La paire de roues NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC WHEELSET est largement saluée pour son poids exceptionnellement faible, ses jantes larges qui améliorent le confort et le volume des pneus, et son excellent rapport qualité-prix par rapport aux concurrents haut de gamme. Alors que la plupart des testeurs soulignent une excellente rigidité, une stabilité dans les vents latéraux et une qualité de conduite, certains notent un manque de données aérodynamiques, une conduite dure sur les pavés et une disponibilité limitée de certaines combinaisons de profondeur. La paire de roues est considérée comme une option polyvalente et performante pour les cyclistes sur route et gravel à la recherche d'un design moderne à jante large.
Avantages
- Poids très léger : annoncé à 1 260 g, mesuré entre 1 237 et 1 285 g, nettement plus léger que de nombreux concurrents.123
- Largeurs internes de jante larges (28 mm à l'avant, 24 mm à l'arrière) offrant un excellent confort, une meilleure adhérence en virage et permettant des pneus plus larges (28-32 mm) qui gonflent plus larges.145
- Rigide et réactif, avec un bon transfert de puissance et une bonne accélération.163
- Stable dans les vents latéraux et les virages, avec un comportement prévisible.163
- Prix compétitif (1 500-1 540 $) et excellent rapport qualité-prix par rapport aux paires de roues coûtant 2 000-2 500 $ et plus.253
- Compatible tubeless avec un design de jante à crochets, installation facile, et les pneus se montent et gonflent facilement.123
- Roulements céramiques (standard ou mise à niveau CeramicSpeed) et moyeu à cliquet étoile durable avec engagement améliorable.253
- Bonne qualité de fabrication et structure en carbone propre ; aucun problème après 1 000 km de test.3
- Polyvalent pour une utilisation sur route et gravel, adapté à divers terrains.16
- Esthétique agréable avec des options de logo blanc ou noir et une finition carbone non peinte.26
Inconvénients
- Aucune donnée aérodynamique en soufflerie fournie ; les performances aéro sont seulement comparables à celles de certains concurrents (par exemple, Reserve 44/44), pas significativement meilleures.15
- La rigidité peut entraîner une conduite dure sur les pavés (plainte mineure).3
- Aucune option de frein sur jante disponible.2
- Certains cyclistes peuvent trouver que les jantes et pneus larges ressemblent à une configuration de VTT, surtout en venant de pneus plus étroits.5
- Le cliquet étoile d'origine n'a que 32 points d'engagement (améliorable à 54), ce qui peut être moins que ce que certains préfèrent.5
- Non recommandé pour les pneus inférieurs à 28c.2
- Prix plus élevé pour la version avec roulements CeramicSpeed (plus de 2 000 $) et aucun code de réduction disponible en raison d'une politique de prix fixe.6
- Problème mineur avec la valve lors de l'installation (peut-être une erreur de l'utilisateur) ; certaines boîtes peuvent ne pas inclure les valves tubeless bien qu'elles soient mentionnées comme incluses.12
Points clés
- Poids annoncé 1 260 g ; poids mesurés allant de 1 237 g à 1 285 g selon les accessoires et le fond de jante.123
- Profondeurs de jante : 45 mm à l'avant, 50 mm à l'arrière ; largeurs internes 28 mm à l'avant et 24 mm à l'arrière ; largeurs externes environ 34,4 mm à l'avant et 31,4-31,5 mm à l'arrière.263
- Rayons en carbone (droit, 3,8 mm de large, ~3,2 g chacun), 20 à l'avant et 20 à l'arrière.163
- Moyeu : aluminium CNC monobloc avec corps de roue libre à cliquet étoile, 36 dents d'origine (améliorable à 45 ou 54), roulements céramiques standard (CeramicSpeed sur l'édition anniversaire).123
- Jante à crochets, compatible tubeless ; largeur de pneu recommandée 25-32 mm ; un pneu de 28 mm mesure ~33,8 mm sur la jante avant large.213
- Prix : 1 500 USD (standard) ou 1 540 USD ; édition anniversaire avec roulements CeramicSpeed ~2 180 USD (1 750 €) ; code de réduction de 10 % disponible.123
- Garantie : garantie fabricant de 2 ans plus programme de remplacement en cas de crash à vie ; livraison mondiale gratuite.2
- Limite de poids du cycliste : 120 kg.2
Sources
- 1Harry MacA very weird wheelset - No.6 wheelset review
- 2GC PerformanceCraft Racing Wheels Finally Have Some Competition * No.6 45/50 ULTRALIGHT Wheels*
- 3bergauf.ccNo 6 Laufräder Test: Sensationell 45/50 Superlight im Praxiseinsatz
