VeloBuild 368 AeroTrace - TONS of Fun, Literally!
00:15:31Patrick Lino

VeloBuild 368 AeroTrace - TONS of Fun, Literally!

Patrick Lino

5. November 2025

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Beschreibung

CHAPTERS
0:00 - Intro/Weight
0:42 - Bike Specs
4:07 - Impromptu Scott Foil Rider!
5:04 - More Specs
6:16 - Geometry Problems
10:28 - Fit and Finish
12:32 - Riding Dynamics

VeloBuild
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Velobuild 2026 VB-R-368 AeroTrace Carbon Fiber Aero Road Bike Frame Disc Brake

Velobuild 2026 VB-R-368 AeroTrace Carbon Fiber Aero Road Bike Frame Disc Brake

Erstellt: 30. November 2025

Der Rezensent baut und testet den Velobuild Aerotrace 368 Rahmen in Größe Medium. Er ist beeindruckt vom visuellen Erscheinungsbild und der allgemeinen Steifigkeit des Rahmens und stellt fest, dass er Mikrovibrationen gut absorbiert. Allerdings berichtet er über mehrere Probleme: signifikantes Sattelstützenrutschen, das ein höheres als spezifiziertes Drehmoment erfordert, schlecht gefräste Scheibenbremsen-Montageflächen, die zu Scheibenreiben führen, das kreative Lösungen mit Unterlegscheiben erforderte, einen Konstruktionsfehler, bei dem das hintere Schaltwerk in der kleinsten Ritzelposition an die Kettenstrebe schlägt, und eine kürzere als erwartete effektive Oberrohrlänge, die erhebliche Sattelanpassungen erforderte. Der Rahmen wird als für schnelle, flache Rennen und Solofahrten konzipiert beschrieben, aber nicht ideal für Bergfahrer oder leichtere Fahrer.

KI-Zusammenfassung

Pros

  • Visuell beeindruckend und verrückt aussehend
  • Rahmen ist steif und stabil
  • Überraschenderweise nicht so hart wie erwartet, absorbiert Mikrovibrationen
  • Lager waren fest ohne lockeres Steuersatzspiel
  • Keine Probleme beim Durchfädeln der Kabel durch das Tretlager

Cons

  • Sattelstütze rutscht auch bei höherem Drehmoment (8-9 Nm) als die spezifizierten 5,2-5,6 Nm
  • Schlecht gefräste Scheibenbremsen-Montageflächen, die zu Scheibenreiben führen
  • Erforderliche Installation von Unterlegscheiben an den Bremszangen, um Scheibenreiben zu mindern
  • Konstruktionsfehler: Das hintere Schaltwerk schlägt an die Kettenstrebe, wenn es im kleinsten (10-Zahn) Ritzel ist
  • Kürzere effektive Oberrohrlänge als für die Größe erwartet, was erfordert, dass der Sattel ganz nach hinten geschoben wird
  • Nicht ideal für Bergfahrer oder sehr leichte Fahrer
  • Kann bei plötzlichen Böen von Seitenwind unsicher wirken

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Velobuild 2026 VB-R-368 AeroTrace Carbon Fiber Aero Road Bike Frame Disc Brake

velobuild.com
🇺🇸529,00 $
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Geprüft vor etwa ein Monat