The Moment Winspace Stopped Being OEM and Became a Real Race Bike Brand
Hambini
29. November 2025
In this video I give a long term review of the Winspace T1600. This is the bike I have raced on for months and it has been completely faultless. It has been in the wind tunnel, it has been through thousands of kilometres across Germany, the Netherlands and the UK, and it has had more wheel tests than most people do in a lifetime.
I also talk about the big shift at Winspace. They started as an OEM builder but the T1600 shows that they now make a full race bike in their own right. The build quality is clean, the aero performance is serious and the new hyper bars are a clear step forward. If you are hunting for real speed you will want to watch this.
There is a catch. The geometry can be tricky if you are tall. The top tube length and the way the sizes are labelled mean that some riders may struggle to get the perfect fit. If you are on the taller side make sure you check your numbers before buying.
I cover wheel choice, frame stiffness, the winglets, the bottom bracket, headset performance in bad weather and the aero gains you can expect with different setups. I also show some comparison data against other fast bikes.
Full charts, aero plots and raw test data are available to Patreon users only. If you want the deeper numbers and the full engineering breakdown, Patreon is the place to get it. (https://patreon.com/hambini)
If you want a fast aero machine without paying silly money this one is worth a look. It is quick, it is stiff, it is well put together and for most riders it will be a very solid race bike.
Leave a comment if you have tried the T1600 or if you want to see more wind tunnel and on road testing.
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Erwähnte Teile
Winspace T1600
RahmenWinspace T1600
Erstellt: 5. Juni 2025Der Rezensent hat das Winspace T1600 etwa sieben Monate lang als sein primäres Renn- und Trainingsrad genutzt und dabei rund 6.000 Kilometer zurückgelegt. Er erklärt, das Rad sei völlig fehlerfrei gewesen, wurde in Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien bei Rennen eingesetzt und im Windkanal getestet. Der Rahmen wird als extrem empfindlich gegenüber der Radwahl beschrieben, und die integrierten Lenker werden als bedeutende Quelle für aerodynamische Gewinne hervorgehoben. Die Verarbeitungsqualität wird als makellos gelobt, und das Rad wird als extrem steif bezeichnet. Der Rezensent erwähnt, dass das Rad als Rahmensatz geliefert wird, der Gabel, Lenker, Vorbau und Sattelstütze enthält, während der Rest Anbauteile sind. Er diskutiert auch die Geometrie des Rads und stellt fest, dass die XL-Größe einen längeren Oberrohr hat als erwartet.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Völlig fehlerfrei über 6.000 km Nutzung
- Extrem steifer Rahmen
- Makellose Verarbeitungsqualität
- Hervorragende Aerodynamik, besonders mit den enthaltenen Lenkern
- Einfacher Aufbau ohne Probleme
- Gutes Handling
- Erfolgreich für die Rennen des Rezensenten
- Lokale Garantieabdeckung in vielen Ländern verfügbar
Cons
- Die Rahmengeometrie kann knifflig sein, wobei die XL-Größe einen längeren Oberrohr hat, als die als 540 gekennzeichnete Größe vermuten lässt
- Der Rahmen reagiert extrem empfindlich auf die Radwahl; eine breite Reifen- und Radkombination kann den Luftwiderstand stärker erhöhen als der Vorteil des Rollwiderstands
- Der Rezensent ist nicht völlig überzeugt, dass die Winglets einen signifikanten aerodynamischen Vorteil bieten
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