El WHEELTOP EDS GeX es un grupo electrónico inalámbrico económico con frenos de disco hidráulicos, que ofrece una compatibilidad única de 3 a 14 velocidades mediante configuración por aplicación, pero sufre de una aplicación problemática, diseño voluminoso y problemas de fiabilidad a largo plazo.
Pros
- Compatibilidad versátil de 3 a 14 velocidades configurable mediante aplicación
- Precio competitivo en comparación con SRAM AXS y Shimano Di2
- Diseño inalámbrico simplifica la instalación y reduce el desorden de cables
- Frenos de disco hidráulicos con buena potencia y modulación
Contras
- La interfaz de la aplicación es poco intuitiva, confusa y tiene malas traducciones
- La ubicación del puerto de carga del desviador trasero es incómoda y la tapa se abre
- Batería no extraíble (cambiada de extraíble debido a supuestos problemas de patentes)
- El cambio es más lento y requiere presiones firmes con una etapa de preclic
Datos clave
- Rango de precio $200-900 dependiendo de la configuración
- Peso del desviador trasero 350-406 g dependiendo de la longitud de la jaula
- Soporta cassettes de 3 a 14 velocidades mediante configuración por aplicación
Reseñas y valoraciones
El revisor probó el grupo inalámbrico WHEELTOP EDS GeX Gravel y descubrió que es una buena alternativa para actualizar o construir bicicletas, especialmente para aquellos que desean cambiar entre diferentes cuentas de marchas o convertir a inalámbrico. El grupo funcionó bien en general, con cambios y frenado sólidos que igualaron o superaron a los componentes SRAM de nivel básico, aunque las instrucciones de configuración eran deficientes y requirieron algo de prueba y error.
Resumen IA
Pros
- Compatible con sistemas de 3-14 velocidades y varios cassettes, incluidos cassettes de bicicleta de montaña
- Operación inalámbrica con batería integrada en el desviador
- Buen rendimiento de frenado, comparable a SRAM Apex pero con mejor modulación y ajuste más fácil
más pros en el vídeo
Contras
- Las instrucciones de configuración están mal organizadas y no son intuitivas (ej., tornillo de límite oculto debajo de la cubierta, mencionado 12 páginas después)
- El clic de la palanca de cambio carece de precisión en comparación con SRAM/Shimano
- El rendimiento de cambio con cassette de posventa (AliExpress) no es tan bueno como el de las marcas reconocidas, pero es aceptable
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Grupo electrónico inalámbrico con frenos de disco hidráulicos
- Compatible con cassettes de 3-14 velocidades
- Desviador disponible en versiones de jaula corta (73mm) y larga (93mm)
más puntos clave en el vídeo
El revisor analiza el grupo inalámbrico Wheeltop EDS GeX para gravel, destacando sus características y primeras impresiones. Señala que el desviador trasero es más voluminoso que el Shimano GRX pero se siente sólido, con una jaula de aluminio para mayor durabilidad. Las manetas son similares a la versión de carretera pero tienen una textura de caucho mejorada y mejor agarre, aunque las capuchas son pequeñas. Las pinzas de freno tienen una mejora visual. El grupo soporta de 3 a 14 velocidades, cuesta alrededor de 600 € y utiliza un cable de carga magnético. El revisor tiene una buena experiencia previa con la versión de carretera y es optimista pero cauteloso sobre el rendimiento en gravel.
Resumen IA
Pros
- El desviador trasero se siente sólido sin ruidos
- Las manetas tienen botones táctiles y receptivos
- El caucho actualizado en las manetas facilita el mantenimiento
más pros en el vídeo
Contras
- El desviador trasero se ve voluminoso en comparación con Shimano GRX
- La jaula del desviador es de aluminio en lugar de carbono (la versión de carretera tiene carbono)
- La batería no es extraíble rápidamente para cargar
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Precio alrededor de 600 €
- Soporta de 3 a 14 velocidades
- Dos opciones de jaula de desviador: 73 mm (máx. 46T) y 93 mm (máx. 52T)
más puntos clave en el vídeo
El revisor proporciona una revisión inicial de conducción del grupo inalámbrico WHEELTOP EDS GeX Gravel con frenos de disco hidráulicos y capacidad 3-14s, probándolo en senderos de grava en Grecia. Elogia su rendimiento, personalización y valor, mientras señala la interfaz de la aplicación como una desventaja significativa.
Resumen IA
Pros
- Cambios relativamente rápidos
- Excelente personalización (puede funcionar con cualquier cassette)
- Buena relación calidad-precio
más pros en el vídeo
Contras
- La interfaz de la aplicación no es intuitiva y tiene una interfaz de usuario terrible
- La aplicación requiere tiempo para acostumbrarse y ajustarse
- No se puede usar una rueda de polea sobredimensionada (OSPW) con esta configuración
Puntos clave
- Grupo electrónico inalámbrico
- Frenos de disco hidráulicos
- Configuración 1x (un solo plato)
más puntos clave en el vídeo
El revisor analiza el grupo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless con frenos de disco hidráulicos, destacando su versatilidad, configurabilidad mediante aplicación, precio competitivo y construcción robusta. Demuestra instalación, configuración y pruebas, señalando un rendimiento excelente en un recorrido de 100 km.
