés. Malgré ces défauts, le critique a décidé de le monter pour tester sa durabilité, mais déconseille fortement l'achat.
Inconvénients
- Les roulements de la direction ne s'adaptent pas ; le tube de direction est trop petit et le siège de roulement n'est pas plat, ce qui provoque un désalignement.1
- Le boîtier de pédalier est de forme ovale et sous-dimensionné, nécessitant une modification.1
- Fissure trouvée sur le bord du boîtier de pédalier.1
- La paroi du tube de selle est mince près de l'échancrure de la fixation de selle, risque de fissuration lors du serrage d'une tige de selle.1
- Le tube de direction n'est pas rond, nécessitant un ponçage.1
- De nombreux trous filetés sont bouchés avec du mastic, du carbone ou de l'époxy.1
- L'inspection interne révèle un sac résiduel et un excès d'époxy.1
Points clés
- Modèle de cadre : Twitter Gravel V1, en fibre de carbone, au prix de 500 $.1
- Prévu pour des pneus 700x40C et des freins à disque hydrauliques.1
- Le tube de direction a nécessité un ponçage et un renforcement avec de la pâte JB Weld en raison de problèmes d'ajustement des roulements.1
- Le boîtier de pédalier a été alésé et surfacé à l'aide d'un outil imprimé en 3D.1
- Le tube de selle a été converti en mât de selle à l'aide de tubes en carbone et d'époxy.1
- Le tube de fourche a été poncé pour être rond à l'aide d'un outil imprimé en 3D.1
- Les trous filetés ont été nettoyés avec un taraud de 5 mm.1
Sources
Avis et notes
10:45Le critique examine le cadre de vélo gravel Twitter V1, mettant en évidence de nombreux problèmes de contrôle qualité et de finition. Il détaille des problèmes tels que des roulements de potence mal ajustés, un boîtier de pédalier sous-dimensionné et non rond, un tube de selle mince sujet aux fissures, un tube de direction non rond et des trous filetés obstrués. Le critique effectue diverses réparations, notamment le ponçage, le remplissage à l'époxy et la conversion du tube de selle en mât de selle. Malgré les problèmes, il décide de monter le cadre en vélo complet pour tester sa durabilité.
02:44Le critique déconseille fortement l'achat du cadre de vélo en fibre de carbone Twitter Gravel V1, citant de nombreux défauts de fabrication et un mauvais contrôle qualité. Il décrit le cadre comme mal fabriqué et susceptible de finir à la poubelle pour la plupart des utilisateurs.
Où acheter
TWITTER neuer Gravel V1 Carbonfaser-Fahrradrahmen 700X40C hydraulische Scheibenbremse Rennradrahmen neue Beschichtung
Spécifications
Caractéristiques
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