Der Twitter Gravel V1 Carbonrahmen hat schwerwiegende Qualitätskontrollprobleme, darunter schlecht passende Steuersatzlager, ein eiförmiges Tretlagergehäuse, dünne Sitzrohrwände und verstopfte Gewindebohrungen. Trotz dieser Mängel entschied sich der Prüfer, ihn aufzubauen, um die Haltbarkeit zu testen, rät aber dringend vom Kauf ab.
Nachteile
- Steuersatzlager passen nicht; das Steuerrohr ist zu klein und der Lagersitz ist nicht flach, was zu Fehlausrichtung führt.1
- Das Tretlagergehäuse ist eiförmig und unterdimensioniert und muss nachgearbeitet werden.1
- Am Rand des Tretlagergehäuses wurde ein Riss gefunden.1
- Die Sitzrohrwand ist in der Nähe der Sitzklemmen-Aussparung dünn und könnte beim Klemmen einer Sattelstütze reißen.1
- Das Gabelschaftrohr ist nicht rund und muss geschliffen werden.1
- Viele Gewindebohrungen sind mit Füllmaterial, Kohlefaser oder Epoxidharz verstopft.1
- Die Innenprüfung zeigt zurückgelassene Tüten und überschüssiges Epoxidharz.1
Eckdaten
- Rahmenmodell: Twitter Gravel V1, Carbonfaser, Preis 500 $.1
- Ausgelegt für 700x40C Reifen und hydraulische Scheibenbremsen.1
- Das Steuerrohr musste wegen Passungsproblemen der Lager geschliffen und mit JB Weld verstärkt werden.1
- Das Tretlagergehäuse wurde mit einem 3D-gedruckten Werkzeug aufgebohrt und geplant.1
- Das Sitzrohr wurde mit Kohlefaserrohren und Epoxidharz in einen Sitzmast umgewandelt.1
- Der Gabelschaft wurde mit einem 3D-gedruckten Werkzeug rund geschliffen.1
- Die Gewindebohrungen wurden mit einem 5-mm-Gewindeschneider gereinigt.1
Quellen
Bewertungen & Ratings
10:45Der Rezensent bespricht den Twitter V1 Gravelbike-Rahmen und hebt zahlreiche Qualitätskontroll- und Verarbeitungsprobleme hervor. Er beschreibt Probleme wie nicht passende Steuersatzlager, ein unterdimensioniertes und nicht rundes Tretlagergehäuse, ein dünnes Sitzrohr, das zu Rissen neigt, ein nicht rundes Gabelschaftrohr und verstopfte Gewindebohrungen. Der Rezensent führt verschiedene Reparaturen durch, darunter Schleifen, Füllen mit Epoxidharz und Umwandlung des Sitzrohrs in einen Sitzmast. Trotz der Probleme entscheidet er sich, den Rahmen zu einem kompletten Fahrrad aufzubauen, um seine Haltbarkeit zu testen.
02:44Der Rezensent rät dringend vom Kauf des Carbon-Rahmens Twitter Gravel V1 ab und führt zahlreiche Herstellungsfehler und mangelnde Qualitätskontrolle an. Er beschreibt den Rahmen als schlecht verarbeitet und für die meisten Benutzer wahrscheinlich im Müll landend.
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TWITTER neuer Gravel V1 Carbonfaser-Fahrradrahmen 700X40C hydraulische Scheibenbremse Rennradrahmen neue Beschichtung
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