Resumen IA
Pros
- Versátil: maneja de 3 a 14 velocidades sin cambios de componentes
- Precio competitivo a 599€ por desviador, palancas y frenos
- Construcción robusta diseñada para resistir impactos de grava
más pros en el vídeo
Contras
- Los componentes no son ligeros
- El revisor no pudo instalar los frenos WHEELTOP debido a la compatibilidad del cuadro (necesita adaptador)
Puntos clave
- Sistema de frenos de disco hidráulicos
- Cambio electrónico
- Usa baterías CR2032 en las palancas
más puntos clave en el vídeo
El revisor analiza el grupo de cambios electrónico inalámbrico Wheeltop New GeX para bicicleta de gravel con desviador trasero de alta tensión y plato único de 7-13 velocidades en el contexto de construir una bicicleta de gravel. Destaca la facilidad de configuración debido a su naturaleza inalámbrica, eliminando la necesidad de cables de cambios a través del cuadro. El revisor menciona la compatibilidad con cassettes Shimano y el perfil de dientes estrecho-ancho en la rueda loca inferior para evitar caídas de la cadena. También señala la efectividad del sistema de amortiguación en terrenos accidentados y la capacidad de personalizar el cambio de marchas a través de la aplicación WheelTop. El revisor comparte experiencias personales con desafíos de configuración inicial, duración de la batería y la curva de aprendizaje para cambios rápidos durante los paseos.
Resumen IA
Pros
- El sistema inalámbrico elimina la necesidad de cables de cambios a través del cuadro
- Configuración fácil y rápida
- Compatible con cassettes Shimano
más pros en el vídeo
Contras
- La configuración inicial requirió quitar y volver a insertar la batería para activar el desviador trasero
- La duración de la batería estaba inicialmente al 48%, requiriendo carga después de algunos paseos
- Curva de aprendizaje para cambios rápidos durante pendientes pronunciadas
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Cambio electrónico inalámbrico
- Sistema de plato único de 7-13 velocidades
- Desviador trasero de alta tensión
más puntos clave en el vídeo
El revisor proporciona una reseña detallada del grupo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless, destacando su sistema de cambio electrónico económico con frenos de disco hidráulicos. Discute sus características, rendimiento y aspectos únicos en comparación con otros sistemas del mercado. El revisor probó el sistema con varios cassettes y cadenas, notando su versatilidad y confiabilidad. También menciona los desarrollos recientes de la empresa y posibles mejoras futuras.
Resumen IA
Pros
- Precio económico ($450-$600)
- Versátil con cassettes de 3 a 14 velocidades
- Frenos de disco hidráulicos con excelente potencia y modulación
más pros en el vídeo
Contras
- La ubicación del puerto de carga del desviador trasero está mal diseñada
- La tapa del puerto de carga tiende a abrirse
- No hay batería extraíble en el desviador trasero
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Cambio electrónico con frenado hidráulico
- Compatibilidad con 3-14 velocidades
- Opciones de jaula de desviador de 75 mm o 93 mm
más puntos clave en el vídeo
El revisor proporciona una descripción detallada del grupo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, freno de disco hidráulico, 3-14s. Destaca su compatibilidad con transmisiones de 3-14 velocidades, su naturaleza independiente de marca y la inclusión de frenos de disco hidráulicos. El revisor menciona que el proceso de configuración fue inicialmente frustrante por no seguir el manual, pero finalmente encontró que el cambio era confiable e impresionante. Elogia el rango de marchas, especialmente con un cassette de 51 dientes, y señala que los frenos funcionan adecuadamente para el ciclismo en gravel. Sin embargo, critica la batería no extraíble y la interfaz confusa de la aplicación.
Resumen IA
Pros
- Compatible con transmisiones de 3-14 velocidades
- Independiente de marca, funciona con varios componentes
- Incluye frenos de disco hidráulicos
más pros en el vídeo
Contras
- Batería no extraíble
- Interfaz de aplicación confusa con traducciones extrañas
- La configuración inicial fue frustrante sin seguir el manual
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Compatible con transmisiones de 3-14 velocidades
- Frenos de disco hidráulicos incluidos
- Dos longitudes de jaula: 75mm para piñón de hasta 45 dientes, 93mm para piñón de hasta 51 dientes
más puntos clave en el vídeo
El revisor proporciona una crítica detallada del WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, freno de disco hidráulico, 3-14s. Menciona haberlo probado durante unos 3 meses, principalmente en una bicicleta de contrarreloj de carretera, y destaca aspectos tanto positivos como negativos. El revisor critica el precio, la calidad de construcción, la funcionalidad de la aplicación y el rendimiento del cambio, mientras reconoce algunas características de compatibilidad y diseño.
