Le Twitter G2 est un cadre gravel en aluminium économique d'AliExpress, apprécié pour son rapport qualité-prix et ses caractéristiques modernes, mais connu pour une inclusion de composants incohérente et des problèmes mineurs de contrôle qualité.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix avec des standards modernes (UDH, BSA, passage interne)
- Bon poids pour un cadre en aluminium (1,53-1,62 kg)
- Polyvalent pour le commuting, le gravel et la conduite hivernale avec un bon dégagement pour les pneus
- La peinture et les soudures du cadre sont magnifiques, presque comme du carbone
Inconvénients
- Inclusion de composants incohérente - certains cadres arrivent sans casque, collier de selle ou arrêt de câble de dérailleur avant
- Problèmes de contrôle qualité : finition rugueuse de la fourche, surpulvérisation, résidus d'autocollants et besoin potentiel d'usinage des supports de frein
- Le passage des câbles peut ne pas supporter la transmission 2x comme prévu
- Informations limitées et préoccupations sur l'authenticité de la marque avec une présence en ligne minimale
Points clés
- Poids du cadre : 1555 g (taille M) à 1620 g (taille L)
- Poids de la fourche : 405 g à 420 g
- Cadre en aluminium avec fourche en carbone
Avis et notes
Le critique déballe et inspecte le cadre en aluminium gravel Twitter G2 d'AliExpress. Il note que la qualité du cadre est étonnamment bonne avec une belle peinture et de belles soudures, mais la fourche en carbone présente quelques bords rugueux et des résidus de peinture. Il pèse le cadre à 1555g et la fourche à 405g. Il n'est pas sûr du choix de groupe en raison des limitations du passage des câbles.
Résumé IA
Avantages
- La peinture et les soudures du cadre sont magnifiques, presque comme du carbone
- La qualité du cadre est meilleure que prévu
- Livré avec des inserts de roulement, pas besoin de coupelles
- Bon dégagement pour les pneus (annoncé 45mm)
- Bon prix à 434 AUD livré en moins de 3 semaines
Inconvénients
- La fourche en carbone est un peu rugueuse avec des résidus de peinture et d'autocollant
- Les pattes de fourche ne sont pas parfaitement rondes
- Le passage des câbles peut ne pas supporter un groupe 2x comme prévu
- Un peu de poussière et de peinture sur le cadre
- Le dégagement des bases pour les pneus peut être serré
Points clés
- Poids du cadre : 1555g
- Poids de la fourche : 405g
- Cadre en aluminium, fourche en carbone
- Angle du tube de direction : 72°, angle du tube de selle : 73°
- Diamètre de la tige de selle : 27,2mm
- Dégagement des pneus annoncé jusqu'à 45mm
- Livré avec UDH, axes traversants, bossages de bidon
- Acheté sur AliExpress pour 434 AUD
Le Twitter G2 est un cadre en aluminium abordable pour gravel/endurance vendu principalement sur AliExpress, avec des standards modernes comme UDH, un boîtier de pédalier BSA fileté, un routage interne des câbles et un tube de selle rond pour une compatibilité 2x. Les utilisateurs le décrivent comme une option économique pour les trajets quotidiens, le gravel et les vélos d'hiver, avec des prix typiques allant de 140 à 300+ dollars selon les promotions et les douanes. Les caractéristiques clés incluent un poids approximatif du cadre de 1,53-1,62 kg (taille L), un poids de la fourche d'environ 420-440 g, une construction en aluminium, un diamètre de tige de selle de 27,2 mm et une capacité en pneus allant jusqu'à 45 mm. La qualité et les composants inclus varient entre les commandes, certains utilisateurs recevant des cadres sans jeux de direction, colliers de tige de selle ou arrêts de câble de dérailleur avant.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix avec des fonctionnalités modernes comme UDH, BSA fileté et un routage interne des câbles
- Bon poids pour un cadre en aluminium (environ 1,53-1,62 kg pour le cadre)
- Polyvalent pour les trajets quotidiens, le gravel et la conduite hivernale avec une bonne capacité en pneus (convient pour des pneus de 40-45 mm)
Inconvénients
- Inclusion incohérente des composants - certains cadres arrivent sans jeu de direction, collier de tige de selle ou arrêt de câble de dérailleur avant
- Problèmes de contrôle qualité incluant une finition rugueuse de la fourche et un éventuel façonnage des supports de frein nécessaires
- Informations limitées et préoccupations concernant l'authenticité de la marque avec une présence en ligne minimale
Points clés
- Compatibilité UDH
- Boîtier de pédalier BSA fileté
- Routage interne des câbles
- Diamètre de tige de selle de 27,2 mm
- Convient pour des pneus jusqu'à 45 mm
- Construction en aluminium
- Tube de selle rond pour une compatibilité 2x
- Poids approximatif du cadre : 1,53-1,62 kg
- Poids de la fourche : 420-440 g
Hello! I received my frame today and can confirm that a size L weighs 1,620 g, and the fork comes in at 420 g. It arrived with thru-axles and a hanger, but no headset, seatpost, or clamp. The frame itself appears to be of satisfactory quality, but the fork has a few rough edges.
Où acheter
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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