Elves Falath EVO: Chinese AERO Superbike REAMING... Anonymous Purchase
Hambini
12 novembre 2023
This Elves Falath EVO arrived at Hambini HQ, it was anonymously purchased by a viewer and then sent in.
Elves is billed by many on YouTube as a wonder bike but the final geometry on this bike leaves a lot to be desired, the steerer is not round. The bottom bracket is seriously out of specification and the upper headset bearing location had a substantial void in it.
Given the state of the industry of late, this is probably about average or slightly below. It is not an expensive bike but there are better made frames out there for similar if not less money.
You can see the last Elves frame review here
https://www.youtube.com/watch?v=IXJT-4Zv4HM&ab_channel=Hambini
Jourdain's review which was highlighted for the bottom bracket is here
https://youtu.be/DMqKVGX0P50?si=MAjnKnu9CgYNqoRR&t=513
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Componenti menzionati
ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
TelaioELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
Creato: 03 marzo 2026Il recensore, Hambini, conduce un'ispezione e una recensione dettagliata di un set telaio ELVES Falath EVO+. Nota che è un telaio da strada in carbonio da 49 cm con freni a disco, probabilmente prodotto in Cina, ed è stato acquistato in modo anonimo. La valutazione complessiva è mista, con critiche focalizzate sulla scarsa qualità di controllo della produzione, in particolare riguardo al supporto del movimento centrale e al tubo sterzo della forcella. Il design del telaio e alcuni componenti ricevono qualche elogio, ma i numerosi difetti portano a una conclusione complessivamente negativa.
Riepilogo IA
Pros
- La verniciatura è descritta come 'abbastanza bella' da lontano.
- Il passaggio interno dei cavi è notato come 'piuttosto pulito' con una buona compattazione del carbonio nell'area del manubrio.
- Il design monopezzo manubrio/attacco è considerato funzionale, con utili guide arancioni per il passaggio dei cavi.
- Il design del reggisella è elogiato come 'un design molto buono', simile a design collaudati di Winspace.
- Il meccanismo di serraggio del reggisella è descritto come solido e pulito internamente.
- Il peso del telaio è di circa 1,12-1,13 kg, con la forcella non tagliata a 474 g e il manubrio a 435 g, per un totale di circa 2 kg per il set telaio.
- La sede del cuscinetto superiore del movimento sterzo è notata come ben compattata, rotonda e concentrica.
Cons
- Le decalcomanie sono applicate male, sembra che si stacchino quando bagnate e sono disallineate ('storte').
- Il tubo sterzo della forcella è 'ovalizzato abbastanza male', specialmente dove si posizionano i cuscinetti del movimento sterzo, il che è un problema significativo per la guida.
- Il supporto del movimento centrale è di standard PF30, che il recensore definisce 'quasi obsoleto'.
- Il supporto del movimento centrale è fuori specifica, misurando oltre 46 mm (ad esempio, 46,035 mm, 46,875 mm di media negli esempi), il che può causare la caduta o il disallineamento delle coppette.
- L'interno del supporto del movimento centrale ha bordi taglienti come 'lamette da rasoio' e non è piallato in modo uniforme.
- L'interno del tubo sterzo presenta 'un sacco di fibre sciolte', indicando una resina insufficiente.
- La sede del cuscinetto inferiore del movimento sterzo ha 'vuoti abbastanza grandi' nel carbonio.
- L'installazione dei rivnut per gli attacchi della borraccia è fatta male, con fibre sfilacciate, potenzialmente compromettendo la tenuta.
Dove acquistare
ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved