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Il recensore ha acquistato un telaio per bici gravel BXT per circa 300 sterline dopo aver cercato le opzioni più economiche. Disimballa ed esamina il telaio, notando che è arrivato in 4-5 settimane. Il confezionamento era di base ma protettivo. Il telaio è un modello in carbonio verniciato opaco chiamato 'Gravel 135' con un attacco deragliatore posteriore UDH, include un reggisella, manubrio, forcella e tutti gli accessori necessari come un asse passante, cuscinetti e serraggio sella. In generale è impressionato dalla qualità iniziale per il prezzo, notando che la trama del carbonio è visibile, il telaio sembra solido e ha una capacità di pneumatici di 50 mm. Tuttavia, nota problemi minori come sbavature di vernice, una misurazione dei cuscinetti dello sterzo stampata sul telaio discutibile e un potenziale alloggiamento lento dei cuscinetti. Piani di assemblarlo con i componenti della sua bici attuale per testarlo in sella.

Il recensore presenta la XDS X-LAB AD9 come un nuovo modello di bici da corsa 2026 che crede sfiderà l'industria ciclistica. Evidenzia le sue specifiche professionali, il prezzo competitivo sotto $9.000 USD e le caratteristiche prestazionali, notando che è utilizzata dal Team Astana nel peloton professionistico. Condivide le sue prime impressioni di guida e dettaglia i componenti della bici, l'aerodinamica e il design.

Il recensore non menziona specificamente il 'SPARTS bullone in titanio per freno a disco per bicicletta per sistema frenante Shimano R9270 dado in titanio' come un prodotto distinto e nominato. La trascrizione discute un generico kit 'parti S bulloni in titanio' progettato per un gruppo Dura Ace Di2, che include vari bulloni per componenti come pinze dei freni, deragliatori e cambiatori. Il recensore installa e pesa questi bulloni durante il video, concentrandosi sul risparmio di peso e sulla durata rispetto all'hardware stock Shimano.

Il revisore menziona brevemente il Bicycle Rear Luggage Cargo Rack in lega di alluminio da 75kg Carrier Bracket Tailstock Holder per biciclette posteriori 24/26/27.5/29 pollici 700C Frames ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore menziona brevemente la copertura per ruota MAGICBROS 700C Single Speed Fixie Bicycle Wheel Cover Unisex Road Bike 40MM 50MM 60MM 90MM Fixed Gear Bike Closed Wheel Cover ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore menziona brevemente la catena BUCKLOS MTB Bike Chains 8 9 10 11 12S Speed Ultralight Mountain Road Bicycle Corrente Durable Gravel Cycling Current 10V 11V 12V ma non fornisce un'analisi dettagliata.

Il recensore presenta la borsa pannier NEWBOLER come una borsa impermeabile da 27L acquistata per il pendolarismo e potenziali viaggi in bicicletta. Descrive le sue caratteristiche e la qualità costruttiva iniziale, ma nota che non ha ancora testato la sua durata o impermeabilità in condizioni reali.

Il recensore discute la gomma Continental Grand Prix da 30mm acquistata su AliExpress. La posiziona come una gomma da prestazione ad alto valore e conveniente, paragonandola favorevolmente a modelli più costosi e pianificando di utilizzarla su una bici da triathlon per le sue proprietà di velocità e leggerezza.

Il recensore discute un sistema OSPW (Oversized Pulley Wheel) di AliExpress, che è un'alternativa generica o senza marchio al Ceramic Speed OSPW. L'hanno installato su un deragliatore posteriore Shimano Dura-Ace a 12 velocità con una corona a 11 velocità. Affermano che il cambio è fluido, la trasmissione funziona in modo fluido e libero, e il componente si sente di alta qualità e gira bene. L'installazione è stata facile seguendo il tutorial originale di Ceramic Speed. L'unico problema era un piccolo spazio che causava l'attrito della catena in caso di incrocio estremo (marcia grande-grande). Notano che è un design elegante a ruota folle chiusa che rimuove attivamente i detriti.

