Diese hydraulische Scheibenbremsgruppe bietet beeindruckende Leistung und Preis-Leistungs-Verhältnis, mit hervorragender Bremsleistung und größtenteils zuverlässigem Schalten, obwohl sie einige ergonomische und Qualitätskontrollprobleme hat.
Vorteile
- Leichtes, klickendes und präzises Schalten mit schneller und zuverlässiger Leistung
- Phänomenale Bremsleistung, besonders bei Verwendung der Hoods
- Erschwingliche Preise von £165 bis etwa $300
- Einfaches Entlüften der Bremsen mit unkomplizierter Indexierungseinstellung
Nachteile
- Schalthebel sind klobig und groß, nicht bequem für kleinere Hände
- Bremsen haben wenig Biss und quietschen bei starkem Bremsen
- Gummi auf den Hoods passt sich nicht gut an und kann sich nach wenigen Fahrten lösen
- Der vordere Schaltarm bewegt sich nicht weit genug zurück, was zu Ketteninterferenz führt
Eckdaten
- 2x11 Gang mechanisches Schalten mit hydraulischen Scheibenbremsen
- Gesamtgewicht etwa 1075g (Schalthebel 585g, hinteres Schaltwerk 200g, vorderes Schaltwerk 99g, Bremszangen 191g)
- Kohlefaser-Pulley-Käfig am hinteren Schaltwerk und Stahlkäfig am vorderen Schaltwerk
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent diskutiert ausführlich die SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts und hebt deren Leistung, Design und Wert hervor. Er stellt fest, dass es sich um eine Vorabversion eines 12-Gang-Hydraulik-Gruppe-Sets von Sensah, einem chinesischen Hersteller, handelt. Der Rezensent lobt die Bremsleistung, Schaltqualität und allgemeine Robustheit, weist aber auch auf einige Probleme mit dem Schaltmechanismus und dem Komfort für kleinere Hände hin.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Das beste chinesische Gruppe-Set, das der Rezensent je verwendet hat
- Die Bremsleistung ist phänomenal, besonders auf den Bremsgriffen
- Die Schalthebel haben ein schön solides, robustes Gefühl
- Das Schalten ist schnell und zuverlässig
- Die Kohlefaser-Pulley-Käfig am hinteren Schaltwerk spart Gewicht
- Das vordere Schaltwerk hat einen robusteren Stahlkäfig
- Wettbewerbsfähiger Preis (ca. 300 $)
- Vermittelt Vertrauen beim Fahren
- Die Bremsgriffe sind schön klobig für einen festen Griff
- Die Indexierungseinstellung ist unkompliziert und erfordert minimale Anpassung
Nachteile
- Die Schalthebel sind recht groß und nicht besonders hübsch anzusehen
- Das Schaltmechanismus erfordert ziemlich große Hände, um es voll auszunutzen
- Die Überschalt-Sicherheitsfunktion funktioniert beim rechten Schalthebel in der Vorabversion nicht
- Nicht so bequem wie L2-Schalthebel, besonders für kleinere Hände
- Der vordere Schaltarm bewegt sich nicht weit genug zurück, was zu Ketteninterferenz führt
- Das Herunterschalten hinten kann unter bestimmten Bedingungen unzuverlässig sein
Kernpunkte
- 12-Gang-Hydraulik-Gruppe-Set
- Kohlefaser-Pulley-Käfig am hinteren Schaltwerk
- Stahlkäfig am vorderen Schaltwerk ist robuster
- Schalthebel haben Aluminiumteile für Haltbarkeit
- Bremszangen sind gegenüber früheren Versionen verbessert
- Verwendet Shimano Mineralöl als Bremsflüssigkeit
- Gewicht: Schalthebel 585g, hinteres Schaltwerk 200g, vorderes Schaltwerk 99g, Bremszangen 191g (gesamt 1075g)