Resumen IA
Pros
- Compatible con todo desde 7 a 14 velocidades, personalizable en la aplicación
- Fácil de montar sin batería interna ni cables
- Fácil de purgar los frenos, con sensación de frenado firme comparable a Stram red
más pros en el vídeo
Contras
- Caro (€599) por lo que ofrece, especialmente porque no incluye bielas, cadena, cassette o discos
- Los botones y palancas traquetean excesivamente, incluso en asfalto fino
- El caucho de las manetas es demasiado duro, especialmente con manos sudorosas o grasientas
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Se vende a €599 (~$650-$700)
- Compatible con 11 velocidades
- Frenos de disco hidráulicos con calipers monobloque
más puntos clave en el vídeo
escapecollective.com
El revisor encuentra que el grupo gravel Wheeltop EDS GeX es una opción inalámbrica competitiva y bien precio con compatibilidad abierta única para cassettes de 3 a 14 velocidades, pero señala varios inconvenientes que incluyen una aplicación quisquillosa, extracción difícil de la rueda, puerto de carga incómodo, botones de cambio vagos y frenos que carecen de mordida.
Resumen IA
Pros
- Factor de forma compacto
- El diseño abierto de múltiples velocidades llena vacíos en el mercado
- Retención segura de la cadena
más pros en el artículo
Contras
- Aplicación quisquillosa
- La extracción de la rueda es una lucha
- El puerto de carga del desviador trasero está en un lugar incómodo
más contras en el artículo
Puntos clave
- Grupo de cambios y frenos específico para 1x con desviador trasero, cambios de manillar y pinzas de freno de disco hidráulicas
- Compatible con cassettes de 3 a 14 velocidades
- Dos niveles de precio: palancas de aleación (US$900) o palancas de carbono (+US$50)
más puntos clave en el artículo
El grupo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless es un grupo electrónico inalámbrico fabricado en China que compite con SRAM AXS y Shimano Di2. Cuenta con compatibilidad de velocidad configurable (7-13 velocidades vía aplicación), cambio inalámbrico y precios competitivos alrededor de $200-500. Los usuarios reportan generalmente un buen rendimiento de cambio y diseño ligero (350g), pero señalan problemas con la confiabilidad a largo plazo, cambios en el diseño de la batería (de extraíble a fija debido a sospechas de problemas de patentes) y funcionalidad inconsistente de la aplicación. La disponibilidad ha sido irregular, con restricciones en algunos países como EE.UU.
Resumen IA
Pros
- Diseño ligero de 350 gramos, más liviano que SRAM GX AXS (463g)
- Configurable para cassettes de 7-13 velocidades a través de la aplicación de smartphone, compatible con múltiples marcas
- Precio competitivo, generalmente $200-400, significativamente más barato que las alternativas SRAM AXS
Contras
- Se han reportado problemas de confiabilidad a largo plazo, incluyendo fallas en el cambio y problemas mecánicos después de más de 1000 millas
- El diseño de la batería cambió de extraíble a fija, posiblemente debido a problemas de patentes de SRAM, generando preocupaciones sobre el reemplazo y la duración
- Funcionalidad inconsistente de la aplicación, especialmente en Android, con problemas de conectividad y configuración
Puntos clave
- Cambio electrónico inalámbrico
- Compatibilidad configurable de 7-13 velocidades
- Peso: 350g
más puntos clave en el reseña
I just wanted to add my 2 cents to this convo. I am a dealer for wheeltop and have set up a few bikes with the road gruppo. I am no where biased to wheeltop as I am a shimano fanboy. What I can say about the gruppo is. 1 it was a pain in the ass first time around to set up the fd as someone else has said here the trim screws do nothing. The Rd is clunky. The app sucks. Now haveing said all that once I got over the first time pains and I went on to insatll it another time on another bike I can say. Fd was a breeze to set up the app still sucks but what it does allow is great. It allows you to use 3rd party cassettes and trim them perfect for flawless shifting. I wish the group was much lighter but app its in the works. Being from canada I had a issue with 1 of the shifters. Customer service from the wholesaler was fantastic. I will say this if the group was the same weight as a duracace and im fine if the gruppo was more money it would be my gruppo of choice.
real world exp. here... mounted on my gravel Niner RDO 46/30 ... 11-34/11sp (edubied monoblock) absolute no glitches whatsoever...it just works, now since May! Yes, setup isnt for the 'faint-hearted' but hey...its still fun...from what i saw, they updated some of the setup instructions/videos. App design still quite the same...which is a bit...weird... and whats really amazing..you can finetune each cog if needed...e.g. range of 11sp cass...gives you around 0-1800 index units in the App so for every step you have roughly 180 IU to play with...to give you an example how much micro fine tune is possible. it also has autotune for the FD... and FD is my only complain...being not as powerful under load for shifting.
Dónde comprar
WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulic disc brake, 3-14s
Wheeltop New GeX Gravel Bike Wireless Electronic Shifte Groupset r Single Chainring 7-13 Speed High-Tension Rear Derailleur
WHEELTOP EDS GeX Wireless Electronic Shifter/Derailleur (Gravel Bike)
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WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulische Scheibenbremse, 3-14s - AliExpress 18
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Atributos
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Preguntas sobre WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulic disc brake, 3-14s
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