Il recensore analizza una cassetta superleggera di AliExpress, che è il modello ZTTO Ultimate. Descrive la sua costruzione unica in due pezzi, con i pignoni anteriori fresati da un unico blocco di acciaio e i pignoni posteriori fresati da un unico blocco di alluminio, uniti insieme per risparmiare peso. La pesa a 122g e la confronta con una cassetta in acciaio standard 11-34t più pesante. Nota di aver utilizzato una versione identica dorata per circa 1.000 miglia, mostrando usura visibile sui denti in alluminio ma con il cambio ancora perfetto. Avverte che la durata è un compromesso, poiché i denti in alluminio si consumeranno rapidamente se usati frequentemente in terreno collinoso. Menziona che il prezzo è diminuito dal lancio, e l'ha acquistata per poco più di 60 sterline.

Il recensore testa e recensisce il set di ruote Elitewheels Velo Six II (versione due Vevel 6). Afferma che il problema principale della versione originale era la scarsa rigidità laterale, che è stata notevolmente migliorata nella versione due, rendendola quasi tre volte più rigida senza peso aggiunto. Le ruote sono in carbonio monopezzo, profonde 50 mm, con una larghezza interna di 21 mm, pesano 1628 g. Sono progettate per triathlon e ciclismo su strada, offrendo elevate prestazioni aerodinamiche, una guida molto rigida e reattiva e un suono distintivo e forte del mozzo libero. Tuttavia, la guida è dura su strade sconnesse e sono suscettibili ai venti laterali. Il recensore le ha utilizzate per oltre sei mesi e loda la durata dei cuscinetti e l'asse in alluminio anodizzato. Non sono conformi alle norme UCI per le gare su strada.

Il recensore discute la Sava A7L Pro come esempio principale di una bici da strada cinese di alto valore. La confronta direttamente con la sua Trek Domane SL5, evidenziando il prezzo significativamente inferiore e le molte caratteristiche comparabili o superiori. Descrive la sua esperienza personale con la bici, inclusi i problemi iniziali di controllo qualità alla consegna e la risoluzione positiva da parte del servizio clienti Sava. Il recensore utilizza la Sava A7L Pro per illustrare la più ampia proposta di valore delle bici cinesi.

Il recensore afferma di aver acquistato il telaio QUICK PRO ER:ONE AERO Road Bike FRAMESET, un telaio diretto dalla Cina, e di averlo utilizzato per circa un mese. Sottolinea che sta ricevendo una significativa attenzione mediatica per il suo prezzo e le sue prestazioni.

Il recensore ha acquistato e installato il gruppo elettronico LTWOO ERX (indicato come L2, L2 V3, L2 ERX ed ERX) su una bici da allenamento invernale, sostituendo il Dura Ace Di2. Lo ha testato per circa 5 mesi. Il recensore afferma che il cambio posteriore è veloce, affidabile e preciso, paragonabile ad altri gruppi elettronici. Il cambio anteriore è descritto come rumoroso, grezzo e lento, che ricorda prodotti di generazioni precedenti. L'app offre un'ampia personalizzazione, inclusa la selezione del funzionamento a 11 o 12 velocità e la micro-regolazione dei singoli pignoni, ma la configurazione iniziale è stata impegnativa con l'impostazione predefinita in cinese. Il gruppo utilizza un design semi-wireless con ricarica USB-C tramite il deragliatore anteriore, apprezzata, e l'autonomia della batteria è riportata come buona. I freni richiedono adattatori non standard per telai flat mount, cosa che il recensore disapprova. Il gruppo è significativamente più pesante del Dura Ace, paragonabile a Shimano 105. Il prezzo è un vantaggio importante, essendo notevolmente più economico di Shimano 105 Di2 considerando i componenti aggiuntivi del treno di trasmissione. Il recensore conclude che è un solido concorrente del 105 Di2 per gli appassionati del fai-da-te e per i costruttori autonomi, ma presenta compromessi rispetto ai gruppi di fascia alta.

Il recensore discute il gruppo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless con freni a disco idraulici, evidenziandone la versatilità, la configurabilità tramite app, il prezzo competitivo e la costruzione robusta. Dimostra l'installazione, la configurazione e i test, notando prestazioni eccellenti in un'escursione di 100 km.