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Hambini auf YouTubeetwa 3 Jahre ago

00:22:10
Der Rezensent analysiert Riot-Markennaben, die ein DT Swiss-ähnliches Ratschensystem verwenden, und stellt fest, dass sie im Design generisch sind mit Standardlagergrößen und ohne Spezialwerkzeuge für die Wartung. Er weist auf Bearbeitungsqualitätsprobleme hin, räumt aber ein, dass die Naben für ihren niedrigen Preis angemessen funktionieren.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Verwendet Standardgrößenlager
- Kein Spezialwerkzeug zum Zerlegen erforderlich
- Deutlich günstiger als DT Swiss Naben (ca. 80 Pfund für beide Naben vs. 269 für nur eine DT Swiss Hinterradnabe)
- Design wird von anderen Marken wie Ninevello verwendet
- Rampen und Flächen des Ratschenmechanismus sind akzeptable Qualität
- Scheibenbremsenschlitze sind gut bearbeitet
- Freilaufeingriffsflanken sind gut bearbeitet
Nachteile
- Speichenlochbohrungen haben Späne (Metallabrieb) nicht entfernt
- Bearbeitungsspuren unter Vergrößerung auf Nabenflanschen sichtbar
- Zahnringe im Ratschenmechanismus wirken rau und möglicherweise nicht bearbeitet
- Freilaufkörper zeigt Rundlaufmessungen (0,03-0,05mm Exzentrizität)
- Gesamte Bearbeitungsqualität wirkt überstürzt
- Dichtungen sind Standard-NBR-Typ anstatt Premiummaterialien wie Viton
- Speichenwinkel bei Scheibenbremsenaben sind weniger optimal als bei Felgenbremsenaben
Kernpunkte
- Vorderradnabe verwendet 6902-Lager (15mm Bohrung, 28mm Außendurchmesser)
- Hinterradnabe verwendet 6902- und 6802-Lager
- Verwendet DT Swiss-ähnliches Ratschensystem mit zwei identischen gezahnten Scheiben
- Vierlager-Design: zwei im Nabenkörper, zwei im Freilauf
- Beinhaltet innere Hülse zur Verhinderung von Lagerübervorspannung
- Orange Dichtungen zeigen Vollkontaktdichtungen an
- Bei AliExpress für ca. £54,16 plus Versand erhältlich
- 11-Gang Scheibenbremse kompatibel mit Center Lock
Verfügbarkeit
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