- 4Klein ConceptGame Changer or Hype? No.6 Wide Carbon Wheels
- 5NorCal CyclingI Updated My Race Wheels...
- 6TheItalianCyclingVLOG🇮🇹Comfort Estremo e Prestazioni Top? La Verità sulle No.6 45/50 - Valutazione a lungo termine
Avis et notes
12:47Le testeur fait l'éloge de la roue NO.6 45/50 UD Superlight Carbon Spoke Disc Wheelset, la décrivant comme une roue de course de qualité supérieure qui excelle en confort, stabilité et performance. Il note son aptitude pour les routes imparfaites grâce à un large canal interne, sa résistance aux vents latéraux et sa construction légère. Malgré un prix plus élevé par rapport aux concurrents, il la considère comme une roue polyvalente qui vaut l'investissement.
12:24Le critique présente les roues à disque NO.6 45/50 UD Superlight en carbone à rayons, en soulignant leurs jantes larges (35 mm externes, 28 mm internes) qui permettent d'utiliser des pneus plus larges pour améliorer l'aérodynamisme, le confort, la tenue en virage et la résistance au roulement. Les roues sont équipées de rayons en carbone aérodynamiques standard et d'un moyeu à cliquet à étoile avec roulements en céramique. Le critique note que les roues sont nettement plus légères que ses précédentes roues de course (1260 g contre 1460 g) et offrent des performances similaires lors des tests aérodynamiques. Il loue le confort de roulement et la confiance procurés par les pneus larges, et mentionne le prix de 1 500 $ avec une réduction de 10 %, le considérant comme un bon rapport qualité-prix par rapport à la concurrence.
09:47Le critique parle de la paire de roues NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC, notant qu'il utilise une combinaison unique d'une roue avant de 45 mm et d'une roue arrière de 58 mm, qui n'est actuellement pas disponible en option standard. Il loue la large largeur interne de la roue avant pour offrir du confort sans sacrifier la vitesse, et mentionne le poids léger de la paire de roues (un peu plus de 1300 g) et son bel aspect. Il la considère comme une très bonne roue polyvalente et apprécie l'innovation dans le domaine des roues.
16:34Le critique présente le jeu de roues à disque NO.6 45/50 UD Superlight Carbon Spoke, soulignant son prix compétitif, son poids léger et ses largeurs internes de jante larges. Il prévoit de les tester sur son vélo et les compare à d'autres roues haut de gamme.
04:40Le critique fait l'éloge des roues NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC WHEELSET comme étant peut-être les plus belles roues qu'il ait jamais vues, soulignant leur incroyable légèreté (1 090 g), leur jante large, leur préparation pour le tubeless et leur rapport qualité-prix à 1 200 £. Il les compare favorablement à des options plus chères comme Envy et DT Swiss, notant des économies de poids significatives et un coût inférieur.
10:25Le critique décrit la paire de roues à disque NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE comme extrêmement large et légère, avec un poids annoncé de 1 260 g. Il souligne le design unique avec une jante avant plus large, des rayons en carbone, des roulements en céramique et un moyeu en aluminium monobloc. Le critique loue le confort, la maniabilité et la rigidité, les qualifiant de meilleures roues qu'il ait jamais montées, mais note un problème mineur avec la valve lors de l'installation et un manque de données aérodynamiques.

Le critique fait l'éloge de la paire de roues No.6 45/50 UD Superlight Carbon Spoke Disc, soulignant sa combinaison de faible poids, de profondeur aérodynamique et de largeur interne généreuse adaptée aux pneus modernes. Il note l'excellente qualité de fabrication, la rigidité et l'inclusion de roulements CeramicSpeed dans l'édition anniversaire. Les roues ont bien performé lors des tests, sans aucun problème sur 1000 km, et sont considérées comme un excellent rapport qualité-prix par rapport à des options plus chères.
Où acheter

NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC WHEELSET


NO.6 30/30 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC WHEELSET

Variantes
| Configuration | Poids |
|---|---|
| 30/30 | 1 098g |
| 45/50 | 1 260g |
Spécifications
Caractéristiques
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Questions sur NO.6 45/50 UD SUPERLIGHT CARBON SPOKE DISC WHEELSET
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