Il cassetto ZTTO Ultraight offre un eccezionale risparmio di peso e un buon rapporto qualità-prezzo, ma ci sono preoccupazioni sulla durata, specialmente nelle misure più grandi, a causa della costruzione in alluminio e dei difetti di progettazione.
Pro
- Leggero (più leggero del Dura-Ace)
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Prestazioni di cambio decenti (90-95% dei marchi principali)
- Opzioni di colore visivamente accattivanti
Contro
- Potenziale cedimento strutturale nelle misure più grandi (11-34T, 11-36T) a causa del design
- Bordi interni taglienti e angoli a 90° fungono da punti di concentrazione dello stress
- Bracci di supporto sottili creano un effetto trave a sbalzo sui pignoni superiori
- I pignoni più grandi sono più flessibili, aumentando il rischio di cedimento
Dati chiave
- Peso: 165 g per 11-32 12 velocità (modello Ultimate Gen 2)
- Costruzione: tutto acciaio tranne il pignone più grande (alluminio) nella Gen 2; altre versioni in alluminio lavorato a CNC
- Il design varia per misura: 11-28T più sicuro di 11-34/36T che hanno bracci di supporto sottili e punti di concentrazione dello stress
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute del cambio ZTTO Ultraight 11/12 Speed Road Bike Cassette, in particolare del modello 'Ultimate Gen 2'. Nota che è più leggero del Dura-Ace, costa solo un quarto del prezzo ed è interamente in acciaio tranne l'ultima corona che è in alluminio. Ha percorso circa 400 km e trova le sue prestazioni pari al Dura-Ace, valutandolo provvisoriamente come livello S in attesa di ulteriori test di durata.
Riepilogo IA
Pro
- Più leggero del Dura-Ace (165 g per 11-32 12 velocità)
- Solo un quarto del prezzo del Dura-Ace
- Prestazioni finora pari al Dura-Ace
più pro nel video
Contro
- Durata non completamente testata (solo 400 km)
- Valutazione provvisoria; potrebbe essere declassata dopo ulteriori test
Punti chiave
- Modello: ZTTO Ultimate Gen 2
- Peso: 165 g per cassetta 11-32 12 velocità
- Costruzione: Tutto acciaio tranne l'ultima corona (alluminio)
più punti chiave nel video
Il recensore analizza la cassetta ZTTO Ultraight, concentrandosi su un cedimento strutturale nella versione 11-36T. Spiega il difetto di progettazione, la confronta con la versione più robusta 11-28T che utilizza, e discute come l'uso e la dimensione del pignone influenzino il rischio di cedimento. Conclude che queste cassette danno priorità al peso rispetto alla durata.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero (priorità alla massa minima)
- Esteticamente gradevole con i colori
- Buon rapporto qualità-prezzo (costruito per un determinato prezzo)
più pro nel video
Contro
- Potenziale cedimento strutturale nelle taglie più grandi (11-34T, 11-36T) a causa del design
- Bordi interni affilati e angoli a 90° agiscono come concentratori di sollecitazione
- Bracci di supporto sottili creano un effetto trave a sbalzo sui pignoni superiori
più contro nel video
Punti chiave
- Cedimento osservato su una versione 11-36T utilizzata nel ciclocross.
- Il design varia in base alla dimensione: solo la versione 11-28T ha un design più sicuro in cui solo il pignone più grande utilizza bracci di supporto sottili.
- I pignoni più grandi agiscono come bracci di leva più lunghi, aumentando le forze di distacco.
più punti chiave nel video
Dove acquistare
ZTTO Ultraight 11 12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket 11s 34T Gold Flywheel 11V 12V Gravel K7 HG
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