Der Rezensent bespricht das SENSAH EMPIRE HRD 2x11s mechanische Gruppen-Set mit hydraulischen Scheibenbremsen, das er für £165 bei AliExpress gekauft hat. Er erwähnt, dass er bereits eine frühere Version dieses Gruppen-Sets verwendet hat und von seiner Leistung beeindruckt war. Die Schalthebel werden als klobig, aber funktional beschrieben, wobei das Schalten leicht, klickend und präzise ist. Der Rezensent stellt fest, dass das Schalten ähnlich wie Shramms Double-Tap-Setup funktioniert, mit einem kleinen Klick zum Hochschalten und einem größeren Schwung zum Runterschalten. Er erwähnt auch, dass das vordere Schaltwerk drei Trimmpositionen hat, was er etwas frustrierend findet. Das Gummi auf den Griffen der Schalthebel ist zwischen linken und rechten Schalthebeln unterschiedlich, wobei das linke schöner und geschmeidiger ist. Der Rezensent weist auch darauf hin, dass sich das Gummi nicht gut an die Form des Schalthebels anpasst und sich bereits nach einigen Fahrten löst.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichtes, klickendes und präzises Schalten
- Ähnlicher Schaltmechanismus wie Shramms Double-Tap-Setup
- Gute Qualität der mitgelieferten Schaltzüge
- Einfach zu entlüftende Bremsen
- Erschwinglicher Preis von £165
Nachteile
- Klobige Schalthebel
- Das vordere Schaltwerk hat drei Trimmpositionen, was frustrierend ist
- Das Gummi auf den Griffen passt sich nicht gut an und löst sich nach einigen Fahrten
- Linke und rechte Schalthebel haben unterschiedliche Gummiqualität
- Bremsen werden als 'ein bisschen schlecht' beschrieben, mit wenig Biss und Quietschen bei starkem Bremsen
Kernpunkte
- Mechanisches Gruppen-Set mit hydraulischen Scheibenbremsen
- 2x11 Gang
- Ähnliches Schalten wie Shramms Double-Tap
- Vorderes Schaltwerk hat drei Trimmpositionen
- Mitgelieferte Schaltzüge sind poliert und beschichtet
- Bremsen sind einfach zu entlüften, haben aber wenig Biss und quietschen bei starkem Bremsen
Der Rezensent erwähnt die Marke Sensah mehrmals im Video, diskutiert jedoch nicht spezifisch das 'SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts' als ein vollständiges, benanntes Gruppen-Set. Er bezieht sich auf Sensah-Gruppen-Sets im Allgemeinen und teilt Tipps, die für sie und andere günstigere Gruppen-Sets von Marken wie LTwoo anwendbar sind. Spezifische Erwähnungen umfassen, dass Sensah-Schalthebel klappern können, dass Sensah-Hydraulikgruppen-Sets Mineralöl verwenden, dass das Entlüftungsventil an Sensah-Schalthebeln versenkt und in einem seltsamen Winkel liegt und dass Sensah-Frontschaltwerken eine eingebaute Spannungsregulierschraube fehlt.
KI-Zusammenfassung
Nachteile
- Der Rezensent stellt fest, dass Sensah-Schalthebel klappern können, ein häufiges Problem bei günstigeren Schalthebeln.
- Sie erwähnen, dass das Entlüftungsventil am Sensah-Schalthebel ziemlich tief versenkt und in einem seltsamen Winkel liegt, was das Entlüften erschwert.
- Sie weisen darauf hin, dass Sensah-Frontschaltwerke keinen eingebauten Spannungsregulierschraube haben, was einen Inline-Einstellzylinder am Zugverlauf erfordert.
Kernpunkte
- Sensah-Gruppen-Sets verwenden Mineralöl für hydraulische Bremsen, nicht DOT-Flüssigkeit.
- Der Entlüftungsprozess für Sensah-Hydraulikgruppen-Sets ist im Großen und Ganzen derselbe wie bei Shimano, kann jedoch aufgrund von Gewindegrößen und Ventilposition unterschiedliche Adapter erfordern.
- Sensah-Hinterradschaltwerke neigen dazu, ein etwas älteres Design mit einem Standard-Schaltwerksbolzen zu verwenden, was eine größere Zugschleife für optimales Schalten erfordert.
Kaufen
SENSAH EMPIRE HRD Disc 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Groupset, Hydraulic Disc Alloy 22s carbon Shifters
SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Rennrad Hydraulische Scheibenbremse Vorderer Schaltwerk Schaltwerk Carbon Shifter Fahrradteile - AliExpress 18
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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Fragen zu SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts
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