Le cadre gravel en aluminium Twitter G2 est une option économique d'AliExpress, apprécié pour ses fonctionnalités modernes et son bon rapport qualité-prix, mais avec un contrôle qualité variable et une inclusion de composants incohérente.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix avec des fonctionnalités modernes comme UDH, BSA fileté et passage interne des câbles1
- Qualité du cadre meilleure que prévu : la peinture et les soudures semblent bonnes2
- Bon dégagement pour les pneus gravel (jusqu'à 45 mm annoncé)21
- Poids raisonnable pour un cadre en aluminium (environ 1,5-1,6 kg)13
- Polyvalent pour les trajets quotidiens, le gravel et la conduite hivernale1
- Livré avec des inserts de roulement, pas besoin de coupelles2
Inconvénients
- La fourche en carbone a une finition rugueuse : surpulvérisation, résidus d'autocollants et pattes pas parfaitement rondes213
- Inclusion de composants incohérente : certains cadres arrivent sans jeu de direction, collier de selle ou arrêt de câble de dérailleur avant13
- Le passage des câbles peut ne pas supporter un entraînement 2x comme prévu2
- Un surfaçage des fixations de frein peut être nécessaire en raison de problèmes de contrôle qualité1
- Informations limitées et préoccupations concernant l'authenticité de la marque avec une présence en ligne minimale1
- Le dégagement des haubans pour les pneus peut être serré2
Points clés
- Poids du cadre environ 1,53-1,62 kg (taille L mesurée à 1,62 kg), poids de la fourche 420-440 g13
- Cadre en aluminium avec fourche en carbone, diamètre de tige de selle de 27,2 mm, boîtier de pédalier BSA fileté, compatible UDH21
- Dégagement pour les pneus annoncé jusqu'à 45 mm, les utilisateurs confirment que du 40 mm s'adapte facilement21
- Géométrie du cadre : angle de tube de direction de 72°, angle de tube de selle de 73° (annoncé)2
- Passage interne des câbles avec tube de selle rond pour la compatibilité 2x1
- Livré avec des axes traversants et le dérailleur, mais le jeu de direction, le collier de selle et l'arrêt de câble de dérailleur avant peuvent ne pas être inclus31
- Prix d'environ 434 AUD (environ 280 USD) livré2
Avis et notes
22:51Le critique déballe et inspecte le cadre en aluminium gravel Twitter G2 d'AliExpress. Il note que la qualité du cadre est étonnamment bonne avec une belle peinture et de belles soudures, mais la fourche en carbone présente quelques bords rugueux et des résidus de peinture. Il pèse le cadre à 1555g et la fourche à 405g. Il n'est pas sûr du choix de groupe en raison des limitations du passage des câbles.
Le Twitter G2 est un cadre en aluminium abordable pour gravel/endurance vendu principalement sur AliExpress, avec des standards modernes comme UDH, un boîtier de pédalier BSA fileté, un routage interne des câbles et un tube de selle rond pour une compatibilité 2x. Les utilisateurs le décrivent comme une option économique pour les trajets quotidiens, le gravel et les vélos d'hiver, avec des prix typiques allant de 140 à 300+ dollars selon les promotions et les douanes. Les caractéristiques clés incluent un poids approximatif du cadre de 1,53-1,62 kg (taille L), un poids de la fourche d'environ 420-440 g, une construction en aluminium, un diamètre de tige de selle de 27,2 mm et une capacité en pneus allant jusqu'à 45 mm. La qualité et les composants inclus varient entre les commandes, certains utilisateurs recevant des cadres sans jeux de direction, colliers de tige de selle ou arrêts de câble de dérailleur avant.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix avec des fonctionnalités modernes comme UDH, BSA fileté et un routage interne des câbles
- Bon poids pour un cadre en aluminium (environ 1,53-1,62 kg pour le cadre)
- Polyvalent pour les trajets quotidiens, le gravel et la conduite hivernale avec une bonne capacité en pneus (convient pour des pneus de 40-45 mm)
Inconvénients
- Inclusion incohérente des composants - certains cadres arrivent sans jeu de direction, collier de tige de selle ou arrêt de câble de dérailleur avant
- Problèmes de contrôle qualité incluant une finition rugueuse de la fourche et un éventuel façonnage des supports de frein nécessaires
- Informations limitées et préoccupations concernant l'authenticité de la marque avec une présence en ligne minimale
Points clés
- Compatibilité UDH
- Boîtier de pédalier BSA fileté
- Routage interne des câbles
plus de points clés dans la critique
Hello! I received my frame today and can confirm that a size L weighs 1,620 g, and the fork comes in at 420 g. It arrived with thru-axles and a hanger, but no headset, seatpost, or clamp. The frame itself appears to be of satisfactory quality, but the fork has a few rough edges.
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