Les roues en carbone TUKUS Bluefin Turbo-SR sont louées pour leur esthétique unique, leur rigidité et leur confort, mais critiquées pour la tension incohérente des rayons, les rayons non captifs et un prix plus élevé par rapport aux alternatives.
Avantages
- Design unique et polarisant avec des fossettes en aileron de requin et des rayons ondulés
- Légères pour la profondeur (moins de 1 500 g)
- Rigides et bonne transmission de puissance
- Confortables, absorbant les vibrations de la route
Inconvénients
- Les rayons non captifs risquent une défaillance catastrophique si un rayon casse
- Incohérences de tension des rayons (certains rayons hors de la variance de 10 %)
- Pas de politique de remplacement en cas de crash
- Les rayons en carbone ne sont pas remplaçables sur le bord de la route ; nécessitent un service en usine
Points clés
- Les poids varient de 1 420 g à 1 492 g pour une profondeur de 62 mm, selon la source
- Largeur interne de 23 mm, largeur externe de 30 mm (certaines sources rapportent 25 mm interne, 32 mm externe)
- 21 rayons en carbone par roue, 6 mm de large, en forme de vague
Avis et notes
Le testeur a testé les roues TUKUS Bluefin Turbo-SR et les a trouvées très confortables, absorbant bien les vibrations de la route, probablement grâce aux rayons ondulés. Il a également noté une bonne rigidité et un bon transfert de puissance, sans flexion excessive lors des montées. Les roues sont visuellement frappantes et clinquantes, bien que certains cyclistes les aient trouvées trop jouets ou trop chargées. Le testeur leur a donné un 11/10 pour l'esthétique. Les roues sont livrées avec une garantie de 3 ans et sont approuvées UCI. Le prix est de 1 226 $, avec un code de réduction 'odd cycle 12' pour 12 % de réduction.
Résumé IA
Avantages
- Confort de roulement, absorption des vibrations de la route
- Bonne rigidité et transfert de puissance
- Accélération vive
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Les moyeux argentés ne correspondent pas aux jantes gris foncé ; pas d'option noire
- Certains cyclistes ont trouvé les roues trop jouets ou trop chargées
- Les mesures de tension des rayons étaient incohérentes en raison de l'ondulation
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Modèle : Bluefin Turbo-SR
- Profondeur : 62 mm
- Largeur interne : 23 mm, largeur externe : 30 mm
plus de points clés dans la vidéo
Le critique fait l'éloge des roues en carbone TUKUS Bluefin Turbo-SR pour leur design audacieux et flashy et leurs performances solides. Il note que les roues sont légères, ont une jante ondulée avec des alvéoles en aileron de requin et utilisent des rayons en carbone. Il les a trouvées rapides, rigides et confortables pour des roues aérodynamiques, bien que légèrement sensibles aux vents latéraux. Il souligne l'esthétique unique et apprécie la livraison et les droits de douane inclus dans le prix. Cependant, il exprime des préoccupations concernant la cohérence de la tension des rayons, l'absence de politique de remplacement en cas de crash et la nature non remplaçable des rayons en carbone.
Résumé IA
Avantages
- Design audacieux et unique avec des accents dorés et des alvéoles en aileron de requin
- Légères : 1 492 g pour une profondeur de 62 mm (sans ruban ni valves)
- Bonne qualité de fabrication et finition
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Incohérence de la tension des rayons (noté 2/5 ; 11 rayons en dehors de 10% de variance)
- Pas de politique de remplacement en cas de crash
- Les rayons en carbone ne sont pas remplaçables sur le bord de la route ; nécessitent un service en usine
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Prix : 1 225,99 $ directement chez Tokus (code de réduction de 10% disponible)
- Disponible en profondeurs de 52 mm (1 350 g annoncés) et 62 mm
- Largeur interne 23 mm, largeur externe 30 mm ; crocheté, compatible tubeless
plus de points clés dans la vidéo
Le critique discute des roues TUKUS Bluefin Turbo-SR, notant leur design polarisant avec des ailerons en flèche et des alvéoles. Il remet en question les avantages aérodynamiques mais reconnaît le design unique. Il trouve les roues rigides et douces, avec une stabilité correcte face au vent latéral mais une certaine traînée dans le vent de face. Il conclut qu'elles peuvent être gadget mais propose des options traditionnelles de la marque.
Résumé IA
Avantages
- Design unique et polarisant qui se démarque
- Conduite rigide et douce
- Roulements en céramique et moyeu à rochet à 52 dents
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Le design peut être gadget
- Plus lourdes que des roues comparables à 1 469 g au total
- Sensation de traînée dans le vent de face et les vents latéraux
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Profondeur de 62 mm
- Largeur interne de 23 mm, largeur externe de 30 mm
- Roulements en céramique
plus de points clés dans la vidéo
Le testeur a testé les roues en carbone TUKUS Bluefin Turbo-SR pendant un mois, parcourant de nombreux kilomètres à l'entraînement et en course. Il a constaté que les roues fonctionnent bien et sont stables dans les vents latéraux, mais a noté quelques inconvénients liés au confort, aux rayons non captifs et au prix. L'esthétique est polarisante, et le testeur suggère qu'une version 2 pourrait résoudre les problèmes.
Résumé IA
Avantages
- Stable dans les vents latéraux malgré les jantes profondes et les rayons larges
- Bonnes performances ; le testeur a établi certaines de ses vitesses moyennes les plus rapides avec elles
- Jantes pré-scotchées pour configuration tubeless
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- La conception de rayons non captifs augmente le risque de défaillance catastrophique si un rayon casse
- Confort de conduite légèrement dur par rapport aux roues à rayons en acier
- Aucun rayon de rechange inclus dans la boîte
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- La profondeur de la jante varie de 62 mm (la plus profonde) à 55 mm (la moins profonde) avec un motif en aileron de requin
- Largeur interne mesurée à 24 mm (annoncée à 23 mm)
- Largeur externe au point le plus large ~31 mm
plus de points clés dans la vidéo
La roue TUKUS Bluefin Turbo-SR est une roue de 50 mm de profondeur, 25 mm de largeur interne, 32 mm de largeur externe pesant 1095 g. Elle est équipée de rayons hybrides acier-carbone et de moyeux RD60. Les utilisateurs discutent de son prix compétitif, mais notent qu'elle est lourde par rapport à des alternatives comme les roues XMC. La gamme Evolution est considérée comme mieux spécifiée et mieux tarifée. Il y a des préoccupations concernant les rayons non captifs et la largeur interne de 21 mm sur certains modèles. La marque revendique 6 ans de ventes domestiques et 14 ans d'expérience OEM. Dans l'ensemble, les avis sont mitigés, certains la qualifiant de 'roue de salon de café' et d'autres étant intrigués par la gamme Evolution.
Résumé IA
Avantages
- Poids inférieur à 1100 g pour une profondeur de 50 mm impressionnant
- Prix raisonnable par rapport à 9velo et marques similaires
- Site web bien présenté avec livraison gratuite et 13 % de réduction
Inconvénients
- Lourd par rapport aux roues XMC qui sont moins chères
- Le moyeu est une technologie ancienne et doit être remplacé
- Les rayons ondulés de 6 mm sont considérés comme un gadget marketing et inutiles
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Profondeur de 50 mm, largeur interne de 25 mm, largeur externe de 32 mm
- Poids : 1095 g
- Rayons hybrides acier-carbone
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Questions sur TUKUS Bluefin Turbo-SR
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review