Il cassette ZTTO Ultraight è un'opzione leggera ed economica che funziona bene nelle taglie più piccole, ma le versioni più grandi presentano difetti di progettazione che possono portare a cedimenti strutturali. I recensori concordano che sia un buon affare per i ciclisti attenti al peso, ma le preoccupazioni su durata e affidabilità, specialmente con pignoni più grandi, lo rendono una scelta rischiosa per un uso impegnativo.
Pro
- Più leggero del Dura-Ace (165 g per 11-32 a 12 velocità)1
- Costa solo un quarto del prezzo del Dura-Ace1
- Prestazioni alla pari con il Dura-Ace nelle taglie più piccole (11-28, 11-32)12
- Interamente in acciaio tranne il pignone più grande nelle taglie più piccole, promettendo una buona durata1
- Esteticamente gradevole con opzioni di colore2
- Buon rapporto qualità-prezzo per i ciclisti attenti al peso2
Contro
- Possibile cedimento strutturale nelle taglie più grandi (11-34T, 11-36T) a causa dei bracci di supporto sottili e dei bordi interni affilati che fungono da concentratori di stress2
- I pignoni più grandi sono più flessibili, aumentando il rischio di rottura, specialmente con erogazione di potenza irregolare su terreni accidentati2
- Più rumoroso dei cassette ufficiali Shimano/SRAM2
- I denti in alluminio possono rompersi se si cambia sotto carico2
- Durata non completamente testata (solo 400 km in una recensione)1
- Margine di sicurezza discutibile a causa dell'asportazione estrema di materiale2
Dati chiave
- Peso: 165 g per cassette 11-32 a 12 velocità (dichiarato dal recensore, misurato sulla bilancia)1
- Costruzione: tutto acciaio tranne il pignone più grande (alluminio) nella versione 11-32; le versioni più grandi (11-34, 11-36) hanno costruzione in alluminio con bracci di supporto sottili12
- Prezzo: circa un quarto del Dura-Ace (circa 80-100 GBP)1
- Difetto di progettazione: i pignoni più grandi (11-34, 11-36) hanno bracci di supporto sottili che creano un effetto trave a sbalzo, aumentando il rischio di rottura2
- Compatibilità: 11/12 velocità, disponibile in 11-28/30/32/34/36T12
- Materiale: lavorato a CNC da alluminio per le taglie più grandi, spingendo i limiti del materiale2
Recensioni e valutazioni
19:41Il recensore discute del cambio ZTTO Ultraight 11/12 Speed Road Bike Cassette, in particolare del modello 'Ultimate Gen 2'. Nota che è più leggero del Dura-Ace, costa solo un quarto del prezzo ed è interamente in acciaio tranne l'ultima corona che è in alluminio. Ha percorso circa 400 km e trova le sue prestazioni pari al Dura-Ace, valutandolo provvisoriamente come livello S in attesa di ulteriori test di durata.
09:52Il recensore analizza la cassetta ZTTO Ultraight, concentrandosi su un cedimento strutturale nella versione 11-36T. Spiega il difetto di progettazione, la confronta con la versione più robusta 11-28T che utilizza, e discute come l'uso e la dimensione del pignone influenzino il rischio di cedimento. Conclude che queste cassette danno priorità al peso rispetto alla durata.
Dove acquistare
ZTTO Ultraight 11 12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket 11s 34T Gold Flywheel 11V 12V Gravel K7 HG
Varianti
| Configurazione | Speeds | Largest Cog | Peso |
|---|---|---|---|
| 11s 11-28T | 11 | 28 T | — |
| 11s 11-30T | 11 | 30 T | — |
| 11s 11-32T | 11 | 32 T | — |
| 11s 11-34T | 11 | 34 T | — |
| 11s 11-36T | 11 | 36 T | — |
| 12s 11-28T | 12 | 28 T | — |
| 12s 11-30T | 12 | 30 T | — |
| 12s 11-32T | 12 | 32 T | — |
| 12s 11-34T | 12 | 34 T | — |
| 12s 11-36T | 12 | 36 T | — |
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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Domande su ZTTO Ultraight 11 12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket 11s 34T Gold Flywheel 11V 12V Gravel K7 HG
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