So... Clik Valves hey?
Rides of Japan
12 luglio 2026
Like we didn't have enough videos on Clik valves...
My 2 cents on this nice little upgrade to the 100+year old presta valve.
Time stamps:
0:00 Intro
0:20 Scrapped video revived
0:52 My entry to the Clik system
2:21 Three merits before taking the dive
3:19 Converting the old floor pump
3:55 The main merit with Clik Valves
4:22 Secondary positives
5:30 For the (gravel) racers
6:16 We can use shorter valve stems!
6:42 Unfortunately they are heavier!
7:27 What about clogging?
8:32 Clik head for Clik only
8:56 Bit more expensive
9:50 Game changer?
Keywords: click valves,presta valves
Componenti menzionati
SCHWALBE CLIK Valve
Vacation Sale
CopertoniSCHWALBE CLIK Valve
Creato: 27 febbraio 2026Il recensore discute la valvola Schwalbe CLIK, un'alternativa alle valvole Presta, che ha adottato dopo che l'attacco della sua pompa si è deteriorato. Sottolinea la comodità dell'interfaccia a scatto, la compatibilità con le pompe Presta esistenti e la facilità di rimozione del nucleo a mano. Nota che il sistema è popolare in Giappone e offre tranquillità durante le riparazioni in strada, ma critica il peso maggiore, il potenziale di intasamento, l'incompatibilità con il gonfiaggio senza nucleo e il costo più elevato rispetto alle valvole Presta.
Riepilogo IA
Pros
- L'interfaccia a scatto elimina filettatura e leve di bloccaggio, con quasi zero perdita d'aria quando si rimuove la pompa.
- I nuclei delle valvole possono essere installati e rimossi a mano, facilitando le sostituzioni in strada.
- Compatibile con le pompe Presta esistenti (con leggero offset nella lettura della pressione).
- Ampiamente disponibile in Giappone.
- Possibili gambi valvola più corti grazie al maggiore ingaggio della pompa, risparmiando potenzialmente peso.
- Funziona bene con CO2 per riparazioni rapide delle forature.
- I tappi forniscono protezione in condizioni fangose.
Cons
- Più pesanti delle valvole Presta: 4,8 g per paio contro 2,8 g (60% più pesanti).
- Non a prova di intasamento; residui di sigillante possono accumularsi intorno all'ingresso/uscita.
- Il meccanismo a molla interno aggiunge complessità e potenziale punto di guasto.
- La testa a scatto non può sigillare direttamente su un gambo valvola senza il nucleo, quindi non utilizzabile per gonfiaggio senza nucleo.
- Più costoso delle alternative Presta per kit completi, sebbene il kit di conversione fosse più economico di un nuovo attacco.
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