Le Java Vesuvio offre un excellent rapport qualité-prix avec un cadre entièrement en carbone et des composants intégrés, mais souffre d'un poids total élevé et de freins d'origine médiocres.
Avantages
- Prix d'entrée bas (1 500 SGD d'origine)
- Cadre rigide, surtout au niveau du boîtier de pédalier
- Guidon carbone intégré et câbles internes
- Groupe 105 complet avec freins à disque hydrauliques
Inconvénients
- Vélo très lourd à 9,5 kg
- Le boîtier de pédalier press-fit est fastidieux à entretenir
- Le guidon intégré rend l'entretien DIY difficile
- Les freins d'origine (hydrauliques à câble) sont insuffisants pour les cyclistes plus lourds
Points clés
- Poids d'origine 9,5 kg (taille 54)
- Cadre, fourche, guidon et tige de selle entièrement en carbone
- Roue d'origine pèse environ 2,7 kg
Avis et notes
Le critique discute du vélo JAVA VESUVIO après six mois d'utilisation, soulignant son bon rapport qualité-prix grâce aux composants en carbone mais notant des problèmes de freins, de poids et de pédalier. Il détaille les améliorations apportées pour améliorer les performances.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Cadre en carbone, fourche, guidon et tige de selle
- Les améliorations ont augmenté le point idéal de vitesse de 34 km/h à 37-38 km/h
Inconvénients
- Les freins d'origine sont mauvais, nécessitant un changement de rotor et d'étrier
- Le vélo est lourd pour un vélo en carbone, probablement à cause des roues en alliage
- Le pédalier n'est pas un Shimano 105 mais un pédalier Decaf lourd
Points clés
- Les roues d'origine pèsent environ 2,7 kg
- Les roues améliorées (Super Team Curve) pèsent 1,7 kg
- Le vélo est livré à l'origine avec des roues en alliage
- Le critique prévoit de remplacer le pédalier et l'étrier de frein ensuite
Le critique, Zach, parle de son vélo de route Java Vesuvio, qu'il a acheté pour son prix d'entrée bas et son apparence non économique. Il note que le vélo a un cadre lourd (9,5 kg) mais très rigide, surtout au niveau du boîtier de pédalier. Le vélo est équipé d'un groupe 105 complet, de freins à disque hydrauliques, d'un guidon carbone intégré et d'un capteur de puissance. Zach mentionne que le vélo se comporte bien sur le plat mais n'est pas idéal pour la montée, et il apprécie qu'il soit souvent confondu avec un vélo beaucoup plus cher comme un BMC Time Machine. Il souligne également que le vélo offre des caractéristiques modernes à un prix compétitif, ce qui en fait une bonne option pour les cyclistes débutants.
Résumé IA
Avantages
- Prix d'entrée bas (1 500 SGD d'origine)
- Cadre rigide, surtout au niveau du boîtier de pédalier
- Guidon carbone intégré et câbles internes
- Groupe 105 complet avec freins à disque hydrauliques
- Livré avec un capteur de puissance
- Look aérodynamique élégant, souvent confondu avec des vélos chers
- Maintient bien la vitesse sur le plat grâce à l'élan
- Confortable pour les longues sorties avec des pneus 28c
Inconvénients
- Vélo très lourd à 9,5 kg
- Le boîtier de pédalier press-fit est fastidieux à entretenir
- Le guidon intégré rend le bricolage difficile
- Les freins d'origine (hydrauliques à câble) sont insuffisants pour les cyclistes plus lourds
- Pas idéal pour la montée
- La perception de la marque peut être un inconvénient pour certains
Points clés
- Taille de cadre 54, tube horizontal 550 mm, taille du cycliste 186 cm
- Poids d'origine 9,5 kg
- Cadre et fourche entièrement en carbone
- Tige de selle aérodynamique propriétaire
- Roues en aluminium Java d'origine avec moyeux bruyants
- Capteur de puissance : double face (Merin ou similaire)
- Passé des freins d'origine aux freins hydrauliques 105
- Coût total après améliorations : ~2 500 SGD
- Roues : profondeur 38 mm, aluminium, rayons en acier
- Pneus : 28 mm GP 5000
Où acheter
Spécifications
Composants inclus
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Questions sur JAVA VESUVIO
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